中東軍貿這塊兒最近又鬧出大動靜,路透社爆料說沙特阿拉伯正跟巴基斯坦談一筆價值40億美元的軍購單子,主角就是中巴聯合搞出來的JF-17梟龍戰斗機。
這事兒一出來,國際上就炸鍋了,因為沙特空軍向來是美歐戰機的鐵桿粉絲,現在忽然轉向東方貨色,明顯不是單純買飛機那么簡單。
根據巴基斯坦軍方內部人士透露,談判的核心是把沙特給巴基斯坦的20億美元貸款轉換成JF-17的采購款項,總額翻倍到40億,其中一半抵債,另一半用來買配套裝備和配件。
時間點上,2026年1月初就開始談了,到現在還沒正式簽字,但進展看起來挺順利。巴基斯坦那邊急著賣飛機,一方面能還債不傷外匯儲備,另一方面還能推銷自家軍工產品。
沙特呢,空軍里有老舊的狂風戰斗轟炸機快退休了,需要性價比高的替換品,JF-17正好對得上口。
![]()
JF-17這飛機啥來頭?它是成都飛機工業公司和巴基斯坦航空聯合體合作的產品,屬于輕型多用途戰斗機,能干空中格斗、對地打擊、對海攻擊等多種活兒。
發動機用的是俄羅斯RD-93,航電系統中國造,有源相控陣雷達加持,掛載能力也不賴,能帶PL-15空空導彈和C-802反艦導彈。價格親民,一架也就3000萬到4000萬美元,比美歐同類便宜一大截。
沙特空軍主力是F-15和臺風,這些重型機性能強但維護貴,JF-17能補位輕型機的空缺,尤其適合中東那種復雜地形下的作戰。巴基斯坦空軍自己用了上百架,在邊境行動中實戰過,證明了可靠性。
![]()
為什么沙特突然對這飛機感興趣?得從他們的安全需求說起。中東局勢亂成一鍋粥,伊朗、胡塞武裝、以色列這些鄰居都不是省油的燈。
沙特空軍需要多樣化裝備來源,避免全吊在一棵樹上。過去幾十年,他們的軍購基本被美國和歐洲壟斷,F-15從上世紀70年代就開始買,狂風和臺風也服役多年。但這些西方貨有個大問題:政治捆綁太緊。
美國國會因為人權或外交糾紛卡住零部件供應,歐洲也跟著起哄。舉例說,2018年沙特卷入也門沖突時,德國就暫停了對沙特的武器出口,搞得維護鏈子中斷。沙特王室可不想再吃這種虧,轉向JF-17就是為了求個自主可控,不用看西方臉色。
![]()
再說地緣政治層面,美國在中東的投入越來越少,拜登政府后更是收縮戰略,盟友承諾聽起來空洞。沙特覺得不能全靠華盛頓,得自己找后路。中國和巴基斯坦的軍工體系獨立,不摻和西方軍事集團,這對沙特來說是加分項。
買JF-17還能加強和中巴的關系,巴基斯坦是伊斯蘭國家,沙特給他們貸款本來就是戰略投資,現在轉化成軍貿合作,一箭雙雕。
![]()
不過,這筆單子落地沒那么容易。第一個坎兒是裝備兼容性。沙特空軍體系是按北約標準建的,通信、導航、武器接口全西方化。JF-17的核心是中國標準,兩套系統對接起來麻煩大。沒法無縫共享情報,協同作戰就成問題。
要改裝的話,得花大筆錢和時間。巴基斯坦那邊想了個招:派自家飛行員和地勤去沙特組建專屬部隊,這樣不用改沙特現有體系,直接獨立運作。聽起來可行,但長期派人成本不低,還涉及主權敏感。
![]()
第二個問題是發動機供應。RD-93是俄羅斯貨,俄烏沖突還沒完,西方制裁俄羅斯,沙特買這飛機會不會招來壓力?美國和歐洲肯定不樂見傳統客戶跑單,可能會通過外交渠道勸阻,甚至用貿易優惠拉人。
巴基斯坦外交部發言人2026年1月8日就說,他們“不知情”這事兒,可能是為了低調避風頭。國際輿論也開始炒作,西方媒體質疑JF-17性能,說它比不上F-16,但實戰數據顯示,JF-17在緬甸和阿塞拜疆用過,表現不錯。
![]()
從巴基斯坦角度看,這筆交易是軍工出口的里程碑。他們JF-17賣了十幾年,主要客戶是緬甸、尼日利亞、阿塞拜疆,現在瞄準沙特這種大戶,能提升國際聲譽。巴基斯坦軍工產業起步晚,但靠和中國合作,技術進步快。
2026年1月20日路透社報道,巴基斯坦正和13個國家談JF-17出口,6到8個進入高級階段,包括蘇丹的15億美元單子。話說回來,巴基斯坦經濟壓力大,外債堆山,賣飛機抵債是實惠辦法。沙特貸款本來就是無息援助,現在轉軍貿,不虧。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.