新春走基層｜高鐵“守夜人” 溫暖歸鄉人

今年節前春運，為了讓更多旅客安全準時回家過年，國鐵集團在京廣、京滬、京哈等主要高鐵干線通道安排增開夜間高鐵列車。北京八大火車站夜不閉站，車站、站區工作人員，日夜守護；夜班高鐵列車上，乘務員加班加點，為旅客“守夜”護航。

2月13日，20:25，北京朝陽站的站臺上，G4375次夜間高鐵靜待啟程，目的地長春。列車長祁爽緊了緊制服領口，拿起對講機：“各崗位再做一次全車檢查，車門、消防、照明，一個都不能漏。”

作為國鐵北京局北京客運段經驗豐富的列車長，祁爽日常值乘的是白天運行的G101次。面對春運增開的夜間臨客，她主動請纓：“夜班車旅客更不容易，我得在。”

京哈線冬夜漫長，氣溫極低。發車前，祁爽帶領班組逐項排查——車門是否嚴絲合縫，消防器材是否在位，應急照明是否正常。列車啟動后，她比白天巡得更勤：行李擺放是否穩當，通道是否暢通，熟睡旅客的手機是否收好。

凌晨到站最考驗細心。為防止旅客睡過站，她要求乘務員“輕聲喚醒”，既要叫醒，又不驚擾他人。“夜間行車，安靜就是安心，安全就是底線。”她說。

“走路輕、說話輕、動作輕”——這是祁爽為夜班定下的“三輕”標準。巡視時腳步放慢，看到旅客衣物滑落，悄悄上前掖好；發現行李不穩，輕輕調整歸位。車廂里只有列車行駛的規律聲響，和一份無聲的守護。

深夜，G4375次迎來一位特殊旅客——一名因腦部積液無法行動的14歲女孩，由120擔架送上列車。祁爽快步迎上前，一邊安排乘務員放平商務座，一邊安撫焦急的父親：“您放心，我們全程陪著。”

途中，她多次過去查看，調整車廂溫度，遞上熱水，并提前聯系長春站開通綠色通道。列車到站，她和工作人員小心護送孩子下車。父親眼眶泛紅，握緊她的手：“謝謝，真心謝謝你們！”

一趟趟夜間高鐵穿過京哈線的夜色，車燈劃破黑暗，載著旅客駛向團圓。作為列車長，祁爽的春運夜，沒有團圓飯，只有一次次巡視、一聲聲提醒、一個個彎腰整理的動作。“夜間高鐵，守護的是安全，傳遞的是溫度。”她說。

凌晨的長春站，旅客匆匆下車，奔向各自的歸處。祁爽站在車門口，目送最后一位旅客遠去。對她而言，每一趟夜車，都是一次溫暖的護送。在2026年春運的寒夜里，她和無數鐵路人一樣，成為夜空中最亮的星。

通訊員 張潔

供圖/國鐵北京局

文/北京青年報記者 王薇