作為新勢力黑馬,零跑汽車持續熱銷,產品布局也沒停下,近日又一款新車申報電池及續航信息,搭載39.8kWh、53kWh兩種容量的電池組,CLTC純電續航里程分別為403km、505km。
這款車正是去年廣州車展亮相的零跑A10,此前已開啟盲訂,并計劃于今年上半年批量交付,預計7萬元左右的售價,如果你正準備入手一輛高性價純電SUV,這應該是個不錯的選擇。
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根據零跑的布局,T系列為微型車產品,B系列為緊湊型產品,C系列為中型車產品,D系列為旗艦產品,A系列則進一步填補了品牌市場空缺,定位在T系列和B系列之間。
而作為A系列首款產品,官方也曾表示,“A10是零跑‘組合拳’中的關鍵一環。”
【零跑A10】
零跑A10是一款小型SUV,長寬高分別為4270/1810/1635毫米,軸距為2605毫米,得房率88.1%,車內空間寬敞。
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新車在設計上簡約好看,值得關注的是,車頂配置激光雷達,不出意外應該是高通8650智駕芯片,支持高階輔助駕駛。
智能座艙則內置高通8295P芯片。
動力方面,零跑A10將搭載70kW、90kW兩種功率的電機,搭載的磷酸鐵鋰電池單體生產企業,則來自國軒高科和江蘇正力,而超500km的續航,在同級車型來說也是很有競爭力的。
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縱觀目前的小型純電SUV市場,比亞迪元(參數丨圖片)UP銷量屬于斷層領先,說明了市場的機會還有;而同價位則還有吉利星愿、海鷗、海豚、極狐T1等熱銷,也說明了競爭的激烈。
在新勢力中,目前零跑品牌熱度高,在打造小車上也更有足夠的經驗,這都是零跑A10的優勢,如果能有驚喜的價格,勢必成為新的“黑馬”選手。
【主打全面】
事實上,2026年零跑預計帶來4款全新車型,除了零跑A10,還有Lafa 5 Ultra預計第二季度上市并交付,D系列旗艦SUV零跑D19、旗艦MPV零跑D99也將在年內推出。
這說明零跑沒有忘記主流的市場,也在同步沖擊高端陣營,而零跑全棧自研的能力,加上克萊斯勒的合作賦能,都構成了零跑進一步突圍的底氣。
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2025年零跑年度銷量59.7萬輛,同比增長75.9%。
2026年,零跑汽車COO徐軍也放下狠話,“銷量目標105萬臺,多一臺算我輸!”
至于新車型上市后能為零跑帶來怎樣的銷量提升,也讓我們拭目以待。
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