起亞新車曝光：3月5日，正式上市

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站在2月16日這個時間節點往回看，汽車圈的競爭確實一年比一年慘烈，尤其是合資緊湊型SUV這個曾經的“鐵飯碗”領域。今天想跟大家聊聊一款雖然銷量不算頂流，但產品力一直挺有特色的車型——起亞獅鉑拓界。

日前我們從相關渠道獲悉，它的新款車型定在3月5日正式上市，也就是還有不到二十天。這車已經在2月7日于起亞江蘇鹽城工廠下線了，咱們今天就結合已知信息，好好盤盤這臺新車到底變在哪兒，值不值得等。

這次改款，起亞的思路很清晰：跟著海外版走。新款獅鉑拓界最早在2025年廣州車展就亮過相，最直觀的變化就是那張臉。它換裝了全新縱向布局的前燈組，里面融合了倒L型的日間行車燈，辨識度一下拉高了不少。兩邊燈組中間用一根銀色的裝飾條連起來，形成貫穿的視覺效果。進氣格柵的內部結構也改成了矩陣式，前保險杠下沿多了一小塊銀色護板。如果你看中的是2.0T版本，預計還會有黑化處理的運動套件，整體風格會更兇一點。

側面輪廓其實變化不大，還是那根標志性的上揚腰線，配的是傳統造型的門把手。黑色車頂和外后視鏡殼是保留項目，能營造出一點懸浮感。輪轂方面，除了實車展示的19英寸大腳，預計也會提供17英寸和18英寸的選項來拉低入門門檻。尺寸上，新款長寬高分別為4695/1865/1678（1680）毫米，軸距依舊是2755毫米。仔細看數據你會發現，它比現款（4670毫米）車長多了25毫米，但軸距沒變，這多出來的長度基本就是前后保險杠造型調整帶來的，對車內空間沒什么影響，大家心里有數就行。車尾部分，尾燈的外輪廓還是熟悉的味道，但內部燈腔結構調整了，后包圍也換了新樣式，排氣管依然是低調的隱藏式布局。

進到車內，這次改款的誠意比外觀更足。最明顯的就是那個雙聯屏，從原來的樣式改成了近似長方形的外輪廓，看起來更規整、更現代了一些。方向盤也換了，現在是雙輻的多功能款式，看著挺精致的。重點在中控臺下方，副儀表臺重新設計過，換擋旋鈕前方那塊蓋板下面，終于給配上了手機無線充電，這年頭沒這個確實不方便。從實車信息來看，配置層面不用擔心，前排座椅電動調節、換擋撥片、方向盤加熱、前排座椅加熱、全景天窗、后排出風口，還有那個很實用的后排座椅角度調節以及電動尾門，該給的都會給。

聊聊核心的動力。新款繼續提供1.5T和2.0T兩款發動機。其中1.5T版本最大功率147千瓦，跟現款保持一致，主打家用經濟性。重點在于2.0T版本，它的最大功率提升到了180千瓦，相比現款的173千瓦，多了7千瓦。雖然數值看著漲得不多，但對于關注動力儲備的朋友來說，這算是個隱形的小升級。

最后得說說大家最敏感的價格。作為參考，目前在售的2025款獅鉑拓界，指導價格區間是17.98萬到23.78萬元。按照常規操作，新款上市大概率會維持這個區間，但考慮到現在的市場環境，不排除官方會在指導價或者上市權益上給點驚喜。

說到底，獅鉑拓界這個級別的對手都很強，像東風本田CR-V（指導價18.59萬元起）、東風日產奇駿（指導價16.08萬元起）這些老面孔，哪個都不是吃素的。銷量數據也挺現實，起亞獅鉑拓界在今年1月只賣出了963輛，在當月燃油緊湊型SUV銷量榜上排在第38位。這倒不是說車本身有多差，更多是品牌聲量和市場節奏的問題。

那么問題來了，在如今國產新能源瘋狂內卷、合資燃油車紛紛以價換量的2026年，你覺得新款獅鉑拓界這波“原汁原味”的海外版升級，加上微調的動力，能打動你去店里看一看嗎？歡迎在評論區一起聊聊。