汽車出行產業日報(02.13) : 汽車行業動態

公司動態

比亞迪大漢渲染圖首度曝光！史上最霸氣 比亞迪王朝系列旗艦轎車大漢首曝渲染圖，車身線條凌厲，溜背造型，紅色剎車卡鉗凸顯運動感。大漢定位30萬級市場，對標蔚來ET7、智己L7等高端新能源車型，挑戰BBA豪華品牌。比亞迪另一款旗艦SUV大唐也即將上市，填補比亞迪高端SUV市場空白。

AMG GT SUV量產版諜照 搭載更具殺傷力的電機 秒殺主流性能電動車 即將于2027年推出的AMGGTSUV量產版諜照曝光，該車型基于AMG.EA電動平臺打造，配備三電機，最大功率1000千瓦，續航里程460km，5分鐘充電400km。新車外觀厚實飽滿，車尾設計獨具個性，搭載來自英國YASA公司的輕巧、緊湊、高能量密度電機。

行業主流是800V 為啥新一代小米SU7的電壓是752V？ 小米汽車針對網友關注的SU7電壓問題作出解答，指出行業800V宣傳指代一個電壓區間，而非固定值。SU7搭載752V全域碳化硅高壓平臺，標準版和Pro版15分鐘補能續航分別為450km和490km，Max版續航達670km。小米汽車強調三個版本均能滿足用戶需求，并鼓勵用戶根據用車場景選擇配置，體現品牌對產品細節的透明與用心。

22個月交付超60萬輛 小米汽車已刷新新勢力成長紀錄 小米汽車自2024年4月首款車型SU7交付以來，累計交付量突破60萬臺，用時22個月，創下全球新能源車企最快紀錄。2025年全年交付量達41萬輛，超年初目標。YU7上市6個月交付超15萬輛，銷量是SU7的2.3倍。第一代SU7停產，累計交付38.1萬輛，助力小米2025年上半年實現盈利。2026年，小米汽車定下55萬輛交付目標，新一代SU7將于4月上市，已收獲近10萬訂單。小米汽車售后網絡覆蓋全國217城，服務體系日趨成熟。

將于2027年發布 新款Jeep Avenger測試諜照曝光 針對細節調整 新款Jeep Avenger諜照曝光，中期改款車型將基于CMP/eCMP平臺生產，外觀和內飾將進行升級。新車前臉延續分體式大燈和分層式格柵設計，側面和尾部與現款保持一致。內飾變化包括可能提供手機無線充電面板，動力方面預計與現款車型保持一致，提供燃油、輕混以及純電動版本，并繼續提供4xe四驅版車型。

汽車行業價格行為合規指南發布；聞泰科技就安世半導體案裁決發聲 小米機器人團隊開源47億參數的具身智能VLA模型；吉利國際香港購入沃爾沃汽車股票；嵐圖汽車港股上市審批流程完結；長城汽車坦克品牌推出全新產品；廣州汽車集團注冊資本增至1.2億；中國汽車工業協會發布車企供應商貨款賬期承諾落實情況調研報告；法雷奧在雷諾韓國最新車型上實現XR游戲體驗技術量產搭載；商務部表示支持中國電動汽車企業與歐盟協商；四川省發布汽車置換更新補貼政策；榮耀前CEO趙明將加入千里科技董事會。

Omdia：預計2026年存儲供應短缺進一步加劇 DRAM及NAND價格繼續走高 Omdia預測，受AI驅動，2025年DRAM市場將增長超50%，2026年NAND市場收入將達到峰值。DRAM產量增長落后于需求，供應短缺加深。NAND市場面臨供應緊張，價格逐步上升，2026年一季度平均銷售價格預計上漲70%。美光NAND業務收入增長22%，預計2026年位元出貨量增長約20%。NOR市場平均銷售價格持續上漲，預計2026年收入恢復至35.4億美元。

如果高鐵上的這個系統能優化，相當于春運途中多了一條京滬高鐵｜江明 中國高鐵列控系統專家江明在演講中詳細介紹了高鐵列控系統的復雜性和重要性。他強調，高鐵列控系統是高鐵安全、高效運行的關鍵，被稱為“大腦”和“神經中樞”。江明介紹了列控系統在提高鐵路運行效率、保障列車安全、適應不同環境等方面的作用，并分享了我國高鐵列控系統在技術創新、海外市場拓展等方面的成就。

南華路超級充電站正式投運，光儲充一體化打造綠色交通新標桿 南華路超級充電站正式投運，占地6.8畝，配備66個車位，采用全液冷超充和風液智冷儲能技術，充電速度可達一秒一公里。項目集成了166kWh光伏發電系統和522kWh儲能設備，實現“光、儲、充”一體化，助力區域交通能源結構轉型升級，推動城市可持續發展。

鋰業分會：1月碳酸鋰價格大幅上漲 市場交易活躍 2026年1月，中國鋰行業運行情況：碳酸鋰價格大幅上漲，電池級碳酸鋰價格從11.9萬元/噸上漲至15.25萬元/噸，上漲28.15%；氫氧化鋰價格從10.69萬元/噸上漲至15.6萬元/噸，上漲45.93%。市場交易活躍，供應端碳酸鋰生產平穩，部分正極材料企業產線檢修。需求端，國補延續提升新能源車市場預期，鋰電池出口退稅下降提振一季度搶出口需求。

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