美專家：中國已提前準備好，火箭軍首波次打擊會讓美空軍“停飛”

美軍亞太基地全在射程內，躲不掉也藏不住

說起來，美國空軍在西太平洋地區，看著部署得挺密集，一副威風凜凜的樣子，但實際上，它有一個致命的短板，而且這個短板幾乎沒法彌補——能用的前沿基地太少了，更關鍵的是，這些基地的位置早就公開透明，全世界都知道，根本沒什么秘密可言。

咱們隨便數幾個，第一島鏈上的沖繩嘉手納基地、日本的橫田基地、三澤基地，還有韓國的群山基地、烏山基地，再到第二島鏈上的關島安德森空軍基地，這些都是美軍戰機靠前部署的核心據點。

平時的時候，這些基地里F-35、F-22隱身戰機，還有B-52轟炸機，天天起降訓練，看著氣場十足，可真到了戰時，這些固定不動的機場，就成了最顯眼、最容易被打擊的靶子，跟活靶子沒什么區別。

咱們中國火箭軍，經過這么多年的建設和發展，早就搭建起了一套遠近銜接、覆蓋全面的導彈打擊體系，各種型號的東風導彈，分工明確，各司其職。

近程的東風-15、東風-16，就是專門盯著第一島鏈上的各類機場、指揮中心這些目標；中遠程的東風-21、東風-26，更是直接把關島、迪戈加西亞這類美軍戰略基地，牢牢納入了打擊范圍，也難怪外界都管它們叫“關島快遞”，意思就是只要出手，就能精準送達。

更厲害的是，火箭軍現在的打擊精度，早就達到了米級水平，不是那種簡單粗暴地把整個基地炸平，而是精準瞄準跑道、停機坪、油庫、彈藥庫、雷達站這些關鍵節點——說白了，就是專挑最要命的地方打，只要把這些地方毀了，再先進的戰機，也只能乖乖趴在地上，就算隱身性能再強，飛不起來，那也跟一堆廢鐵沒兩樣。

美軍也不是沒意識到這個問題，近些年一直在念叨一個詞，叫“敏捷作戰部署”，說白了就是想把戰機分散到一些小機場、簡易跑道上，避免所有飛機都集中在一個大基地里，被人家一鍋端。

但咱們都知道，西太平洋這邊大多是海島地形，能適合大規模起降戰機的優質機場，本來就沒幾個，就算勉強把飛機分散到小機場，后續的保障問題也根本解決不了——燃油運不過去，彈藥補給跟不上，飛機就算勉強升空了，也飛不了多久，更別說執行作戰任務了。

所以在火箭軍持續、精準的打擊下，這種所謂的分散部署，根本改變不了被動挨打的局面，美軍在亞太地區的所有機場，從一開始就注定了要處于危險之中，根本躲不掉。

首波飽和打擊+高超突防，美軍攔不住也防不住

美國專家之所以敢拍著胸脯說，中國火箭軍能讓美空軍“停飛”，最核心的原因，就是火箭軍的打擊模式，是美軍現在的反導系統，根本攔不住、防不住的——簡單說，就是飽和攻擊加上高超音速突防，兩者結合，就是美軍的噩夢。

按照美國智庫CSIS之前多次做的兵棋推演結果來看，一旦中美之間爆發沖突，解放軍火箭軍會在開戰的最初幾個小時里，集中力量發射上千枚各型東風導彈，對美軍在亞太的前沿機場，實施全覆蓋、多波次的打擊，不給美軍任何喘息的機會。

這種飽和攻擊的邏輯其實很簡單，美軍在亞太地區部署的“愛國者”“薩德”這些反導系統，數量本來就有限，就算所有系統全部開機，全力攔截，也只能擋住少量的導彈。

可要是面對同時飛來的幾十枚、上百枚導彈，這些反導系統瞬間就會被淹沒，根本來不及反應，更別說全部攔截了——就好像一個人面對一群人的圍攻，就算再能打，也架不住對方人多，最后只能被動挨打。

除了數量上的優勢，火箭軍還有一張“王牌”，就是東風-17這類高超音速導彈，這種導彈采用的是“助推-滑翔”彈道，能在大氣層邊緣靈活機動變軌，飛行速度超過10馬赫，換算下來，一秒鐘就能飛3000多米。

美軍現有的反導系統，既算不準它的飛行軌跡，也追不上它的速度，所以一直被美軍稱作“無法攔截的武器”，只能眼睜睜看著它擊中目標。

這就意味著，美軍在亞太的那些機場，在遭受打擊的時候，幾乎沒有任何預警和防御的時間，跑道會被迅速炸毀，停機位、油庫、彈藥庫這些保障設施，也會在短時間內被徹底摧毀。

停在地面上的戰機，要么被直接炸毀，要么就算僥幸幸存下來，也會因為沒有完整的跑道可以起降，沒有燃油和彈藥補給，徹底失去升空作戰的能力。

美國空軍一直以來最引以為傲的，就是它的隱身優勢和電子優勢，可在火箭軍這種“端窩”式的打擊面前，這些優勢根本發揮不出來——飛機都飛不起來了，再先進的性能，也都是白費功夫，戰爭一開始，美國空軍的空中優勢，就會直接歸零，連反抗的機會都沒有。

火箭軍提前布局多年，不是臨時準備而是常態備戰

從最開始，火箭軍的導彈只能覆蓋近程目標，到現在，已經能實現對第一、第二島鏈的全覆蓋，甚至還能延伸到第三島鏈的部分區域，這么多年來，火箭軍的打擊范圍、打擊精度、突防能力，一直在穩步提升，從來沒有停下腳步。

而且，所有的作戰方案、目標參數、打擊路線，早就經過了反復的驗證和更新，確保一旦需要，就能立刻投入使用，做到萬無一失。

和美軍的固定基地不一樣，咱們中國火箭軍的主力導彈，大多采用的是機動發射車，這種發射車可以在廣闊的內陸腹地靈活部署，平時可以隱蔽起來，不被衛星發現，一旦接到打擊命令，就能迅速出動，發射完導彈之后，立刻轉移位置，很難被美軍的衛星定位和反擊。

這種“你打我的固定目標很難，我打你的固定目標很容易”的不對稱優勢，從一開始就讓美軍陷入了被動局面——美軍想打擊火箭軍的發射力量，找不到目標；而火箭軍想打擊美軍的機場，一找一個準，這種差距，不是短時間內就能彌補的。

這里還要說一句，中國始終堅持的是防御性國防政策，我們發展火箭軍，不是為了主動挑起沖突，更不是為了去威懾別的國家，而是為了捍衛國家的主權和領土完整，構建強大的區域拒止能力，讓那些試圖介入中國內政、挑釁中國底線的外部勢力，不敢輕易動用軍事力量。

美國專家的這個判斷，本質上就是對中國國防實力的客觀承認，同時也暴露了美軍在亞太地區的戰略焦慮——他們越來越清楚，現在的西太平洋，早就不是美軍想來就來、想威懾就威懾的地方了，火箭軍的存在，就是把戰爭的門檻牢牢抬高，讓任何試圖挑釁的勢力，都要先掂量掂量，自己能不能承受住火箭軍首波打擊的后果。

說到底，美國空軍現在最擔心的，不是中國的戰機有多先進，也不是中國的空軍力量有多強大，而是他們自己的飛機，連起飛的機會都沒有。

這種被人扼住咽喉、無能為力的感覺，才是美軍最不愿面對的現實，也是他們一直以來的戰略焦慮所在——畢竟，再先進的戰機，飛不起來，也只能是一堆廢鐵，毫無用武之地。

信息來源：

中國新聞網