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車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | 郭月
編輯 | 志豪
10億元!蔚能又融到錢了。
車東西2月13日消息,就在剛剛,蔚來集團和寧德時代等公司共同投資的武漢蔚能電池資產有限公司(簡稱:蔚能)宣布完成C3輪股權融資,本輪融資金額為10億元,截至目前蔚能C輪累計融資金額達近20億元。
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▲蔚能完成10億元融資
據悉,在創始股東追加投資,引入海寧經開、海南澄邁、眉山東坡數家國有資本股東的基礎上,公司在C3輪融資中進一步引進合肥建投、合肥經開兩家國資背景股東。
官方表示,此次融資資金將主要用于公司電池資產管理相關業務的投放和技術研發、資源循環等業務領域,助力蔚能電池資產管理服務水平的持續提升,增強公司研發和資金實力,加速科研成果的產業化落地。
一、成立超5年、用戶規模55萬人 蔚來持股近20%
蔚能是蔚來集團聯合寧德時代等企業于2020年8月合資成立的獨立公司,專注于電池租用服務(BaaS)。
據企查查信息顯示,蔚能董事長為蔚來集團首席財務官(CFO)曲玉,CEO為賴曉明。
企查查信息顯示,截至今日,蔚能自成立以來已經完成8輪融資。
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▲蔚能融資歷程
其中蔚來控股有限公司持股約19.4%,寧德時代新能源科技股份有限公司持股約9%,其股東還包括武漢光谷產業投資有限公司等國資企業。
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▲蔚能部分股東名單
業務方面,蔚能與蔚來形成“車電分離”戰略協作關系。
據相關報道,蔚能負責電池資產管理,包括電池租賃、回收及全生命周期管理(BaaS模式),用戶租金直接支付給蔚能。
蔚來則負責充換電網絡運營(如換電站建設),代蔚能執行用戶服務。
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▲蔚來換電站
截至2025年四季度末,蔚能公司資產管理規模超過39GWh。截至目前,蔚能在運營電池資產規模已突破42GWh,服務用戶總數量已超過55萬人。
成立五年多以來,蔚能深耕電池資產管理領域,實現電池應用技術的深度積累,截止到2025年底,公司已申請專利196項,其中發明占比約60%,電池技術占比85%以上。
而在此次融資官宣前,蔚能在2月11日官宣,“中信證券-蔚能電池持有型動力電池綠色資產支持專項計劃(科技創新)”成功發行,成為全球首單持有型動力電池REITs(持有型ABS),將電池資產證券化。
本項目底層資產為動力電池,采用租用模式面向車主提供服務,發行規模5.01億元。
結語:蔚能為技術研發儲備更多資金
新老股東的加持和戰略資本的引入,代表著投資人對蔚能商業模式、財務表現和未來發展前景的持續看好,為公司電池資產管理業務拓展、電池技術創新研發等,提供了更為雄厚的資源和資金保障。
蔚能在公告中指出,將緊密攜手投資方等合作伙伴,讓電池資產管理服務更加廣泛地惠及千家萬戶,推動新能源行業高質量發展。
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