精益求精：面向未來的持續(xù)“再出發(fā)”

春運(yùn)再出發(fā)：國家動(dòng)脈承載百姓旅程的精心呵護(hù)（五）

　　春運(yùn)沒有終點(diǎn)，服務(wù)改善永無止境。針對(duì)當(dāng)下的痛點(diǎn)，我們期待更快的行動(dòng)與更巧的智慧。

　　堅(jiān)決阻擊虛假“搶票”。第三方平臺(tái)虛假宣傳“搶票”加價(jià)賣票秘密已被揭開，就是“攻擊式訪問”極頻繁地刷票。這種方法既對(duì)廣大旅客不公平，也對(duì)12306網(wǎng)站不安全，至少是更多的無效干擾。12306技術(shù)中心總工程師單杏花說了，要對(duì)此類訪問進(jìn)行識(shí)別攔截，甚至采取“延遲兌現(xiàn)”的措施。鐵路方應(yīng)當(dāng)盡快行動(dòng)起來，聯(lián)合相關(guān)監(jiān)管部門乃至司法機(jī)關(guān)打擊這種由來已久的行為，拿出當(dāng)年實(shí)行車票實(shí)名制來遏止黃牛黨的實(shí)招來解決虛假“搶票”問題。識(shí)別攔截、延遲兌現(xiàn)、拉進(jìn)黑名單，要果斷出手，立即行動(dòng)，盡快見效。

　　深度挖掘“座位潛力”。大家知道，現(xiàn)如今，鐵路方能增開的列車已經(jīng)增了，能加接的車廂已經(jīng)加了，能動(dòng)車重聯(lián)的已經(jīng)聯(lián)了，但是“買票難”的痛楚尚未完全治愈。有沒有辦法進(jìn)一步挖掘潛力增加運(yùn)力呢？筆者記得，早在2011年的春運(yùn)期間，鄭州鐵路局曾經(jīng)將鄭州到北京、上海、廣州、烏魯木齊等方向的列車硬臥拆開當(dāng)硬座，以此增加座票，提升客運(yùn)量，緩解“一票難求”。鄭州鐵路局的做法，究竟效果如何？后來延續(xù)這種做法沒有？為什么沒有作為標(biāo)準(zhǔn)化的做法推廣開來？可以計(jì)算，把硬臥車廂改成硬座，能夠增加多少運(yùn)力。另外，餐廳車廂能不能臨時(shí)改為硬座車廂？春運(yùn)期間旅客用餐不必一定要到餐廳去，在座位前的平板上也可以用餐，為了讓他人買到票上車回家過年，克服一下暫時(shí)的不方便也是很值得的。

　　大力引導(dǎo)“反向調(diào)節(jié)”。“反向春運(yùn)”的折扣優(yōu)惠，堪稱神來之筆。人們過年的觀念也在與時(shí)俱進(jìn)，不再是單一選項(xiàng)打工人回到老家鄉(xiāng)村過年或子女回到父母身邊過年，也在嘗試選擇反過來，父母從鄉(xiāng)村趕到城里子女這邊來、或家里人到打工人這邊來團(tuán)圓過年，“人在年就在”“團(tuán)圓在哪里，年就在哪里”。多年來，春運(yùn)基本是人口單向流動(dòng)，年前年后流動(dòng)方向相反，總是一邊乘員滿座擁擠不堪，一邊乘客稀少甚至空車在途車輪滾滾。現(xiàn)在運(yùn)輸部門已經(jīng)對(duì)反向春運(yùn)的票價(jià)極大幅度地打折，但是打折的天數(shù)還是太少，可遇不可求；宣傳力度不夠強(qiáng)，遠(yuǎn)未達(dá)到廣而告之、家喻戶曉的狀況。用打折票價(jià)引導(dǎo)反向春運(yùn)，既能緩解傳統(tǒng)春運(yùn)單向流動(dòng)的壓力，又能減少反向春運(yùn)資源的浪費(fèi)。

結(jié)語

　　春運(yùn)是關(guān)乎億萬家庭幸福團(tuán)聚的民生大事，也是一首觀測(cè)中國社會(huì)發(fā)展的史詩。更雄厚的運(yùn)力、更周到的服務(wù)、更安全的保障、更溫馨的車廂、更暢快的旅途，是億萬游子的期待和向往，也是社會(huì)和諧、人民幸福、國家富強(qiáng)的生動(dòng)寫照。從“走得了”的保障，到“走得好”的服務(wù)，再到“走得妙”的憧憬，每一步跨越，都映射著國家實(shí)力的增長(zhǎng)與治理智慧的提升。

　　我們深知，更加美好的旅途，永在不懈的追求之中。但只要這份“精心呵護(hù)”的初衷不改，讓“國家動(dòng)脈”的強(qiáng)勁脈搏與“個(gè)人旅程”的細(xì)微期待持續(xù)“雙向奔赴”，那么，這幅名為“春運(yùn)”的壯麗畫卷，必將一年比一年更順暢、更溫暖、更從容。

　　年年歲歲“春”相似，歲歲年年“運(yùn)”不同。這趟永恒的團(tuán)圓之旅，承載著國人的情感與夢(mèng)想，始終在路上，永遠(yuǎn)向“家”而行。