004航母加速建造，六艘航母保底目標

004航母已經藏不住了，建造速度堪稱驚人，以迅雷不及掩耳之勢就完成了水線下分段合攏，早晨5點半的大連造船廠燈火通明，24小時三班倒建造國產航母，真的是形勢不等人，照這個節奏下去，6艘航母保底不是夢？

在中國東北部港口城市大連，即使在零下15攝氏度的嚴寒冬季，大連造船廠的巨大船塢內卻呈現出一派熱火朝天的繁忙景象。

2026年2月的某天凌晨5點30分，當整個城市還籠罩在黎明前的寂靜中時，船廠內部早已燈火通明，數以千計的工人正在緊張有序地進行著一項宏偉的工程。這種全天候、高強度的施工模式，已經持續了數月之久。

就在幾天前的2月6日，一顆商業衛星在飛越這片海岸線時，捕捉到的一組圖像在國際防務觀察圈內引起了劇烈震動。圖像清晰地顯示，一艘體型異常龐大的艦船主體結構已基本完工。

其水線以下的所有船體分段均已合攏，僅剩下艦船尾部約15米長的部分尚未完成拼接。從高空俯瞰，甲板的鋪設工作也正在大面積、系統性地展開。

任何對現代海軍裝備有所了解的分析人士，只要看到這艘巨艦的輪廓和尺寸，都會意識到它的非同尋常。這艘在建艦船的尺寸，明顯超過了中國海軍現役的遼寧艦和山東艦，甚至也大于正在進行海試的福建艦。

通過衛星圖像進行的初步測算顯示，其水線長度超過了330米，這一數據已經超越了美國海軍最新、最先進的“福特級”航空母艦（水線長約313米），也超過了福建艦的316米。

基于這一驚人的尺寸，外界普遍推測，這艘代號為004的新型航母，其滿載排水量將達到甚至超過12萬噸的級別，使其有潛力成為人類歷史上建造過的最大航空母艦。在大連寒冷的清晨，無數飛濺的焊花，正在鍛造一個足以改變未來全球海洋力量格局的強大存在。

與大連造船廠的繁忙形成鮮明對比的是，位于上海的江南造船廠卻顯得異常“安靜”。這與此前外界的普遍預測大相徑庭。

在過去兩年中，多數分析認為，在中國海軍第三艘航母福建艦的技術成熟之后，為了盡快擴充航母編隊規模，江南造船廠會迅速啟動一艘福建艦的同型艦，即“福建艦2號艦”的建造工作。

因為采用成熟的設計圖紙和供應鏈進行復制，是實現快速量產最穩妥、最高效的方式。目前的跡象表明，這項原定的復制計劃已經被取消。

這種重大的戰略調整，背后必然有其深刻的原因。就在2026年1月21日，《解放軍畫報》披露了一組福建艦進行實兵訓練的震撼畫面。

在這些畫面中，福建艦在廣闊的海面上高速航行，其搭載的殲-35隱身戰斗機、殲-15T重型艦載機以及空警-600預警機等核心機型，都展現出了與航母平臺良好的協同配合能力。電磁彈射器的成功運用，更是標志著中國航母技術實現了重大跨越。

正是在這次高強度的實戰化驗證過程中，一個在設計階段就已存在但被接受的“遺憾”被再次確認。由于設計上的妥協，福建艦的二號彈射器在一定程度上侵入了斜角甲板的飛機降落區域。

這意味著，在最緊張的作戰狀態下，航母無法同時進行飛機的彈射起飛和回收降落作業。在分秒必爭的現代海戰中，這種操作上的限制，無疑會成為制約航母戰斗力持續輸出的一個潛在瓶頸。

在十年前，面對從無到有的技術突破，這樣的設計或許可以被接受。但在2026年的今天，中國海軍的目光已經不再滿足于解決“有沒有”的問題，而是聚焦于如何實現“更強”的目標。

因此，決策層做出了一個果斷的戰略抉擇：與其花費數年時間，再建造一艘存在先天設計局限的8萬噸級常規動力航母，不如“壯士斷腕”，將所有寶貴的資源，包括資金、技術和人力，全部集中起來，投向位于大連的全新項目——004型核動力航母。

這是一次基于技術自信的豪賭。近期公開信息中出現的“大型反應堆屏蔽箱”等關鍵部件，已經清晰地表明，004型航母將采用核動力推進。這標志著中國航母終于解決了長期以來困擾其遠洋作戰能力的“心臟病”問題。

從常規動力到核動力的轉變，不僅僅是動力系統的更迭，更是航母續航能力從“有限”到近乎“無限”的質的飛躍。大連造船廠的工人們三班倒、24小時不間斷地工作，他們所拼裝的，不僅僅是一艘船，更是一座能夠在大洋深處長期部署、永不疲倦的移動國土。

無論是大連造船廠的徹夜燈火，還是核動力技術的關鍵突破，其最終目的，都是為了在全球地緣政治博弈的牌桌上，增加中國的戰略底牌。目前，美國海軍擁有11艘在役航空母艦，其龐大的航母艦隊規模構成了無可比擬的全球軍事優勢。

此外，“福特級”的二號艦“肯尼迪”號正在進行海試，三號艦“企業”號也在建造之中，其航母力量的更新換代從未停止。面對如此強大的對手，中國海軍必須進行冷靜而理性的計算。

根據軍事理論中著名的“三三制”原則，即所謂的“二二二”法則，一支海軍若想在任何時候都能確保有2艘航母部署在關鍵海域（如第二島鏈以外）執行任務，就必須同時有2艘航母在國內作為預備隊進行高強度訓練，并有另外2艘在船廠進行必要的維修和保養。

因此，2+2+2，總共6艘航母，被普遍視為維持一支具有全球影響力且能應對高強度沖突的航母力量的最低門檻。缺少任何一艘，都可能導致在戰時出現兵力短缺，無法有效應對潛在對手的雙航母甚至三航母戰斗群的壓力。

因此，在2035年前建成6個航母戰斗群，對于中國而言，并非出于擴張主義的野心，而是確保國家主權和海洋權益的最低戰略需求。基于這一緊迫的時間表，004型航母的建造進度至關重要。外界預計，該艦有望在2027年下水，并在2028年至2030年之間交付海軍服役。

這意味著在未來的幾年里，大連造船廠的生產節奏只會更快。而之所以將如此重要的任務交給大連，是因為該船廠擁有中國最深厚的航母建造經驗。

從最初摸索著改裝遼寧艦（001型），到后來獨立設計并建造山東艦（002型），大連造船廠在航母建造過程中積累的寶貴經驗和教訓，如今都轉化為了加速004型建造的強大動力。

盡管004型在噸位和技術上都實現了巨大跨越，但在經驗豐富的產業工人和工程師團隊手中，這艘12萬噸級的巨艦，正以一種令外界矚目的速度，從圖紙變為現實。

回顧中國航母發展的歷程，從最初對擁有航母的渴望，到如今討論如何贏得未來的海上競爭，這種心態上的轉變本身就意義重大。004型核動力航母的出現，標志著中國海軍的發展思路已經徹底擺脫了“追趕”和“補課”的階段。

中國不再是為了單純模仿或追趕某一個特定的對手而建造軍艦，而是根據自身的國家戰略、安全需求和防衛半徑，自主、系統地規劃和構建自己的海上力量體系。

這種從容自信的戰略布局，其威懾力甚至超越了核動力技術本身。

當大連灣的晨曦再次照亮那個巨大的船塢，飛濺的焊花映照出工人們忙碌的身影時，一個清晰的信號正在向世界傳遞：這不僅僅是一艘軍艦的誕生，更是在風云變幻的2026年，一個東方大國向世界展示其決心與實力的有力證明。

至于那艘被取消的“福建艦2號艦”，或許并不會有人感到惋惜，因為一個更強大、更先進的未來，已經在路上。