“守時”乘客卻無票可搶？春運部分列車突然提前放票，12306致歉！什么原因？

來源：BUG

文 | 《BUG》欄目 劉麗麗

近日，不少網友反映12306部分加開列車提前放票，導致一些按照公示開票時間搶票的乘客錯失買票機會。 有乘客告訴《BUG》欄目，“原計劃購買2月15日的一趟高鐵，這趟車在2月11日早晨8點放票，結果2月10日晚上點進去，票竟然賣完了！”

對此，12306官方客服表示，部分列車確實出現了提前放票的問題，且情況多集中在加開列車中，對用戶的體驗感到很抱歉，目前已將此問題進行反饋，后續將努力完善系統并優化購票體驗。

分析人士向《BUG》欄目表示，提前開售的車次發車時間都是深夜或者凌晨，這些高鐵多是臨時加開列車，特點是“確認出售的時間點晚”，但“開賣的時間點早”，故導致了提前售票現象的發生，“鐵路部門需要根據候補數據，臨時決策是否加車，所以這些車次上線批復的時間往往晚于正常的預售期”。

乘客提供的12306訂票截圖，同一車次的票在開票前賣光

夜間高鐵是提前放票的重災區？

“12306一直顯示2月9日8點開票，都定好了鬧鐘，2月8日下午偶爾打開軟件，發現已經可以買票了！”，一位乘客稱自己也遭遇了提前放票的情況，成功買票后他注意到，系統又“悄悄改回了待開售狀態”。

上述乘客表示，他的同事也遭遇了類似的情況，原定2月10日售票，結果2月8日就開售了，“12306不守時了？那對定點搶票的人不公平。”

實際上，確實有很多守時的乘客遭遇了尷尬的一幕。一位乘客就表示，自己本打算搶2月13日晚上的車票，正常的開票時間是9日，結果9日他發現“近期大多都提前放票了，而且還都售完”。

有乘客在提前購票后，向12306詢問緣由，稱“客服給的說法是最近會有這樣的情況，我們也沒辦法，會向上面反饋。”

實際上，在今年春運前，國鐵集團曾宣布在主要高鐵干線通道增開夜間高鐵，滿足旅客出行需求，增開的夜間高鐵車票預售期統一為開車前5天（含開車當日）。2月11日，國鐵集團宣布將在規定時間段對增開的夜間高鐵列車預售期進行優化調整，實行梯次預售，由開車前5天（含開車當日，下同）調整為開車前10天、7天、5天三個梯次。

從網絡社交平臺上多位乘客發布的遭遇提前開票的情況看，多個被指提前開售的車次發車時間都是深夜或者凌晨。

為什么被乘客質疑起售時間提前的車次多數是夜間高鐵？

“夜間高鐵大多是增開的臨客，這些臨客的票務問題可能不夠完善”，分析人士認為，被質疑“提前賣”的夜間高鐵之所以成為眾矢之的，可能和夜間高鐵本身的特殊性有關，這些高鐵多是臨時加開列車，特點是“確認出售的時間點晚”，但“開賣的時間點早”。

上述人士表示，圖定列車的放票時間是完全固定的，比如提前15天，乘客早已形成習慣。而夜間高鐵幾乎全是臨客（臨時加開）。這是為了應對春運、節假日的大客流，鐵路部門需要根據候補數據臨時決策是否加車，所以這些車次上線批復的時間往往晚于正常的預售期。

該人士指出，在票額管理上，夜間高鐵的目標是快速疏散大量集中客流，追求整列車的高上座率。因此，它往往一開售就放出全列所有區段的票。這些特性都可能影響臨時加開列車的票務流程的規范性。

不按約定放票究竟犯了什么錯？

對于絕大多數消費者來說，不管是火車票還是演出票，不按照約定時間提前放票，很容易引發不滿。分析人士同樣認為，提前售票會影響乘客的購票體驗，也可能引發乘客的質疑。

國鐵集團客運部主任朱文忠在2026年春運形勢和工作安排新聞發布會上明確表示，鐵路12306是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票渠道，沒有與任何第三方平臺實施合作，也沒有提供任何數據給第三方。第三方平臺宣稱的“優先搶票”“高速通道”等均為營銷手段，不僅無法提高購票成功率，還可能泄露個人信息。

上次因為提前放票被消費者口誅筆伐的是大麥網。今年1月，有消費者在網絡社交平臺質疑大麥網1月4日晚未按約定時間開票，而是在約定時間前的半小時放票。 近日還有消費者在網絡社交平臺吐槽，秦始皇兵馬俑門票的放票時間突然改變，表示之前兵馬俑門票是提前7天放票，現在提前到了十幾天，也沒有公告，“這么隨意的嗎？很多外地朋友都在等7天，結果搞這么一出。”“回程的票還在候補，兵馬俑卻已經提前放票，我刷到的時候都已經沒票了，還想讓我去嗎？”

關于平臺沒有按照約定時間，提前放票的現象，北京劉亞博律師認為，從法律角度看，因系統故障導致用戶無法按預期購票，屬于平臺方過錯，平臺有法定義務確保其顯示的放票信息準確無誤。根據《消費者權益保護法》第八條，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。建議建立更透明的加開列車放票規則公示機制，對于因系統錯誤導致無法購票的用戶，應提供合理補償方案。