遼寧
在跑河南的某些線路時，很多兄弟可能都遭遇過這樣一種讓人哭笑不得的“怪象”：
明明開的是國六排放的合規車，或者是正規的燃氣車，但到了廠門口就是不讓進。非得讓你把掛車卸下來，花錢租一輛新能源車頭，把貨拉進廠區。等卸完貨，再把掛車拉出來還給你。
這一進一出，環保數據是好看了，可折騰的是咱們司機：多花錢、多費時、還要受累。這就是典型的為了應付檢查而搞的“形式主義”。
近日，河南省生態環境廳終于出手了，專門發布通知，要糾正這種損害司機利益的歪風邪氣！
嚴禁“換車頭”作秀 嚴打數據造假
官方的通知說得非常直白：針對部分企業違規限制合規重型貨車進廠，要糾正換車頭等形式主義，避免政策變形損害司機利益。
以前有些大宗物料企業，為了虛報清潔運輸比例，應付環保考核，強制要求用新能源車。但實際上車根本不夠，或者只是為了做做樣子，就搞出了“燃油車跑干線，電動車跑最后100米”的鬧劇。
新規明確指出：嚴禁以更換新能源車頭、編假數據等方式虛報清潔運輸比例。以后誰再搞這種弄虛作假的把戲，不僅環保信用要降級，還要被嚴厲打擊！
嚴禁擴大限行范圍 合規車必須讓進
除了“換車頭”，還有一個好消息，就是關于路權的問題。
很多地方層層加碼，不管你是國幾的車，只要是燒油的、燒氣的，一律不讓進廠，搞“一刀切”。
這次河南明確規定：嚴禁擴大限行范圍，不得隨意擴大限制燃油、燃氣重型貨車進出廠區的范圍。
對于國六排放等合規車輛，應正常放行！不得對重點行業清潔運輸政策做加碼執行。
這意味著，只要你的車是合規的（比如國六車、正規LNG車），工廠就不能為了省事或者為了“表忠心”而把你拒之門外。
拒絕形式主義，讓環保回歸科學，讓合規的卡車司機能正常干活，這才是政策該有的溫度。
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