新春走基層｜放下紙筆 “聰明”調(diào)度

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-北京頻道

人民網(wǎng)北京2月14日電 （記者李博）新春將至，北京公交車穿上了“年味兒新裝”，車窗貼上“新春快樂”“平安喜樂”字樣窗花，扶手纏繞紅金交織的“福”字拉花，燈飾點綴小巧燈籠，讓市民游客在出行中感受節(jié)日氛圍。

然而，在通州區(qū)土橋公交場站區(qū)域調(diào)度中心里，卻依然是一派忙碌的景象。

“您好，客五分公司”“司機(jī)師傅，您能聽見我說話嗎”“前方堵車請注意安全”……鍵盤敲擊聲、耳麥指令聲此起彼伏。

崔嫚站在一個調(diào)度坐席旁，就像一名學(xué)生一樣，看同事熟練地切換車輛監(jiān)控畫面，仔細(xì)觀察、認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項操作，盡管她已經(jīng)是有著18年經(jīng)驗的“老調(diào)度”了。

“作為調(diào)度員，應(yīng)該不斷掌握更多指揮協(xié)調(diào)能力，特別是在人工智能飛速發(fā)展的時代，系統(tǒng)更新很快，需要我們持續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。”崔嫚說。

崔嫚（站立者）幫徒弟分析線路情況。人民網(wǎng)記者 李博攝

在她看來，調(diào)度就像一名管家，要操心的事兒特別多，人、車、天氣、道路等情況都要考慮，還要安排好行車計劃、發(fā)車間隔，別讓乘客等太長時間。

特別是線路會出現(xiàn)大客流、遭遇雨雪天氣等突發(fā)情況時，更需要調(diào)度員最快、最準(zhǔn)確的做出判斷，采取相應(yīng)措施，保證乘客順利到達(dá)目的地。

她記得自己第一次獨(dú)立盯班時緊張極了，一天沒喝水也沒吃飯。當(dāng)時調(diào)度工作還處于紙筆時代，行車路單和行車記錄表上的運(yùn)行路線、到站時間等信息，需要調(diào)度員手工抄寫，崔嫚每天要抄寫100多張。

隨著公交智能調(diào)度系統(tǒng)不斷發(fā)展，調(diào)度員也從過去抄寫路單、更多憑經(jīng)驗工作，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在利用智能調(diào)度系統(tǒng)查看車輛具體位置、客流情況，實時通過智能設(shè)備觀察路況。

“我們需要更強(qiáng)的分析能力，不僅僅是側(cè)重一輛車一條線的分析，更需要結(jié)合整個區(qū)域公交網(wǎng)絡(luò)做出綜合判斷，提出有價值的決策依據(jù)。”崔嫚說。

春節(jié)期間，崔嫚還要和同事輪流值守崗位，“節(jié)日期間，我們要隨時關(guān)注客流變化，讓運(yùn)力投入更精準(zhǔn)一些，保障市民游客在北京歡歡樂樂過大年。”

談及自己的心愿，崔嫚說：“我的心愿就是借助科技力量，讓調(diào)度工作變得更加‘聰明’，讓運(yùn)力匹配更精準(zhǔn)，應(yīng)急響應(yīng)更快速，讓我們的工作更高效，也讓市民的公交出行體驗更美好。”