陜西
近日，由中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）寶雞供電段具體負責的新建西安至十堰高鐵（西十高鐵）商洛西至山陽區段接觸網設備第二遍平推驗收任務順利完成，標志著靜態驗收取得了重要的階段性成果，為后續全線接觸網設備達到熱滑條件奠定了堅實基礎。
此次平推驗收是西十高鐵開通前保障供電安全可靠的關鍵環節。按照西安鐵路局供電部統一部署，寶雞供電段作為平推3隊，負責對商洛西至山陽段共計90個錨段接觸網設備進行全覆蓋、記名式平推檢查。該區段橋隧相連、地形復雜，對驗收精度和效率提出較高要求。
為確保驗收質量，在西安高鐵基礎設施段總體組織與技術指導下，平推團隊嚴格執行安全培訓標準和平推檢查指導卡，對可即時處理的缺陷現場整治，復雜問題詳細記錄、采集影像并錄入靜態驗收缺陷問題庫，形成“檢查—記錄—整治—復核”閉環管理。質量驗收員全程跟蹤監督，確保數據準確、結果可靠。
日常施工中，西安鐵路局寶雞供電段每日與武漢電氣化局對接工程調度，合理制定作業計劃；西安高鐵基礎設施段每日組織工作小結，及時協調解決問題；西成客專陜西公司、武漢電氣化局在工程線計劃、行車組織、后勤保障及缺陷整治等方面給予有力支持，多方聯動保障了驗收工作安全有序高效推進。
西十高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網重要組成部分，對完善路網布局、加強關中平原城市群與長江中游城市群聯動發展具有重要意義。此次平推驗收圓滿完成，為西十高鐵西安局管段接觸網系統達標、列車安全穩定受電提供了有力保障，也為全線后續聯調聯試創造了有利條件。
西十高鐵開通后
西安至十堰實現1小時內到達
武漢至西安的鐵路運行時間
將由目前的5小時縮短至2.5小時左右
來 源 ：群眾新聞、央視新聞
編輯：浩然
責編： 李 杉
審核：若文
終審：賴婷
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