2月10日法國總統馬克龍表示,歐洲在清潔能源、化工、鋼鐵、汽車和國防等重要行業必須優先保護自己的企業,否則歐洲公司會被中美競爭對手擠出市場。
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馬克龍之所以這么說是因為歐盟委員會準備在本月25日討論并表決一項叫《工業加速器法案》的新政策,這個法案的核心內容是:今后外國資本要在歐洲投資,必須成立合資公司,外國人最多只能占49%的股份,還得把自己的知識產權、技術等轉讓給歐洲。
歐盟出臺這個規定就是想防止外國公司只在歐洲簡單組裝產品貼上“歐洲制造”的標簽來逃避關稅。
有歐洲媒體指出這些年歐洲不僅在數字經濟上落后了,連原來擅長的工業領域也逐漸被中國趕上,雖然這個法案沒有明說針對誰,但大家都知道主要是沖著中國來的,很明顯歐洲在工業上競爭不過中國就學美國那一套,搞貿易壁壘,想通過破壞中歐正常的經貿合作來改變目前的不利局面。
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其實馬克龍在歐盟準備討論新法案的時候發出這樣的聲音,絕不是偶然,最近法國政府的一個重要智庫發布報告稱,中國工業這幾年的迅速崛起,對歐洲傳統的汽車、電池、工業設備、化工等行業帶來了前所未有的壓力。
這個智庫能直接向法國總理匯報,影響政府長期政策,所以某種程度上也代表了法國官方的態度。
2月12日晚中國商務部正式宣布,從2月13日開始對多種歐洲奶制品征收反補貼稅,稅率從21.9%最高到42.7%,涉及菲仕蘭、斯嘉達等多家歐洲知名企業,中國這次下手非常精準,選中的都是歐洲乳制品最賺錢的產品,對歐洲來說打擊很大。
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很多人可能會好奇中國這次反擊怎么這么快?其實中國早就做好了準備,相關的調查早在2024年8月就已經立案,去年底就完成了初步裁定,只等合適時機“開火”。
這次法國動作很大,中國正好順勢出手回應,這并不是臨時決定也不是被逼無奈,而是早就備好了“武器”,等著精準反擊,中國和法國這一來一回,不僅讓法國亂了陣腳也讓整個歐盟都有點慌了。
法國高喊要“保護本國產業”,其實是陷入了對資源的焦慮,背后原因是歐洲傳統產業逐步衰落,數字經濟干不過美國,新能源又被中國趕超,數據顯示中國新能源汽車的全球市場份額從2019年的5%飆升到2024年的35%,而歐盟還在討論怎么扶持本地輪胎廠。
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法國提議“加征關稅”,甚至想推動歐元對人民幣升值30%,但這些想法在法國國內都難以統一,更別說整個歐盟了。
另外歐盟1月1日剛剛實施了碳邊境調節機制,讓中國鋼鐵和鋁出口到歐洲變得更難,1月20日歐盟還公布了新版《網絡安全法》草案,被認為是專門針對中國高科技企業。
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面對歐盟不斷加碼的限制措施,中國這次宣布對歐洲乳制品加征反補貼稅,其實也是對歐盟的一種警告,如果歐盟還要繼續強硬,中方的反制措施只會越來越多,對于正被美國加稅和投資“敲竹杠”的歐盟來說,這相當于兩面受敵,日子會更難過。
也正因為這樣,現在歐盟內部對《工業加速器法案》的態度很分裂,27個成員國里只有6個支持,21個都反對,如果法國和歐盟委員會硬要推這個法案,可能會讓本來就不團結的歐盟更加混亂。
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