廣東
事情是這樣的——
近日，工業和信息化部正式發布強制性國家標準 GB 11557-202X《防止汽車轉向機構對駕駛員傷害的規定》的報批稿，并計劃于2027年1月1日起實施。值得注意的是，與此前發布的征求意見稿相比，最新報批稿已全面刪除了有關“半幅方向盤”的所有技術內容，包括定義、測試方法及適配要求等。這意味著，盡管半幅方向盤因其前衛造型和賽車風格一度受到部分消費者青睞，但在現行國標體系下，其短期內難以獲得合規認證，也難以上市用于量產乘用車。
從安全性和實用性角度分析，半幅方向盤雖在F1等專業賽車中有所應用，但其設計高度依賴駕駛者的熟練程度和快速反應能力。對于普通家用車用戶而言，該結構因缺少上半圓環，在轉彎、掉頭或緊急避讓時顯著減少了手部支撐點，增加了操控難度。尤其在突發狀況下，駕駛員可能因無法迅速準確地轉動方向而影響行車穩定，進而提升事故風險。正因如此，標準制定部門在綜合評估后決定暫不納入相關條款，以優先保障廣大消費者的駕駛安全與操作便利性。
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