安徽
去年冬天，成都天府國際賽車場舉辦了一場領克用戶賽道嘉年華。幾十臺領克Z20在賽道上列隊駛出維修區，車尾卷起熱浪，輪胎的摩擦聲此起彼伏。那是Z20第一次大規模面向普通車主開放賽道體驗。
當時在場的人并不知道，這臺在賽道上被幾百位用戶反復體驗的小車，幾個月后會出現在2026年春節檔的飛馳人生3里，與眾多國際車型同場亮相。但如今回頭看，這一切其實早有預兆。
那天的賽道上，Z20展現出幾個非常鮮明的特質：連續刷圈時動力始終飽滿，沒有明顯衰減；高速彎道里車身姿態極其穩健，側傾控制超出預期；即便對于第一次下賽道的駕駛者，車輛的寬容度也足夠高，不會因為一個小失誤就讓人手忙腳亂。這些特質，恰好對應著賽車拍攝最看重的三項硬指標：耐久性、穩定性、易控性。
電影導演選擇一臺車，看的是鏡頭里的表現；賽道日參與者驗證一臺車，看的是方向盤后的反饋。兩者評判標準不同，指向的卻是同一種實力。Z20能在銀幕上從容完成那些動態鏡頭，不是因為它為電影做了特殊改裝，而是因為它原本就具備這樣的機械素質。
從賽道日到電影片場，從成都天府到春節檔銀幕，Z20走的是一條實力先行、聲量隨后的路。那些去年冬天在賽道上留下的輪胎印，后來成了它站在鏡頭前最扎實的履歷。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
