北京
2026年開年，“7年低息” 已成車市焦點。
繼特斯拉率先推出“7年低息”購車方案后，近10家車企紛紛跟進(jìn)。財聯(lián)社發(fā)文表示：這套“補(bǔ)貼+7年超低息”的金融組合拳，短期內(nèi)顯著降低了購車門檻。
自“7年超低息購車政策”上線至今，全國特斯拉門店與交付中心持續(xù)迎來客流高峰，購車和提車隊伍大排長龍。
然而，對于消費者購車而言，各家的“7年低息”各有不同。不少媒體在深入梳理政策細(xì)節(jié)后，提醒大家需仔細(xì)甄別，才能選中更適合自己的方案。
如何從一項購車政策背后，選出真正的好車，才能避免踩坑？其實，一項好的金融政策真正惠及消費者，需要有透明的銷售模式作為保障。
很多品牌采用經(jīng)銷商模式，因存在“中間商賺差價”，往往導(dǎo)致政策落地時走樣變形；而特斯拉的直營體系從根源上避免了這一問題。
博主@閃電快飛 指出，部分4S店往往會收取貸款手續(xù)費、GPS安裝費用和抵押費，多是4S店巧立名目的收費。
這一視頻引發(fā)了網(wǎng)友熱議，不少網(wǎng)友感慨：“特斯拉應(yīng)該是唯一一個做到全國統(tǒng)一價格的廠商了。”
在不少用戶曬出的購車經(jīng)歷與真實體驗中，直營模式帶來透明、省心的購車體驗，成為他們選擇特斯拉的重要原因。
“7年低息”的背后，折射出金融機(jī)構(gòu)對產(chǎn)品長期價值的認(rèn)可與信任，也清晰映照出一款車和一個品牌最真實的底色。當(dāng)面對一份長達(dá)7年的金融政策時，與其在繁雜的條款中反復(fù)權(quán)衡，不如直指問題的核心：抓住長期低息的福利，選擇那輛值得信賴、長久陪伴的好車。
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