秦安：日本動手，悍然扣押漁船，中國需建立釣魚島建設兵團拖死它

日本最近這事兒鬧得沸沸揚揚，扣押中國漁船那檔子事，直接點燃了東海的火藥桶。秦安作為戰略專家，第一時間建議中國趕緊組建釣魚島建設兵團，來個持久戰把日本拖垮。

日本那邊，高市早苗上臺沒多久，就開始在東海折騰，扣船抓人，背后的邏輯就是想在爭議海域刷存在感。中國這邊，漁民正常作業，卻被日方圍堵，這事兒說白了是日方單方面執法過界。

秦安的建議，其實是基于多年觀察，強調實際控制和開發釣魚島周邊，靠軍民融合來維護權益。東海問題糾纏多年，從歷史看，日本1895年就把釣魚島偷偷納入版圖，二戰后本該歸還中國，結果美日私下交易，搞成今天這局面。

中國領海基線早就明確釣魚島是中國領土附屬，聯合國海洋法公約也規定，重疊經濟區不能隨意抓人。日本這次行動，發生在2026年2月12日，船員11人被扣，船長單獨關押，理由是涉嫌違反日本漁業主權法。

這不是第一次，類似事件2010年就鬧過大動靜，那次中國漁船船長詹其雄被抓，引發中日關系低谷。現在，高市早苗政府剛穩住腳，就來這一出，明顯是借機測試中方底線。

中國外交部回應，要求立即釋放船員，強調日方行為違法。秦安直言日本蓄意挑釁，得用建設兵團反制。

秦安針對日本扣船事件，他列出四個惡劣點：一是爭議水域，日本無權管；二是時機敏感，春節前夕，國臺辦剛警告臺灣地區別惹事，日本就來；三是違反國際法，聯合國海洋法公約禁止隨意拘禁；四是出動四艘船圍堵，明顯蓄意。

秦安反思，中國漁船為什么孤立無援，海警船哪兒去了？從國力看，中國船只數量多，人口基數大，完全能占優。他建議借鑒新疆生產建設兵團模式，在釣魚島建海上版，覆蓋爭議海域。兵團不光執法，還開發生產力，建天地海一體化信息平臺，用衛星和海底電纜連通，確保實時監控。

海上生態平臺，得用中國造船實力，組裝大型浮動基地，太陽能供電，淡水自給。軍民聯動，招退役軍人，融合新質生產力和戰斗力，維護主權。

秦安說，這能聚合力量，消耗日本軍國主義勢力。歷史上，釣魚島自明朝就屬中國，冊封琉球時途經記載，清朝也納入臺灣管轄。

日本竊占后，二戰凱羅宣言要求歸還，結果美國托管沖繩時順帶釣魚島，1972年私授日本。中國1992年領海法明確釣魚島主權，2012年日本“國有化”后，中方常態巡航。秦安的建言，就在這脈絡上，強調實際開發造福人民。

中國造船噸位世界第一，建浮動平臺技術成熟，天地海網用北斗衛星覆蓋。兵團核心，軍民融合，退役軍人忠誠可靠，配巡邏艇執法。

歷史上，新疆兵團在1954年建，邊生產邊守邊，成效明顯。釣魚島版，能激發海上生產力，漁業開發，生態保護。爭議海域，重疊經濟區，中日沒劃界，中國不認日方中間線。

日本巡邏船多，中國海警船隊壯大，2023年后巡航頻次增。秦安強調，跨軍地治理，統帥思想指導，形成新模式。實施起來，得聚合國家力量，避免漁民單打獨斗。

中國綜合國力升，人口14億，日本1億多，資源上占優。秦安總結，借兵團經驗，實際控制周邊海域，彰顯力量。東海局勢，擦槍走火風險在，但中方堅持維權，不主動升級。

日本放人，但中日關系緊繃。中國海警常態巡航，釣魚島周邊日船尾隨，對峙頻發。歷史上，2010撞船事件后，中國稀土限供，日本經濟受挫。現在，經濟制裁選項在，但中方克制。