北京
來源:人民日報
采訪團成員參觀國家電投集團獅子灘大壩。
本報記者 黃敬惟攝
市民在北京中海大吉巷商圈購物休閑。
本報記者 張武軍攝
采訪團成員在伊利云南工廠品嘗酸奶。
本報記者 張武軍攝
在山西汾陽汾酒博物館內，采訪團成員拍照記錄。
健康時報記者 張 赫攝
采訪團成員走進長城汽車技術中心。
本報記者 景 灝攝
在獅子灘，感受中國水電發展經驗
本報記者熊建林子涵
站在獅子灘大壩上俯瞰，飛流如瀑，動能澎湃。
2025“一帶一路”媒體合作論壇中外媒體聯合采訪團走進國家電投集團重慶公司獅子灘水電站樞紐，在這里感受一個水電大國的發展經驗。
新中國成立初期，工業重鎮重慶面臨電力缺口，能源短缺成為制約川渝乃至西南地區發展的重要因素。此時，水勢有天然落差的龍溪河被寄予厚望。
1953年，龍溪河梯級開發成為我國第一個五年計劃的重點工程項目之一。建設者們肩挑背扛，配合全國各地調來的有限機械，開山辟土，艱苦奮戰。1956年，高52米、長1000多米的鋼筋混凝土斜墻堆石壩建成蓄水，至1957年3月，獅子灘水電站4臺機組48兆瓦裝機全部投產，成為當時西南地區最大的水電站。
到1959年5月，獅子灘、上硐、回龍寨、下硐四級水電站全部竣工，龍溪河成為中國第一條完成梯級開發的河流。這一工程緩解了當時重慶等地的用電緊張，為西南工業發展注入關鍵動力。
隨著設備升級與技術革新，這座水電站也迎來了智慧“換擋”。2023年，為保障迎峰度夏能源供應，“長壽綜合智慧零碳電廠望變項目”在不到3個月內保質保量建成；2025年2月，長壽水光儲一體化項目簽約，計劃新增裝機1700兆瓦。現在，包括獅子灘水電站在內，重慶獅子灘發電有限公司運營的6座水電站已全部實現“集控進城”——在重慶主城的生產運營中心，技術人員通過遠程操作，即可調度總容量近600兆瓦的水電站群。
由大壩而形成的獅子灘水庫——長壽湖，總庫容達10余億立方米，至今仍是重慶最大的人工淡水湖。重慶獅子灘發電有限公司引導當地發展生態旅游，高標準打造休閑度假區。
“在中國，我看到了科技發展的進程。獅子灘水電站就是現代化發展的一個例證。更難得的是，中國始終敞開胸懷，將發展成果與世界共享。”格魯吉亞“穆塔瓦里”媒體中心創始人、總經理兼總編輯凱瑟琳·古盧阿說。
阿塞拜疆《人民報》國際關系部主任優素福·沙里夫扎德說：“來到獅子灘，學習中國水電先進而豐富的發展經驗，對我們來說非常有必要。”
巴基斯坦聯合通訊社中國新聞部主任亞瓦爾·阿巴斯在一臺水輪發電機組前駐足留影。“從只有幾百千瓦的機組，到如今單機百萬千瓦的巨型水輪發電機，中國水電發展史給人震撼。”他說。
當前，中國有水庫大壩約9.5萬座，大壩數量、水力發電裝機規模均居世界首位。
“像修文物一樣織補城市”
本報記者張藝開《中國經濟周刊》記者石青川
傍晚，中國建筑集團旗下中海地產北京中海大吉巷商圈被晚霞鍍上金邊。8萬平方米的商業空間里，亭臺樓廊與玻璃幕墻相映成趣。
推進歷史文化街區修復和不可移動文物、歷史建筑修繕，探索合理利用文化遺產的方式路徑，中國建筑集團旗下中海地產歷時9年打造北京大吉項目暨大吉巷商業。
2025“一帶一路”媒體合作論壇中外媒體聯合采訪團到此參訪，聆聽這里從胡同“大雜院”到“城市文化會客廳”的蛻變故事。
項目地塊曾是北京宣南地區商業文化的集中承載區之一，北京市級文物保護單位米市胡同29號、康有為故居（南海會館舊址）和《每周評論》舊址坐落于此。
然而，時光流轉，這批珍貴的古建筑也年久失修——不僅部分院落有所下沉，外部的雕飾紋理、墻體外檐，內部的木構架，糟朽嚴重。
“秉持‘像修文物一樣織補城市’的理念，遵循最小化干預原則，中海地產采取‘一房一議’精細化定制方案，保存其‘原形制、原結構、原材料、原工藝’。”中海發展投拓總監、中海地產北京新城公司負責人張欣表示。
修復后的胡同古韻不減。“我們多方搜集照片等歷史資料，力求精準重現歷史風貌和文化價值。”中海地產北京新城公司副總經理、大吉城市更新項目總負責人孫齊林介紹。
“這是一個傳統與現代相融合的地方。”在一座歷史建筑前，阿根廷《十二頁報》經濟副刊主編哈維爾·盧科維奇拍下許多照片，“這里將新技術的應用與文化遺產的保護深度結合起來，令我印象深刻。”
米市胡同、北大吉巷、保安寺街3條老街區，串聯起融合潮流、美學與生活方式的多元消費場景。
不止于國際一線品牌，個性化生活方式品牌、先鋒買手店……大吉巷定位為“城市文化會客廳”，開業引入150多家品牌，首店及定制店占比50%以上。
北京市民李丹就住在大吉巷商圈附近，“一家三口常來這里，逛展、吃飯、運動休閑，一站達成。”李丹說。
截至目前，大吉項目已累計帶動客流超1157萬人次，最高單日客流量達22萬人次。
商圈東側的生態綠地前，矗立著7棟中海金融中心寫字樓，其中1號樓打造北京首個商業辦公零碳建筑和光儲直柔技術集成示范方案。
據中海地產北京新城公司設計總監、大吉城市更新項目設計總負責人王璞介紹，項目實現建筑綜合節能率81%，本體節能率63%，可再生能源利用率68%。
“這個項目有著深遠意義。”秘魯《秘魯人報》總經理兼社長費利克斯·帕斯表示，“長期以來，中國在應對氣候變化這一挑戰的過程中展現出的成果，值得我們持續關注借鑒。我非常希望這樣的經驗能夠得到復制與推廣。”
科技促進智能化與綠色化深度融合
本報記者張武軍謝潤嘉
自動化生產線上，機器人精準完成包裝、分揀等環節，生產效率顯著提升；廠區內，2萬多平方米的光伏發電板年發電量達到420.4萬千瓦時，綠色能源使用占比大幅提高……在伊利云南工廠，科技促進智能化與綠色化深度融合。
2025“一帶一路”媒體合作論壇中外媒體聯合采訪團走進伊利云南工廠，實地體驗中國乳業智能化水平和綠色發展成果。
近年來，伊利云南工廠充分發揮科技在全鏈條生產中的作用，在優化工藝、提高品質的同時，提升資源利用效率。
在整潔明亮的預處理車間，工作人員正利用數字化均質機和第五代均質頭將大分子脂肪打碎。經過均質工藝處理的牛奶，口感更加細膩絲滑。
不只是預處理環節，一個小小牛奶盒，科技含量也不低。先用紅外電子束對卷成紙卷的包材進行滅菌，然后將牛奶灌入，通過機械夾爪折疊出奶盒，最后使用超聲波技術對包材中塑料夾層進行熱熔封口。“這樣封合的包材不僅非常結實，而且全程無需黏合劑，安全高效，平均每小時可以灌裝2.4萬包牛奶。”伊利云南工廠設備經理劉永說。
“最讓我印象深刻的是工廠的包裝車間。它的自動化生產程度很高，只聽得到機器轟鳴聲。”烏拉圭《共和國報》社社長胡安·布蘭科說。
除了促進生產提質增效外，科技應用還體現在節能減排上。“我們利用廠區內的辦公樓、動力車間、食堂、車棚屋頂和部分綠化場地建設光伏發電項目，實現自發自用、余電上網。”劉永表示，光伏項目可滿足工廠1/4的用電需求。
古巴《格拉瑪報》副總編輯萊迪斯·瑪麗亞說：“伊利展示了如何兼顧生態保護與可持續發展，這是世界上許多國家努力的目標。”
嚴格把關的檢驗檢測、殺菌保鮮的先進工藝、環保安全的包裝材料……伊利云南工廠以科技手段做優牛奶品質。工廠擁有2個中心化驗室，分別負責原奶入廠和成品奶出廠的檢驗任務，檢測項目達1000多項，為品質上“雙保險”。
“品控是企業的生命線。”內蒙古伊利實業集團股份有限公司副總裁張軼鵬表示，“我們建立了食品安全‘三條線’：以國家標準為基礎線，提升50%制定企業線，再于企業線之上提高20%，確立內控線——只有完全達到內控線要求的產品，才能走出工廠、走向市場。”
目前，伊利在全球擁有15個研發創新中心、81個生產基地，產品銷往60多個國家和地區。張軼鵬表示，“研發團隊時刻關注消費者需求和市場趨勢，不斷豐富產品種類，做更受歡迎的中國乳業品牌。”
傳承古老技法匠心守護清香
本報記者陸凡冰趙夢陽
“來中國之前，我就對中國白酒很感興趣，今天來到山西杏花村，深入了解汾酒文化，很震撼也很感動。”哈薩克斯坦今日哈薩克斯坦通訊社社長兼總編輯鐵木爾·庫瓦托夫說。
2025“一帶一路”媒體合作論壇中外媒體聯合采訪團走進山西杏花村汾酒集團，共同探尋千年酒韻的傳承與發展。汾酒集團以匠心守護清香，以創新激活文化基因，在高質量發展之路上穩步前行。
汾酒堅持傳承千年的古老技法，堅持“清蒸二次清”“固態地缸分離發酵”的傳統工藝，酒體口感清雅爽凈。
1915年，汾酒獲得巴拿馬萬國博覽會甲等大獎章。2006年，杏花村汾酒釀制技藝入選第一批國家級非物質文化遺產名錄。
格魯吉亞經濟中心網總編輯莉安娜·喬爾喬里亞尼說：“我們參觀了汾酒博物館，有很多文物與汾酒千年歷史相關，感覺很神奇。”
在堅守傳統的同時，汾酒集團以創新驅動高質量發展。在汾酒集團，成裝、倉儲等車間的流程已實現全機械化全智能化。
汾酒集團將“智慧汾酒”作為重要抓手，在構建綠色健康的釀造生態的基礎上，對生產經營全過程中的7個板塊、124個環節、297個質量監控節點、3259個質量控制參數進行責任化管理，嚴格、規范、高標準控制產品質量。
汾酒集團負責人介紹，汾酒釀造用水是汾酒獨特品質的關鍵之一。1991年，汾酒集團在郭莊泉域上游打出井深超800米的5號井，且水源含有豐富的微量元素。
截至目前，汾酒海外市場已覆蓋全球70多個國家和地區，發展了100多家海外經銷商、設立了9000多家終端店、180多家國外免稅店和中國離境免稅店。
鐵木爾·庫瓦托夫表示，期待借交流合作之機，讓哈薩克斯坦民眾品嘗到更多正宗中國白酒。
“未來，汾酒集團將繼續堅守品質，攜手各方推動中國白酒國際標準體系的建立，持續增強國外消費者認同感，實現中國汾酒香飄全球。”汾酒集團有關負責人表示。
“想把這樣的車開回家鄉”
本報記者景灝
高效智能的自動化汽車生產線、多路況整車試驗場、極限環境模擬試驗室……2025“一帶一路”媒體合作論壇中外媒體聯合采訪團走進位于河北保定市的長城汽車徐水工廠，親身體驗智能制造和新能源汽車的優質成果與創新成效。
長城汽車徐水工廠規劃面積13平方公里，總投資超300億元，員工規模3萬余人，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。從部件成型到整車組裝，從物料抓取到產品檢測，數百臺機械臂在流水線上高效運轉。在徐水，自動化機器人正扮演著越來越重要的角色。
“機器人和機械設備的整合方式令人驚嘆。”在長城汽車的智能化工廠，南非廣播公司時事電視新聞主編姆巴利·萊薩貝對高效的智能組裝產線留下了深刻印象，“我還看到，整個工廠在人力調配、機器人、機械設備、流程規劃之間找到了平衡，表現出色。”
在徐水，為做好場景模擬和成品測試，長城汽車配套建設了綜合性整車試驗場，建有高速環道、動態廣場、測試山等13個功能模塊，配備了完善的配套輔助設施。該試驗場于2015年通過工業和信息化部認可，部分場地（設施）具備在汽車行業開展公告檢驗的資質。
親身體驗了高速環道和測試山的試乘后，博茨瓦納《愛國者報》總編輯迪蒂羅·莫特拉巴內難掩激動：“剛才的測試車速達到了每小時208公里，但車子依然很穩，舒適性也不受影響。”姆巴利·萊薩貝所乘的車輛進行了陡坡駕駛測試，上下坡時車身依然保持平穩。他表示試乘的時候就聯想到了南非的山區和路況不好的偏遠地區，“想把這樣的車開回家鄉”。
高性能產品的背后是專業的研發力量。在保定，長城汽車技術中心以產品開發為中心，提供從整車設計、試制到試驗驗證的全流程支持，引進國際先進測試技術和設備，構建功能齊全、國際領先的試驗中心，在新能源、輔助駕駛等前沿領域承擔起重要的研發任務。
“讓我印象深刻的，是看到了汽車制造背后的科技支撐。”坦桑尼亞桑給巴爾廣播電視臺通訊官兼電視主播阿布巴卡爾·哈爾希感慨，“以前我不清楚企業是如何造車的，現在我明白，車輛的背后有嚴謹的科技支撐。要先做研究，然后根據實際需求、環境因素和地理條件來設計汽車。”
“自動化設備、人工智能技術、機器人的應用無處不在，這里的一切令人驚嘆。”萊索托非洲媒體控股首席執行官巴斯爾登·佩塔表示，希望這樣的發展成果有一天能進一步惠及非洲。
近幾年，長城汽車陸續投建海外工廠，將生產和研發帶到國際市場，加強屬地化人才隊伍培養，從“產品走出去”過渡到“生態走出去”。現在，長城汽車逐步夯實國際化布局，產品出口至170多個國家和地區，海外銷售覆蓋泰國、巴西、澳大利亞、沙特、南非等多個國家和地區。
《人民日報》（2026年02月12日第17版）
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