仗著美國撐腰、巴拿馬搶港挑釁？中國反制一出，總統立馬認慫

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文I李Lin環球

編輯I李Lin環球

前言

哈嘍，今天小李又來嘮點國際事。

最近巴拿馬這波操作真的把我看笑了，純屬自取其辱！

仗著有美國給撐腰，居然敢光天化日之下明搶李嘉誠的港口，怕不是忘了“打狗還得看主人”這句話，結果被咱中國反手一套反制，總統連夜認慫改口，場面別提多解氣了！

巴拿馬搶港挑釁、中方反制

這事說起來挺有意思，既給巴拿馬那個“軟骨頭”上了節德行課，也給咱老李好好上了堂思想政治課，估計他現在腸子都悔青了，終于懂了一個道理：在這霸權橫飛的世界，你背后站著誰，比你兜里有多少錢，重要一萬倍！

咱從頭嘮，這事得倒回1997年。巴拿馬運河兩端有倆港口，巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，那時候純屬沒人要的爛攤子——航道窄得能卡住貨輪，設備爛得一碰就掉渣，一年吞吐量連100萬標箱都達不到，好好一塊黃金地段，就被基建落后拖了后腿。

這時候咱老李登場了，不愧是商界大佬，眼光是真毒，直接砸了18億美元真金白銀，前后折騰了12次升級改造，硬生生把這倆“破碼頭”改成了全球頂級樞紐，不得不說，執行力是真沒話說。

當然了，老李做生意向來無利不起早，投這么多錢肯定要賺回來。巴拿馬政府當時也懂事，直接簽了長期租約，后來還續到了2047年，這可是國會通過、總統簽了字的，合法合規，半點毛病沒有。

過去30年里，老李的長和集團也沒虧待巴拿馬，累計繳了6.68億美元稅收，還直接創造了2.5萬個就業崗位，說句實在的，這倆港口簡直就是巴拿馬的“搖錢樹”，妥妥的核心產業。

可誰能想到，今年1月份，巴拿馬突然飄了。背后還不是美國在搞鬼？這運河最早是美國人挖的，他們一直對這塊肥肉虎視眈眈，做夢都想搶回去，畢竟戰略和經濟價值擺在那。

而巴拿馬呢，純屬沒主心骨的軟蛋，美國一攛掇，立馬就慫了，讓最高法院連夜搞了個違憲裁決，張口就說老李的租約不算數，還限他72小時內交港口，連上訴的機會都不給，這哪有半點法律可言？

更離譜的是，裁決出來還不到48小時，丹麥馬士基就急吼吼接手了運營，明眼人都能看出來，這就是早有預謀。

老李這時候也慌了，趕緊在2月3號啟動國際仲裁，可咱都知道，西方列強向來抱團，找他們說理，純屬白費功夫，在霸權面前，合同和錢都一文不值。

就在老李走投無路的時候，咱中國出手了！你敢動華人的資產，敢不把中國放在眼里，那指定得讓你付出代價！咱沒整那些虛的口頭抗議，直接上硬活，一套“閃電五連鞭”，招招打在巴拿馬的七寸上。

第一鞭就往錢袋子上抽，依據國際商會規則，直接向巴拿馬索賠幾十億美元！

咱查過世界銀行的數據，巴拿馬2023年全年GDP才838.12億美元，這35億一賠，直接把他財政抽干，而且只要咱申訴生效，他在全球172個締約國的飛機、輪船、銀行賬戶全得被封，以后誰還敢跟他做生意？

第二鞭鑿他大動脈，暫停所有和他的百億級合作項目，像14億美元的運河第四大橋、中國港灣建的阿瑪多爾郵輪碼頭，還有中鐵隧道局的地鐵線路，這些都是巴拿馬盼了十幾年的救命項目，一停，上萬個崗位沒了，工程全爛尾，民生直接按下暫停鍵。

第三鞭更狠，精準拿捏他的民生命門。巴拿馬這地方啥資源沒有，就靠香蕉和咖啡豆換錢，尤其是香蕉，70%都得賣給咱中國，這可是當地數十萬農民的飯碗！

咱直接加強進口檢驗，清關從1-2天拉長到10天，想想都知道，漂洋過海來的香蕉，等清完關早爛成黑的了，農民能不鬧嗎？

第四鞭釜底抽薪，讓國內航運企業改道秘魯前開港，減少巴拿馬運河通行量，他不就靠運河賺過橋費嗎？這一下單月就少賺5000萬，日積月累，國庫遲早被掏空。

最后一鞭搞輿論造勢，當著全世界的面揭穿他狗仗人勢、被美國當棋子耍的真面目，國際資本直接嚇懵，全繞道走了。

結果你猜怎么著？這五連鞭剛落地不到24小時，巴拿馬總統就徹底慫了，連夜改口說裁決生效時間待定，這不就是變相認栽，讓老李繼續運營港口嗎？

最唏噓的還是老李，經此一役，估計徹底清醒了。

他能保住港口，靠的不是商業智慧，也不是西方的契約精神，靠的是背后有中國撐腰。

結語

以前，這位商人滿腦子都是賺錢，現在總該懂了：在這亂世里，國家才是最大的靠山，沒了強大的后盾，再有錢也可能一夜歸零。

這波反制，既揚了國威，也點醒了聰明人，真的太解氣了！