泰中高鐵進度曝光：一期工程僅完成一半，通車時間再受關注

泰國頭條新聞社訊 2月15日，據泰媒報道，泰國國家鐵路局代理局長阿南透露，參議院交通委員會主席烏提猜及委員會成員、東部經濟走廊政策委員會辦公室和鐵路運輸廳相關人員，前往Chiang Rak Noi火車站實地考察，跟進泰中高鐵一期工程曼谷—呵叻段的建設進展。此次考察旨在了解項目執行情況、存在的問題與障礙，以及加快施工進度的措施，確保工程按照既定計劃推進，并強調項目實施過程中注重審慎、透明和最高安全標準。

目前，泰中高鐵一期工程曼谷—呵叻段累計完成進度為51.74%，較原計劃滯后25.80%。其中，已完工的土建合同有2份，分別為1-1合同段（Klang Dong—Pang Asok）和2-1合同段（Sikhio—Kut Chit）。另有10份合同正在施工中，此外還有2份合同尚未簽署，分別為4-1合同段（挽賜—廊曼）和4-5合同段（Ban Pho—Phra Kaeo）。國家鐵路局已要求承包商嚴格按照工期施工，并加強工程質量與安全監管。

泰中高鐵一期工程曼谷—呵叻段總投資為1794.12億泰銖，全長250.77公里，包括14個土建合同和1個系統工程合同。線路大部分為高架橋段，長度約188.68公里，以減少鐵路交叉口并提高安全性；地面線路長54.09公里，并設有2條隧道，位于Muak Lek和Lam Takhong區域，總長約8公里。沿線共設6個車站，分別為曼谷中央車站、廊曼、大城、北標、Pak Chong和呵叻，計劃于2030年投入運營。

在二期工程方面，呵叻—廊開段項目已于2025年2月4日獲得內閣批準，并通過環境影響評估。項目總投資為2564.03億泰銖，其中征地費用124.19億泰銖，土建工程費用2374.55億泰銖，工程監理費用65.3億泰銖，全長357.12公里。該段線路包括202.48公里高架線路和154.64公里地面線路，設有5個主要車站，分別為Buayai樞紐站、Ban Phai、孔敬、烏隆和廊開。預計可在2026年內完成招標并簽署合同，建設周期約48個月，計劃于2031年完工。

泰中高鐵項目被視為國家戰略性交通基礎設施，不僅有助于提升泰國鐵路運輸系統的現代化水平、運行效率和安全性，還將加強區域交通網絡聯通，對國家經濟、投資環境及民眾生活質量產生長期積極影響。

此外，合同3-4段（Lam Takhong—Sikhio及Kut Chit—Kok Kruat段）由意泰發展公共有限公司負責施工，該公司承擔曼谷—呵叻段14個合同之一。此前，1月14日曾發生起重機墜落砸中列車事故，造成多人傷亡。目前，國家鐵路局已要求暫停該路段施工，直至事故調查結果出爐。

（編譯：Juliette；審校：WAN；來源：prachachat）