巴基斯坦梟龍戰(zhàn)斗機從2007年入役以來,逐步證明了自己的實力,尤其在實戰(zhàn)中表現(xiàn)突出。2019年印巴沖突,它擊落印度米格-21,飛行員被俘。這讓潛在買家看到它的實戰(zhàn)潛力。2025年5月沖突升級,梟龍Block3型號用HD-1A導(dǎo)彈摧毀印度S-400雷達,還參與擊落蘇-30和陣風(fēng)戰(zhàn)機。這些事件直接推高了訂單興趣,因為買家需要可靠的低成本選項。
到2026年初,梟龍確認訂單超過150架,意向可能超200架。阿塞拜疆在2024年簽下16架協(xié)議,2025年擴展到40架,總值4.6億美元。緬甸訂購16架,已交付部分;尼日利亞2018年接收3架。利比亞東部勢力2025年末簽40億美元協(xié)議,包括16架梟龍。沙特2026年初洽談50架,價值20億美元。印尼討論40架,伊拉克和孟加拉國各意向16架,蘇丹和摩洛哥也表達興趣。
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這些銷售主要針對中小國家,預(yù)算有限,用于低強度任務(wù)。梟龍單價2500萬到3000萬美元,適合國內(nèi)沖突或邊境巡邏。生產(chǎn)在巴基斯坦卡姆拉,年產(chǎn)能不到20架,本土化率83%。核心部件如航電、導(dǎo)彈和RD-93發(fā)動機仍靠中國供應(yīng)。巴方生產(chǎn)線需中方專家協(xié)助升級和維護,確保技術(shù)不外泄。
質(zhì)疑聲認為梟龍大賣擠占殲-10CE出口空間,像教會徒弟餓死師傅。中國轉(zhuǎn)讓技術(shù)給巴基斯坦,培養(yǎng)出競爭對手。但合同規(guī)定雙方各擔(dān)50%研發(fā)費用,中國從每架獲一半利潤。巴方承諾不泄露核心機密,否則合作中斷。任何違反會讓巴空軍癱瘓,代價太大。
梟龍和殲-10CE定位不同,前者輕型單發(fā)機,作戰(zhàn)半徑700公里,維護簡單。殲-10CE中型機,單價4000萬到7000萬美元,負載更大,適合復(fù)雜任務(wù),需要高素質(zhì)空軍。兩者不直接競爭,梟龍?zhí)畹投丝瞻祝瑲?10CE瞄準高端需求。
巴基斯坦已購36架殲-10CE,2025年交付20架,剩余2026年初完成。埃及意向40架,烏茲別克斯坦24架,印尼42架價值90億美元,孟加拉國20架22億美元協(xié)議。這些顯示殲-10CE有獨立市場,不受梟龍影響。
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中巴合作基于戰(zhàn)略互信,巴方牽制印度,維持南亞平衡。中國通過梟龍?zhí)嵘龖?zhàn)機口碑,巴方宣傳打開伊斯蘭國家大門。銷售反饋推動技術(shù)迭代,無餓死師傅情況。梟龍出口積累經(jīng)驗,幫助中國在全球軍貿(mào)立足。
不過,報道多基于匿名來源,可能夸大實際訂單。緬甸和尼日利亞對梟龍不滿意,前者結(jié)構(gòu)問題,后者取消追加,轉(zhuǎn)買意大利M346。生產(chǎn)能力有限,年產(chǎn)16-18架,難以快速滿足需求。巴方需擴建產(chǎn)能應(yīng)對意向。
盡管如此,梟龍實戰(zhàn)記錄吸引買家,2025年沖突后訂單激增。巴基斯坦推動與沙特、印尼談判,價值數(shù)十億美元。但殲-10CE出口未受沖擊,中國繼續(xù)推廣其高端機型,如埃及和印尼興趣。
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合作模式不同美國,美國對日本控制核心,擔(dān)心擴張。中國視巴為盟友,共享技術(shù)促進共贏。梟龍銷售不等于技術(shù)扶貧,而是戰(zhàn)略平衡工具。兩者市場互補,推動中國整體軍貿(mào)增長。
有些買家猶豫,因梟龍依賴中國部件,供應(yīng)鏈風(fēng)險高。尼日利亞經(jīng)驗顯示維護挑戰(zhàn)大。巴方宣傳實戰(zhàn),但缺乏獨立驗證。訂單雖多,實際交付需時間,產(chǎn)能瓶頸明顯。
殲-10CE在巴基斯坦實戰(zhàn)中擊落印度機型,提升中國出口信心。埃及評估其對陣風(fēng)優(yōu)勢,烏茲別克斯坦考慮替換蘇系老機。印尼同時談梟龍和殲-10CE,顯示需求多樣。
中巴聯(lián)合生產(chǎn)讓梟龍性價比高,吸引非洲和中東客戶。利比亞協(xié)議含配套系統(tǒng),總值40億美元。沙特可能用貸款換購,深化合作。但聯(lián)合國對利比亞軍售禁令加不確定性。
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整體看,梟龍大賣未搶殲-10CE份額,兩者服務(wù)不同層級。中國受益于雙線出口,巴基斯坦獲經(jīng)濟和技術(shù)回報。質(zhì)疑技術(shù)轉(zhuǎn)移過度,但合同保障中國掌控核心。
未來,梟龍產(chǎn)能擴建將決定出口規(guī)模。巴方需平衡國內(nèi)需求,避免延誤。殲-10CE繼續(xù)開拓高端市場,如伊朗和孟加拉國興趣。合作深化,南亞格局穩(wěn)定。
中巴模式證明互利,梟龍銷售提升雙方影響力。無餓死師傅跡象,相反,推動中國軍貿(mào)全方位進步。
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