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2026年開年,比亞迪與曼城足球俱樂部正式官宣達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。從表面看,這又是一樁“車企+豪門”的體育營(yíng)銷聯(lián)姻;但當(dāng)我們翻開那份對(duì)外公開的合作通稿,真正值得汽車行業(yè)關(guān)注的,遠(yuǎn)不止曼城訓(xùn)練服上那個(gè)BYD logo。
比亞迪閃耀全球綠茵場(chǎng),這或許是中國(guó)車企首次以“技術(shù)供應(yīng)商+出行服務(wù)商”的雙重身份,深度嵌入世界頂級(jí)體育IP的日常運(yùn)營(yíng)體系,。
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不只是帶球入場(chǎng),而是給球場(chǎng)裝“電池”
很多車企與體育賽事的合作,止步于場(chǎng)邊廣告牌和“官方用車”頭銜。比亞迪這次顯然走得更遠(yuǎn)。
此次比亞迪將為曼城提供騰勢(shì)(參數(shù)丨圖片)品牌車型,更重要的是,為曼城足球?qū)W院配套車輛充電、儲(chǔ)能電池體系。
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這句話信息量巨大!
首先,曼城作為英超頂級(jí)豪門,其青訓(xùn)基地“曼城足球?qū)W院”是俱樂部運(yùn)營(yíng)的心臟地帶,每天有數(shù)百名球員、教練及工作人員高頻通勤。比亞迪不是簡(jiǎn)單送幾輛車,而是把整套新能源補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施嵌入了俱樂部的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。
這意味著刀片電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能充電管理——這些比亞迪在乘用車領(lǐng)域積累的技術(shù)能力,正在向輕商用場(chǎng)景外溢。曼城學(xué)院成了比亞迪海外儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的一個(gè)微型樣板間。從這個(gè)角度看,這筆合作的投資回報(bào)率,不能只算曝光量,更要算技術(shù)落地的場(chǎng)景價(jià)值。
豪門選誰(shuí)做伙伴,本質(zhì)是價(jià)值觀的投票
費(fèi)蘭·索里亞諾在發(fā)言中提到,曼城“始終致力于打造環(huán)保、可持續(xù)的俱樂部運(yùn)營(yíng)體系”。這話不是公關(guān)辭令。
曼城母公司城市足球集團(tuán)是全球體育產(chǎn)業(yè)ESG運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿:伊蒂哈德球場(chǎng)全綠電運(yùn)營(yíng)、青訓(xùn)學(xué)院獲BREEAM認(rèn)證、2021年成為首家碳中和英超俱樂部。選擇比亞迪,本質(zhì)是曼城的綠色運(yùn)營(yíng)需求與比亞迪的新能源技術(shù)供給實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)匹配。
這是全球新能源冠軍與英超綠色標(biāo)桿的價(jià)值同盟。
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對(duì)比此前某些車企與豪門的合作,往往停留在“花錢買曝光”,品牌調(diào)性南轅北轍。比亞迪這次選擇的合作伙伴,技術(shù)契合度遠(yuǎn)高于流量契合度。對(duì)于正在沖刺歐洲高端市場(chǎng)的比亞迪來(lái)說(shuō),與曼城這樣的ESG優(yōu)等生站在一起,本身就是最有效的品牌資產(chǎn)背書。
從歐洲杯到伊蒂哈德,比亞迪的體育營(yíng)銷進(jìn)入2.0階段
2024年,比亞迪是歐洲杯官方合作伙伴;2025年,比亞迪與國(guó)米續(xù)約;2026年開年,曼城落子。
密集布局歐洲足球版圖的背后,是比亞迪海外銷量突破百萬(wàn)輛后的品牌力焦慮。新能源汽車的技術(shù)代差優(yōu)勢(shì)不會(huì)永遠(yuǎn)存在,誰(shuí)能在歐洲消費(fèi)者心中率先建立“高端新能源品牌”的心智定位,誰(shuí)就能在下一階段的存量競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)溢價(jià)權(quán)。
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足球是歐洲的情感基礎(chǔ)設(shè)施。曼城過去十年從“吵鬧的鄰居”成長(zhǎng)為歐冠冠軍,其品牌上升路徑與比亞迪在海外市場(chǎng)的爬坡軌跡有極強(qiáng)的鏡像關(guān)系。這是一場(chǎng)冠軍球員與冠軍車企的同步進(jìn)化。
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結(jié)語(yǔ)
這不是一筆簡(jiǎn)單的贊助費(fèi)換曝光的生意。
比亞迪給曼城提供的,不僅是印著logo的訓(xùn)練服,而是一顆綠色的、由新能源技術(shù)驅(qū)動(dòng)的“心臟”。當(dāng)曼城球員穿著印有BYD字樣的訓(xùn)練服跑上草坪時(shí),背后是儲(chǔ)能柜在深夜默默存下綠電、充電樁在清晨為騰勢(shì)滿電待命。
綠茵場(chǎng)上的冠軍,開始用綠色能源驅(qū)動(dòng)。這才是這次合作真正的含金量。
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