經銷商不忍了，直接發表公開信懟外資車，揭露銷量造假以及貪腐

某日本汽車企業近日遭遇了一點麻煩，該企業的國內經銷商在公眾號發表公開信，指出這家企業的合資企業強迫經銷商制造虛假銷量，還指出這家合資企業的高管從經銷商那里拿到了100萬的好處費才獲得開店資格，然而店開起來之后這家合資企業的高管還持續輪番吃拿卡要。

經銷商指出這家合資企業的高管為了業績和頭頂的烏紗帽要求經銷商錄入虛假數據，壯大銷量，然而這家車企在2025年的銷量仍然下滑，這就意味著如果真的存在銷量造假的問題，那么它在2025年的銷量下滑幅度會更大。

經銷商表示成功開店之后，才發現這家合資車企的高管們欲壑難填，經銷商想要多配車、配好車還需要花錢送禮；而那些不好賣的車想要少配，還是得花錢送禮；最為讓這家經銷商難以接受的是它在花錢邀請這家合資車企的領導來“視察”之后，錢花了，卻沒有解決任何問題，這可能才是導致這家經銷商最終選擇發表公開信這種魚死網破的方式。

這家經銷商的爆料還不止于此，它還指出這家合資企業的汽車質量越來越差，懷疑“零件的錢也被貪污光了吧”，呼吁日本汽車企業領導層介入調查，此舉更可以看出這家經銷商已到了絕望的境地，才會以如此激烈的方式發出最后的聲音。

經銷商與汽車企業的矛盾這兩年來激化得特別厲害，原因是汽車企業越來越不顧經銷商的利益，不斷壓庫存，導致經銷商的壓力越來越大，據悉2025年中國的汽車經銷商大約超半數處于虧損當中，2025年初更有幾家大型經銷商倒下，由此引發業界對經銷商遭遇的同情。

經銷商無奈接受汽車企業的壓庫在于他們如今已嚴重受制于汽車企業，他們如今的主要利潤來自于汽車企業的返利，無奈之下只能接受汽車企業的要求；面對經銷商的忍耐，汽車企業壓庫越來越厲害，跟傳出汽車企業的銷售人員的工作之一就是搞大經銷商的肚子--即是進一步加強壓庫。

在汽車企業壓庫越來越嚴重的情況下，2025年已有經銷商不再忍耐，2025年12月的數據就顯示批發量的下跌幅度大幅超過零售量，這就被認為是部分經銷商拒絕了汽車企業的壓庫行為。

只是如今有經銷商選擇發表公開信的形式來披露汽車企業對經銷商的種種不當行為，更揭露了汽車的品質大幅下降，說明這家經銷商已完全不考慮后路了，或許是2025年以來的諸多經銷商倒下已讓這些不少經銷商感受到死亡的威脅，而在這個時候不顧后果地公開揭露這些信息。