四川
封面新聞記者 曹菲
春節(jié)假期已經開始，當大多數(shù)人踏上歸途，成都機務段和諧大功率機車檢修基地綜合檢修庫內，燈火通明。這里是西南地區(qū)唯一的和諧型機車檢修基地，承擔西南及烏魯木齊、青藏公司部分和諧型電力機車檢修任務。2025年12月，基地通過自主攻關，取得FXD3-J型電力機車D5修行政許可，成為西南地區(qū)首家具備復興號（“綠巨人”動車組列車）高級修能力的“4S店”。今年春運，是其首次扛起復興號高級修重任。
成都機務段和諧大功率機車檢修基地綜合檢修庫
春運前半個月，“加班模式”已開啟。
基地需完成9臺和諧型電力機車C5級高級修，同時攻堅8臺復興號D4修、3臺復興號D5修。一臺高級修機車，需歷經46道標準化流程，對上萬個零件進行拆解、檢修、檢測、重組，從開工到合格出廠至少60天。
輪對壓裝是D5修中最耗時、最復雜的環(huán)節(jié)。操作臺前，職工王銳緊盯控制桿，每推動一次，身旁技術骨干便手持高精度量具圍攏測量、核對。一次檢測持續(xù)數(shù)小時，尺寸偏差容不得一絲。“偏差哪怕只有一絲，前面幾十天辛苦就可能白費。”王銳說，“春運，我們每多修一臺車，就能多送成千上萬人回家。”
成都機務段和諧大功率機車檢修基地綜合檢修庫
在檢修庫，經常可以看到這樣的畫面：
地溝里，職工彎腰排查機車底部隱患；車頂上，身影迎風檢修電路部件；機械間內，手電光掃過每一處細節(jié)。移車、吊裝、檢測、組裝——從高處俯瞰，機車如“鋼鐵積木”精密拼接，每一塊都關乎千萬旅客能否平安到家。
以可靠的機車質量，守護“流動中國”的平安順暢——這是檢修庫里的春運。
中國鐵路成都局集團成都機務段供圖
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