蘭州中川機場空鐵聯運，西寧機場為啥就沒軌道交通，地鐵該安排了

西寧機場第三航站樓，投用也有段時間了，在硬件上看起來還挺不錯的。但是現在大家吐槽比較多的還是沒有通達軌道交通，出行比較不方便。

西寧曹家堡機場這幾年的變化可以說非常的大，從開始的小機場進行過一步步的擴建，到如今的三期工程完工之后，第三航站樓也已經正式啟用。相對之前的規模大了很多，接待能力也在提上去。可雖然硬件升級，那但是相關的配套好像就沒有跟上。不少人覺得去一趟機場只能夠坐大巴、打車，早晚高峰期堵得又很嚴重。相對之下，蘭州中川機場人家的航站樓跟高鐵站在一起連著，換乘也比較方便。對此有人希望著西寧也能夠開通一條直達中川機場的動車，哪怕是借道走也可以節省一點時間。

航站樓的內部設施看起來也可以，不管是值機、登機等都比較方便。但有人擔心，T2跟T3之間的連廊比較長，走起來費的時間比較多。

另外，在航線這一塊地方的吐槽點也比較多，有一些航班一周只有一趟，讓人感覺很不方便。對此，有不少人無奈之下只能夠去到蘭州的中川機場坐飛機。對此，有人也希望能夠盡早恢復直飛煙臺的航班。不過當然，關于航班，大家在票價上也是比較關心的。T3投用之后，航線確實也多了，但是競爭也會更加大，希望票價能夠再便宜一點，最好跟蘭州那邊差不多。

另外還有一個事情就是有人一直念叨著說想把機場的名字改成西寧平安國際機場。就說這個名字更加貼合西寧這個城市，也更加好記。但是吧，畢竟機場想要改名字也不是小事情，也是不能夠說改就能改的。

雖然西寧這幾年的發展比較快，也修了不少的路，高鐵也多了幾條。可是在機場這一塊的短板還是比較明顯的。綜合的交通中心建好了之后，就差軌道交通的介入。如此一來，就沒辦法實現零換乘，顧客、旅客的出行等都比較麻煩，從而也影響到機場的輻射能力。蘭州中川機場因為有著空鐵聯營的優勢，就搶走了不少青海寧夏的客流。對此也逼著西寧的機場也應該要趕緊把相關的配套給補上。

從通航到如今也有了30多年，西寧機場從之前的小機場，如今也可以說是區域里面比較重要的空港。T3投用是一個很大的進步，但不能因此而作為終點。不少人吐槽的事情，希望能夠進行多多的改進，讓這個地方能夠真正充當好青海對外的空中門戶。