山東
近日，裝載著13臺歐拉5KD件（散裝組裝件）的集裝箱，從日照經(jīng)開區(qū)緩緩啟運，駛向長城汽車泰國工廠。這批零部件將在泰國完成總裝，投向東南亞市場。
KD模式，是近年來中國汽車品牌“出海”的一條新賽道。它將整車拆成散件出口、海外組裝，既能有效降低關(guān)稅成本、適配海外本地化政策，又能帶動零部件供應(yīng)鏈“組團出海”。
▲日照魏牌汽車股份有限公司新車型歐拉5
本次長城汽車KD出口項目，由轄區(qū)企業(yè)享運物流科技（日照）有限公司承擔(dān)長城旗下日照魏牌汽車有限公司歐拉5車型的零部件倉儲、工藝包裝、吊裝作業(yè)等服務(wù)。項目自1月啟動，2月上旬即完成發(fā)貨，用時僅一個半月。
項目跑得快，背后有人撐。為保障魏牌汽車歐拉5車型量產(chǎn)及KD業(yè)務(wù)順利起步，日照經(jīng)開區(qū)主動靠前服務(wù)，全力協(xié)調(diào)落實物流場站建設(shè)保障，并對燃氣、蒸汽、電力等能源管線進行了逐一檢修維護。同時，專門組織了12場專場招聘會，推送求職者超2400人、實習(xí)生352人。還在工業(yè)鄰里中心、人才公寓協(xié)調(diào)出近2000個床位，保障員工住宿。
▲項目零部件存儲區(qū)
▲KD作業(yè)人員崗前培訓(xùn)
目前，首批KD作業(yè)人員已全員到崗，并完成了從現(xiàn)場負責(zé)人、安全員到質(zhì)檢員、包裝工的全鏈條崗前培訓(xùn)與實操考核。庫區(qū)內(nèi)，存儲區(qū)、包裝區(qū)、待發(fā)區(qū)已按物料屬性與作業(yè)流程精準(zhǔn)劃分。
展望未來，歐拉5還將陸續(xù)駛向歐洲、美洲等更多市場，持續(xù)拓展海外版圖。
來源：日照開發(fā)區(qū)發(fā)布
編輯：張珊
審校：彭婷
值班主任：王宗敏
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