渾南區“十五五”做什么？都市圈高速？城際鐵路？沈撫公交加密？

過去的幾天沈陽市渾南區官方公眾號創新渾南發布了一些總結過去五年和展望未來五年的文章，在2026年2月13日發布的【“十五五”展望】交通發展篇：聚焦民生實事 擘畫交通發展新藍圖文章中提到了一些項目大家應該很感興趣。

（圖片來源于創新渾南官方公眾號）

接下來五年渾南區將推進現代化綜合立體交通網建設，建成高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、地鐵及輕軌（什么時候官方也開始叫輕軌了？）多網融合的軌道交通系統。

公路方面推動沈陽都市圈環線高速公路、沈吉高速改擴建工程建設，同步啟動都市圈環線高速公路收費站周邊路網擴建；補齊棋盤山地區交通基礎設施短板，打通馬宋線與二環路、三環高速、伯官大街的連接通道，強化與沈撫示范區、撫順市、蘇家屯區等周邊區域的快速交通聯系。

同時，分階段推進沈本城際鐵路建設，推動沈撫城際鐵路恢復開行，持續拉近區域時空距離，為沈陽都市圈發展注入交通動能。

上面說到的項目有很多，首先就是2023年前期工作基本結束的沈陽都市圈環線高速，因為后來政策發生了改變了，這個項目戛然而止，但是在2025年沈陽市交通運輸局領導說該項目已經取得了突破性進展，8月份就說三季度落地，雖然未能兌現，但是可以看出來這個項目確實要回來了。不知道在2026年有沒有機會落地，成為東北地區第三個開工的都市圈環線高速？

（圖片來源于網絡）

第二個提到的是沈吉高速改擴建工程，這個項目第一次聽過，該項目起點沈陽東收費站，終點站吉林市吉利收費站，2006年建成沈陽至撫順南雜木段，2010年南雜木至草市段通車，這條高速是沈撫之間一條快速通道，但是規格不高，只有雙向4車道，建成時候設計時速只能跑100，后來沈陽東至撫順西這16公里提到120，剩余段依舊100。難道要變成雙向6火車8車道了？

（圖片來源于網絡）

接下來提到的是打通東部的兩條斷頭路了，一條是馬宋線，現狀連接金家街，通行能力不高，只有直接聯通二環才能起到應有的作用，話說這不應該是大東區的地盤嗎？另外一條就是伯官北大街，本該連接馬宋線的它這幾年一直是斷頭路狀態，南側的伯官南大街的雙向12車道顯得特別浪費。

最后提到了推進沈本城際鐵路建設和沈撫城際鐵路恢復開行，這兩個呀，都挺艱難，前者因為城際鐵路的新規出臺了，城際鐵路需要達到年客流量1500萬人次，就沈陽本溪這倆城市車票不花錢都難跑出來這個人次吧。后者要是容易的話，也不至于撫順推動了這些年依舊沒有推動。

（圖片來源于創新渾南官方公眾號）

這篇文章最后提到了公交，說推進沈撫跨市公交加密運營，現在沈撫與渾南區之間的跨區運營線路中，沈陽224支線和308存在感不強，沈撫112路、沈陽155、155支客流還可以，現在的車隔在平峰半小時左右，以后要是可以加密對于沈撫的老百姓來說是個不錯的事情。

理想總是美好的，但是現實并不知道未來五年可以實現多少。