2026年香港富豪榜一出,全網直接沸騰。
意料之中的首富,意料之外的排名。
最讓人扎心的是,霍家竟然連前十都沒擠進去。
劉鑾雄也跌出了前五,勉強排在第7。
首富無懸念
在2026年的香港富豪榜中,最沒有懸念的,就是李嘉誠的首富位置。這已經是他連續第六年蟬聯這一稱號,451億美元的凈資產較上一年穩步增長,較排名第二的李兆基家族(349億美元)領先超過100億美元,優勢依舊明顯,這份統治力,在香港富豪圈堪稱傳奇。
很多人都說,李嘉誠的穩,是刻在骨子里的,更是靠精準的時代判斷和多元化布局換來的。不同于其他依賴單一產業的富豪,李嘉誠的商業帝國早已滲透到全球各地、多個領域,從港口、零售到新能源、電信,每一個布局都踩準了時代的節奏,也讓他成功避開了香港地產下行帶來的沖擊。
最具代表性的就是他旗下的長和集團,在全球布局的43個港口,即便遭遇巴拿馬運河港口的風波,也能憑借中方的助力化險為夷。此前,巴拿馬總統曾一度表態要收回長和集團掌控的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港,這兩個港口卡住巴拿馬運河進出口的關鍵位置,戰略意義非凡。
就在外界普遍擔心李嘉誠會遭遇資產流失時,中方通過外交、法律、貿易等多重手段出手相助,最終促使巴拿馬總統改口,默認長和集團繼續參與港口運作,李嘉誠也因此因禍得福,不僅保住了核心資產,還借機梳理了全球港口布局,完成了產業升級的鋪墊。
![]()
除此之外,屈臣氏的全球零售網絡、海外新能源項目的持續發力,都為李嘉誠的財富增長提供了穩定支撐。他始終遵循“不把所有雞蛋放在一個籃子里”的原則,在地產行業鼎盛時期,沒有盲目加碼,反而逐步收縮香港本地地產布局,轉向更具潛力的新興領域;在全球經濟波動加劇時,逆勢抄底優質資產,憑借穩健的投資策略,成為亂世中的“財富避風港”。
不過,穩坐首富寶座的李嘉誠,也并非毫無爭議。去年,長和集團將全球43個港口打包,以1657億人民幣的價格出售給美資買家,這一操作引發了廣泛爭議。
![]()
說到底,李嘉誠的首富位置,是實力與時代機遇共同作用的結果。他的底氣,來自于多元化的產業布局和精準的趨勢判斷;而他的爭議,則源于商業選擇與家國情懷之間的平衡難題。但不可否認,無論外界評價如何,李嘉誠依舊是香港富豪圈的“定海神針”,他的每一步動作,都牽動著香港經濟的神經。
![]()
失意雙雄:劉鑾雄跌居第7,霍家竟連前十都摸不到
如果說李嘉誠的穩是意料之中,那么劉鑾雄的跌落和霍家的失意,就是2026年香港富豪榜最大的兩大意外,也是最讓人唏噓的看點。曾經的“股壇狙擊手”劉鑾雄,如今跌出前五,勉強排在第7位;而承載著無數國人好感的霍家,更是連前十的邊都沒摸到,這份落差,讓人不禁感嘆豪門浮沉的無常。
先看劉鑾雄,以143億美元的身家排在第7位,這個排名,距離他五年前的巔峰時期,相差甚遠。2019年,劉鑾雄的財富達到峰值,以近500億港元的身家穩坐香港富豪榜第五把交椅,彼時的他,揮金如土,不僅在商界叱咤風云,還因與眾多女星的緋聞頻頻登上熱搜,風光無限。
誰能想到,短短五年時間,他的財富縮水超過270億港元,排名一落千丈,如今甚至要靠變賣珍藏多年的“液體黃金”套現,勉強填補資金窟窿。
劉鑾雄的跌落,絕非偶然,而是源于一場致命的商業誤判——豪賭恒大。2015年,在一場酒局上,劉鑾雄被許家印以“兄弟”相稱,力邀其參與恒大合作。彼時的恒大市值飆升,風光無限,感性終究戰勝了理性,這位曾經精準計算每一分風險的投資大佬,在“兄弟義氣”面前卸下了防備。2017年,劉鑾雄以15.8港元/股的均價,豪擲135.96億港元買入8.6億股恒大股票,加上后續認購的恒大債券和供應鏈投資,總投入高達205億港元。
起初,這場投資看似穩賺不賠,2019年恒大股價漲至28港元,劉鑾雄的持股市值一度突破240億港元,賬面浮盈近百億,當年還拿到17億港元分紅,他甚至在私人派對上意氣風發地表示:“跟著家印干,不會錯。”可他沒看到,恒大82.7%的負債率和1.97萬億港元的表外負債,早已埋下定時炸彈。即便妻子陳凱韻200多次勸他減持,他也始終拒絕,將商業決策綁上了情感的戰車。
![]()
2021年,恒大債務危機全面爆發,股價從巔峰暴跌99%,跌至0.27港元的谷底,劉鑾雄的持股市值瞬間從240億港元縮水至2.3億港元,205億投資僅剩27億殘值,虧損率高達86%。更致命的是,恒大拖欠他旗下華人置業的供應鏈款項超200億港元,直接導致華人置業2021年凈虧損78.7億港元,他曾引以為傲的“資產騰挪術”徹底失靈。
為了填補窟窿,劉鑾雄開始了艱難的“止血”之路,拋售香港、倫敦的多處豪宅,2025年更是將收藏多年的珍稀酒品拿到蘇富比拍賣,這批從1990年代開始收集的拉菲、柏圖斯等名莊酒,最終以1.1億港元成交,比預期估值少了3000萬,即便如此,也只是杯水車薪。
如今,他推動的華人置業私有化計劃第三次失敗,股東們用高票反對表達了對他決策的不信任,曾經言出必行的資本大佬,如今連自家公司的控制權都岌岌可危。
![]()
相較于劉鑾雄的被動跌落,霍家的失意,則是一場主動的取舍。提起香港豪門,霍家絕對是最特殊的一個,不同于其他豪門專注于商業擴張、追逐財富數字,霍家多年來始終深耕體育、公益領域,積極推動香港與內地的交流合作,被譽為“愛國豪門”,霍震霆、霍啟剛父子更是活躍在公共事務領域,深受國人好感。
在2026年的富豪榜中,霍家之所以沒能進入前十,核心原因就是家族發展重心的轉移。近年來,霍家逐步收縮商業布局,將更多的精力和資源投入到公益事業和體育產業中,霍啟剛連任香港立法會議員,專注于推動香港的教育、體育發展,郭晶晶則繼續投身體育事業,飛遍全球擔任裁判,夫婦二人攜手傳遞正能量。
![]()
從霍啟剛公開的財產申報來看,他與郭晶晶共同持有35套物業,遍布香港、內地和海外,其中7套自住,28套出租,資產規模依舊可觀,但相較于那些專注于商業擴張、布局高增長領域的富豪,霍家的資產增值速度明顯放緩,最終被新晉富豪超越,遺憾落榜。
有人說,霍家的落榜是一種“遺憾”,但在我看來,這恰恰是霍家的格局所在。他們沒有沉迷于財富數字的追逐,而是選擇用自己的方式,踐行豪門的社會責任,推動香港與內地的融合發展。雖然沒能進入富豪榜前十,但霍家在香港乃至全國的社會影響力,絕非榜單上的任何一位富豪所能比擬,這份“取舍”,比財富排名更有分量。
![]()
榜單一洗牌:香港富豪格局改寫,藏著時代的底層邏輯
2026年香港富豪榜的最大看點,不僅是李嘉誠的穩、劉鑾雄的跌、霍家的失意,更是整個香港富豪格局的大洗牌。這份榜單,徹底打破了曾經“地產豪門壟斷前十”的格局,呈現出“傳統豪門穩守、新興富豪崛起”的全新態勢,而這一切的背后,都是時代發展的必然,藏著香港經濟轉型的底層邏輯。
從榜單前十的行業分布來看,曾經占據主導地位的地產富豪,影響力正在逐步弱化。除了李嘉誠、李兆基、鄭家純等老牌地產豪門依舊穩居前列,其他地產相關富豪的排名均有不同程度的下滑,而新興產業富豪則異軍突起,成為榜單的新勢力。
排名第8的蔡崇信,憑借阿里巴巴的布局,以142億美元的身家躋身前十,他作為阿里的“定海神針”,從華爾街高薪辭職投奔馬云,一手推動阿里從草臺班子成長為全球頂尖互聯網企業,成為互聯網領域富豪的代表;排名第9的呂耀東家族,憑借銀河娛樂在澳門博彩業的壟斷地位,以127億美元的身家上榜,成為博彩行業的領軍者;排名第10的莊佳誠,則是私募圈的大佬,作為EQT集團亞洲主席,憑借精準的私募投資,低調躋身前十,成為小眾領域崛起的代表。
![]()
不上市、不被資本綁架,憑借扎實的產品力,攢下幾代人的信任,也積累了巨額財富;排名第5的鄺肖卿,作為新鴻基主席,96歲高齡依舊堅守崗位,低調務實,專注于地產和零售領域,不搞花邊炒作,不參與資本博弈,憑借穩健的經營,以175億美元的身家成為前十中唯一的女性富豪,風評幾乎零差評。
![]()
豪門家族的發展選擇,也決定了其在榜單中的命運。李嘉誠之所以能夠長期穩坐首富,核心就是他始終保持清醒的頭腦,順應時代趨勢,不斷調整產業布局,在堅守核心業務的同時,積極擁抱新興領域;
李兆基家族之所以能夠穩居第二,得益于其扎實的民生基建布局,幾十年如一日投在內地,攢下了深厚的根基和良好的口碑;而霍家的失意,則是因為他們主動放棄了對財富數字的追逐,將重心轉向公益和公共事務,這種選擇,雖然讓他們退出了富豪榜前十,卻贏得了更廣泛的尊重。
![]()
展望未來,香港富豪圈的格局還將繼續迭代。隨著香港經濟轉型的不斷深入,新興產業的崛起勢頭還將持續,互聯網、私募、新能源等領域,必將誕生更多新的富豪;而那些傳統豪門,如果不能及時轉型,擺脫對單一產業的依賴,排名可能會繼續下滑。劉鑾雄能否憑借后續的布局東山再起,霍家是否會重新調整商業布局,李嘉誠的首富位置能否繼續穩固,都將成為未來幾年香港富豪榜的看點。
說到底,富豪榜從來不是永恒的排名,而是時代的“成績單”。財富的多少終究是數字,一時的漲跌也并非定論,能夠順應時代趨勢、堅守本心、踐行社會責任的豪門,無論是否在榜單之上,都終將被時代銘記。
2026年的香港富豪榜,不僅是一次財富的排名,更是一次時代的洗禮,它告訴我們,在快速變化的時代浪潮中,唯有保持清醒、順勢而為、堅守底線,才能在豪門浮沉中站穩腳跟,贏得長久的發展。
參考資料:
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.