42死300傷！滯留北海道旅客不聽勸，懇請祖國包機接回

這事兒鬧得沸沸揚揚，日本那邊一場大雪就把好多人坑慘了。官方數據擺在那，42人沒了命，300多人傷了身，中國游客被困機場，還在網上叫祖國派飛機接他們回家。

明明國家早幾個月就提醒過，可有些人就是不當回事兒。雪災背后還夾雜著政治事兒，高市早苗的那些話，讓中日關系涼了半截。

2026年1月20日開始，日本就遭了強降雪的罪，主要集中在日本海那邊，包括北海道、新潟縣、秋田縣這些地方。總務省消防廳的統計，到2月6日，已經有42人死亡，317人受傷。起初數據是35死358傷，后來慢慢加到這個數。

傷亡大多是因為鏟雪出的事兒，七成以上是屋頂積雪太厚，人上去清掃時掉下來，或者房子塌了壓著人。新潟縣最嚴重，死了12人，其他地方像山形縣、青森縣也都有記錄。

北海道札幌中央區兩天雪下了65厘米，偏遠地方積雪過1米，這破了當地1月紀錄。日本氣象廳說，這雪來得猛，風還大，交通全亂套。道路埋雪里，火車停運，機場航班取消。

JR北海道超500趟列車沒法跑，高速公路入口封了。居民生活也亂了套，有些地方斷電斷水三天以上，沒法取暖，物資也跟不上。經濟損失估算在420億到620億日元，夠嗆的。

地方政府響應慢，除雪車不夠用，三分之一鄉鎮沒設備，2026年防災基金比2023年少了23%。自衛隊出動晚，規模小，偏遠山區路堵死，救援進不去。這暴露了日本防災體系的問題，平時吹得天花亂墜，一到事兒就掉鏈子。國際上也質疑，日本這么發達，怎么還這樣。

中國游客去北海道賞雪的多，本來是春節前的好時候，結果趕上這雪災。新千歲機場最多時滯留9000人，好多是中國人。機場便利店東西搶光，泡面面包沒了，熱水不夠，有人34小時沒熱飯吃，只能啃干糧喝礦泉水。酒店滿員，價格翻倍，出租車難找，費用高得嚇人。部分游客在社交平臺發視頻求助，直喊祖國派包機接回。

背景是中日關系緊張，高市早苗上臺后，在國會說臺灣地區有事就是日本的事，這干涉中國內政，傷了感情。結果華人安全風險升，國家就出這些提醒。可有些游客不當回事兒，心想不會那么巧，雪不會正好趕上，還是去了。

還有6名中國男游客不聽勸，闖新潟縣八海山未開發雪區，被困20小時，好在救援隊救出來了。這事兒典型，冒險沒必要。滯留游客額外花銷自掏腰包，轉機住宿都貴，只有38%買了含極端天氣的保險，能賠點。使領館從1月25日就行動，開24小時熱線，幫簽證延期，協調航班，從韓國仁川或東京轉機回國。

1961年高市早苗生在奈良縣，大學學經營，進松下政經塾培訓，后去美國當國會助理，回國教書出書。1993年當選眾議員，1996年入自民黨，當過經濟產業副大臣、總務大臣。立場保守，支持美日同盟，推防衛預算增加，反對同性婚姻。2025年10月當首相后，推擴張財政，防衛開支漲，債務更高。日本經濟本來就低迷，受少子化影響，加上她政策，日經指數暴跌。

她在臺海問題上多次發言，1月26日黨首辯論說，如果臺灣地區危機，日本和美國可能聯合撤離公民，美軍遇襲日本不袖手旁觀。這又干涉內政，加劇緊張。右翼勢力抬頭，在日華人歧視事件多。雪災時，她注意力在選情上，沒及時管民生，救援遲緩。

這事兒讓輿論分化，有人說包機成本高，不該為不聽勸的人買單，有人說同胞有難，國家該幫。關鍵是，國家預警不是白說的，日本災害多，政治因素疊加，風險大。忽略提醒，代價自負。出行前多看官方消息，安全第一。

雪災過去，機場恢復，游客回國，但教訓深。日本防災基金減，除雪不力，高市政策重軍輕民，經濟損失大。國際質疑日本能力，中國使領館的行動及時，幫了忙。游客喊包機，反映依賴，但平時得聽勸。

類似事兒不止一次，日本地震雪災常有，中日關系敏感期更得注意。旅游是放松，不是冒險。國家提醒是為大家好，別不當回事兒。