山東
春節(jié)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升溫，合資SUV標(biāo)桿本田CR-V（參數(shù)丨圖片）再度放出重磅優(yōu)惠，2026款全球30年榮耀款車(chē)型直降4.3萬(wàn)元，入門(mén)版車(chē)型優(yōu)惠后僅14.29萬(wàn)起，大幅擊穿合資緊湊SUV價(jià)格底線，引發(fā)網(wǎng)友熱議：“本田真急了！”
作為家用SUV市場(chǎng)的常青樹(shù)，CR-V曾長(zhǎng)期處于加價(jià)提車(chē)、供不應(yīng)求的狀態(tài)。如今大幅讓利，折射出當(dāng)下車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的白熱化。本次降價(jià)覆蓋主力車(chē)型，240TURBO兩驅(qū)活力版指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)，優(yōu)惠后14.29萬(wàn)；兩驅(qū)鋒尚版優(yōu)惠后15.89萬(wàn)，性?xún)r(jià)比直接拉滿(mǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商還疊加置換補(bǔ)貼、金融免息等政策，進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。
業(yè)內(nèi)人士分析，新能源車(chē)型持續(xù)下探、自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，讓傳統(tǒng)合資SUV面臨巨大銷(xiāo)量壓力。CR-V憑借大空間、低油耗、高保值率的核心優(yōu)勢(shì)，以?xún)r(jià)換量成為必然選擇。此次4.3萬(wàn)的降幅，不僅對(duì)標(biāo)國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型，也直接擠壓同級(jí)合資競(jìng)品的生存空間。
網(wǎng)友紛紛表示，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和自主品牌SUV持平，本田的品控與口碑加持，讓CR-V變得極具競(jìng)爭(zhēng)力。也有消費(fèi)者認(rèn)為，降價(jià)背后是市場(chǎng)格局重塑，合資品牌放下身段，最終受益的是普通家庭用戶(hù)。
從加價(jià)神車(chē)到讓利沖量，CR-V的價(jià)格調(diào)整，是合資SUV轉(zhuǎn)型的縮影。對(duì)于剛需用戶(hù)而言，當(dāng)下正是入手這款經(jīng)典家用SUV的好時(shí)機(jī)。面對(duì)持續(xù)下探的價(jià)格，你會(huì)選擇合資老將還是新能源新秀？
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