本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)-北京頻道
人民網(wǎng)北京2月14日電 (記者李博)新春將至,北京公交車穿上了“年味兒新裝”,車窗貼上“新春快樂”“平安喜樂”字樣窗花,扶手纏繞紅金交織的“福”字拉花,燈飾點綴小巧燈籠,讓市民游客在出行中感受節(jié)日氛圍。
然而,在通州區(qū)土橋公交場站區(qū)域調(diào)度中心里,卻依然是一派忙碌的景象。
“您好,客五分公司”“司機(jī)師傅,您能聽見我說話嗎”“前方堵車請注意安全”……鍵盤敲擊聲、耳麥指令聲此起彼伏。
崔嫚站在一個調(diào)度坐席旁,就像一名學(xué)生一樣,看同事熟練地切換車輛監(jiān)控畫面,仔細(xì)觀察、認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項操作,盡管她已經(jīng)是有著18年經(jīng)驗的“老調(diào)度”了。
“作為調(diào)度員,應(yīng)該不斷掌握更多指揮協(xié)調(diào)能力,特別是在人工智能飛速發(fā)展的時代,系統(tǒng)更新很快,需要我們持續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。”崔嫚說。
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崔嫚(站立者)幫徒弟分析線路情況。人民網(wǎng)記者 李博攝
在她看來,調(diào)度就像一名管家,要操心的事兒特別多,人、車、天氣、道路等情況都要考慮,還要安排好行車計劃、發(fā)車間隔,別讓乘客等太長時間。
特別是線路會出現(xiàn)大客流、遭遇雨雪天氣等突發(fā)情況時,更需要調(diào)度員最快、最準(zhǔn)確的做出判斷,采取相應(yīng)措施,保證乘客順利到達(dá)目的地。
她記得自己第一次獨(dú)立盯班時緊張極了,一天沒喝水也沒吃飯。當(dāng)時調(diào)度工作還處于紙筆時代,行車路單和行車記錄表上的運(yùn)行路線、到站時間等信息,需要調(diào)度員手工抄寫,崔嫚每天要抄寫100多張。
隨著公交智能調(diào)度系統(tǒng)不斷發(fā)展,調(diào)度員也從過去抄寫路單、更多憑經(jīng)驗工作,轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在利用智能調(diào)度系統(tǒng)查看車輛具體位置、客流情況,實時通過智能設(shè)備觀察路況。
“我們需要更強(qiáng)的分析能力,不僅僅是側(cè)重一輛車一條線的分析,更需要結(jié)合整個區(qū)域公交網(wǎng)絡(luò)做出綜合判斷,提出有價值的決策依據(jù)。”崔嫚說。
春節(jié)期間,崔嫚還要和同事輪流值守崗位,“節(jié)日期間,我們要隨時關(guān)注客流變化,讓運(yùn)力投入更精準(zhǔn)一些,保障市民游客在北京歡歡樂樂過大年。”
談及自己的心愿,崔嫚說:“我的心愿就是借助科技力量,讓調(diào)度工作變得更加‘聰明’,讓運(yùn)力匹配更精準(zhǔn),應(yīng)急響應(yīng)更快速,讓我們的工作更高效,也讓市民的公交出行體驗更美好。”
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