河南
快科技2月11日消息，據報道，中汽中心首席科學家王芳近日在某行業會議上表示，GB/T《電動汽車用固態電池第1部分:術語和分類》已于2025年12月完成征求意見稿編制工作，征求意見期至2026年2月28日。
中汽中心將于2026年1月-2月組織開展驗證測試，進一步完善測試方法，確認判定指標；預計2026年4月審查和報批，7月正式發布。
該國標將明確液態電池、混合固液電池(半固態電池)、固態電池(全固態電池)術語定義等。
據了解，固態電池用固態電解質替代傳統鋰電池的液態電解液+隔膜，優勢非常明確：液態電池高溫、穿刺易漏液、起火、爆炸；固態電解質不可燃、不揮發、不泄漏；耐高低溫、抗穿刺，幾乎杜絕熱失控。
并且，固態電池能量密度輕松突破300–500Wh/kg，同體積/重量下，續航提升30%–100%+。
此外，固態電池不受溫度影響，冬天續航更小，高溫環境且更穩定，將徹底終結電動車冬天變電動爹的難題。
目前，國內車企中，東風、廣汽、比亞迪、吉利等企業，已經針對全固態電池進行小批量裝車實驗，預計最快2027年就能見證固態電池量產裝車發售。
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