鐵路公安筑起“流動中國”平安防線

原標(biāo)題：鐵路公安筑起“流動中國”平安防線

□ 本報記者 張晨

“往前走，別停留，注意安全！”2月8日16時，在山東泰安站落客平臺，濟(jì)南鐵路公安處泰安站派出所民警盧寶斌疏導(dǎo)著車輛。

隨著春節(jié)假期臨近，鐵路春運(yùn)進(jìn)入節(jié)前客流高峰。記者從公安部鐵路公安局獲悉，全國鐵路公安機(jī)關(guān)科學(xué)調(diào)配警力、加強(qiáng)巡邏檢查、強(qiáng)化客流疏導(dǎo)，確保平穩(wěn)有序。

泰安站是京滬高鐵上的一個中間站，每天停靠旅客列車97趟，春運(yùn)期間又增加了10趟臨客。“正常情況下，日均發(fā)送旅客11000余人，周末登泰山祈福的游客增多，今天僅發(fā)送就有19000余名旅客，比平時增加了70%多。”泰安站派出所所長李峰介紹說。

當(dāng)日17時許，一名務(wù)工返鄉(xiāng)旅客由于帶的包裹多，不慎將裝有1萬元現(xiàn)金及年貨的行李遺失。民警亓健接報后立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)詢問遺失行李的外觀特征、遺失位置與乘車信息，搜尋、循跡、鎖定，不到15分鐘就在候車室一處座椅旁找到了行李。

據(jù)悉，公安部鐵路公安局定期定時視頻巡查100余個大客運(yùn)車站，實(shí)時了解掌握客流、治安等情況，加強(qiáng)指揮調(diào)度。要求各鐵路公安局、處領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)駐重點(diǎn)車站，督促各項(xiàng)措施落實(shí)落細(xì)。深化“路地融合”“警企協(xié)作”等機(jī)制，強(qiáng)化聯(lián)勤聯(lián)動聯(lián)防聯(lián)控，構(gòu)建齊抓共管保安全“共同體”。

各地鐵路公安機(jī)關(guān)緊盯重點(diǎn)車站、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)列車，采取定點(diǎn)值守與流動巡查等形式相結(jié)合，加大巡查力度。督促車站在客流高峰時段增開安檢通道，增配安檢人員，提升安檢和通行效率。強(qiáng)化科技賦能實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，健全客流預(yù)測模型，對進(jìn)出站口、天橋、地道等區(qū)域客流實(shí)行智能監(jiān)測、動態(tài)分析、精準(zhǔn)預(yù)警。會同車站優(yōu)化客流路線，科學(xué)設(shè)置隔離設(shè)施，“亮化”標(biāo)識標(biāo)牌，實(shí)行分時放行、分段引導(dǎo)，防止客流對流沖撞。密切關(guān)注天氣變化，組織開展處置突發(fā)事件演練，備足應(yīng)急力量，做好梯隊(duì)增援準(zhǔn)備。

在京滬高鐵451公里+700米附近，位于泰山腳下的臥龍峪警務(wù)區(qū)，民警趙亮排查著線路治安隱患。他的轄區(qū)有20公里線路，每天有360余趟列車通過，安全至關(guān)重要。春運(yùn)之前，線路兩側(cè)17個村莊、5所學(xué)校，還有30余家單位、企業(yè)，他都走訪宣傳了一遍。

“心里有數(shù)，才能有底！”趙亮從事線路治安工作已有28年，見證了中國鐵路從普速到高速的變化和發(fā)展。“用這一段的小平安，護(hù)佑國家和人民的‘泰安’。”今年54歲的他對這里更加熟悉，也更有感情了。

這些平凡的身影筑起“流動中國”平安的防線。鄭州鐵路公安處督促鄭州、鄭州東站增派16名引導(dǎo)人員，增加50余塊路線引導(dǎo)標(biāo)識。杭州鐵路公安處仙居站派出所根據(jù)管內(nèi)6個客運(yùn)車站實(shí)際，加強(qiáng)25趟客流集中列車秩序維護(hù)。蘭州鐵路公安處會同鐵路單位優(yōu)化蘭州、蘭州西等車站，布設(shè)導(dǎo)流圍欄1200余米。

針對鐵路部門增開大量臨客，特別是夜間高鐵列車，各地鐵路警方抽調(diào)人員增援乘警支隊(duì)，通過加班、“套跑”等方式挖潛警力，加強(qiáng)巡查防范，全力確保旅客安全出行。沈陽、青島、牡丹江等鐵路公安處乘警支隊(duì)組織人員，加強(qiáng)北京、上海等方向列車“添乘”。牡丹江鐵路公安處亞布力西站派出所針對每日到發(fā)客流達(dá)14000人、遠(yuǎn)超車站容量1000人，會同車站設(shè)置“前端引導(dǎo)分流崗”，避免出現(xiàn)擁堵。（張晨）

（法治日報）