快科技2月11日消息,據報道,中汽中心首席科學家王芳近日在某行業會議上表示,GB/T《電動汽車用固態電池第1部分:術語和分類》已于2025年12月完成征求意見稿編制工作,征求意見期至2026年2月28日。
中汽中心將于2026年1月-2月組織開展驗證測試,進一步完善測試方法,確認判定指標;預計2026年4月審查和報批,7月正式發布。
該國標將明確液態電池、混合固液電池(半固態電池)、固態電池(全固態電池)術語定義等。
據了解,固態電池用固態電解質替代傳統鋰電池的液態電解液+隔膜,優勢非常明確:液態電池高溫、穿刺易漏液、起火、爆炸;固態電解質不可燃、不揮發、不泄漏;耐高低溫、抗穿刺,幾乎杜絕熱失控。
并且,固態電池能量密度輕松突破300–500Wh/kg,同體積/重量下,續航提升30%–100%+。
此外,固態電池不受溫度影響,冬天續航更小,高溫環境且更穩定,將徹底終結電動車冬天變電動爹的難題。
目前,國內車企中,東風、廣汽、比亞迪、吉利等企業,已經針對全固態電池進行小批量裝車實驗,預計最快2027年就能見證固態電池量產裝車發售。
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