《飛馳人生3》：以熱血的方式回答這個非常當下與殘酷的問題｜曾于里

2026年春節(jié)檔，《飛馳人生3》上映后票房與口碑齊飛，成為馬年春節(jié)當之無愧的“頭號種子”。一個系列電影走到第三部，還能保持這樣的勢頭，實屬難得。

細細想來，“飛馳人生”IP的生命力，既來自其每一部都在硬實力上升級：賽道更險、場面更大，也來自其始終緊扣時代的脈搏，用一種非常當下的方式與觀眾形成深度情感共振。《飛馳人生3》在延續(xù)熱血與歡笑的同時，將目光投向更宏大的命題：在一個技術飛速迭代、算法試圖接管一切的時代，人的價值究竟是什么？影片給出的答案，擲地有聲。

人區(qū)別于算法的價值

《飛馳人生3》的故事緊接上一部展開。張馳帶領辛地機械車隊拿下最后一屆巴音布魯克拉力賽冠軍后，生活終于有了起色。他和孫宇強、記星開著駕校和汽修廠，靠著走穴拍祝福視頻賺點外快，日子雖不算大富大貴，卻也安穩(wěn)踏實。

這時，“中速天梯”公司的安部長和百強找上門來，邀請他組建中國隊，征戰(zhàn)全新的洲際賽事“沐塵100拉力賽”。這項“最難的洲際比賽”，賽道是世界級的魔鬼賽道，柏油路、砂石路、川西組合彎、戈壁荒漠交替呈現(xiàn)，高海拔、多地形、氣候變幻莫測。這還是一場多車同發(fā)的交叉拉力賽，車手不僅要與天斗、與地斗，還要與來自亞洲各國的頂尖對手正面交鋒。

張馳那顆為賽車而生的心，再次躁動起來。只是，張馳身邊多了一個看不見的“對手”——技術。

影片中，“中速天梯”公司開發(fā)了一套名為SS8的賽車輔助AI系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以輔助駕駛、分析路況、自動調節(jié)性能，甚至能在一定程度上取代領航員的作用。年輕一代的車手們帶著這套系統(tǒng)走上賽場，他們相信算法，相信數(shù)據(jù)，相信科技可以戰(zhàn)勝一切。而張馳，這個年過四十、渾身是傷的老車手，依然靠著手寫路書，靠著肌肉記憶，靠著與孫宇強多年磨合出的默契，在賽道上拼殺。

這是一種非常當下也非常殘酷的對峙。我們生活的時代，AI正以驚人的速度滲透進每一個角落。有人焦慮，有人迷茫，有人開始懷疑：當機器可以做得更好，人的價值還剩什么？

《飛馳人生3》用一種熱血的方式回答了這個問題。

在“沐塵100”的決賽中，張馳的賽車遭遇了一系列故障。引擎蓋翻起，擋住了他九成的視線；輪胎在砂石路上急劇磨損；賽車部件在極端情況下一個接一個失效……如果換成依賴輔助駕駛系統(tǒng)的車手，面對這種突發(fā)狀況肯定束手無策。但張馳憑借窄縫里僅存的一點視野與宇強在耳邊報出的路書，再憑借他幾十年的經(jīng)驗積累，做出了更精準的預判和最極限的操作。

技術再先進也只是工具。真正決定勝負的是人心底的那團火，是幾十年如一日的熱愛所淬煉出的本能，是面對絕境時愿意“再拼一次”的勇氣。

不可取代的，還有人與人之間的團結協(xié)作。張馳能贏，從來不是他一個人的功勞。宇強是他的眼睛，記星是他的后盾，葉經(jīng)理在關鍵時刻挺身而出，林臻東用自己的賽車為他擋開對手的撞擊……人與人之間的信任、默契、犧牲與成全，是冷冰冰的算法永遠無法計算的變量，也是我們區(qū)別于機器的根本。

所以，張馳的勝利，是一個賽車手的勝利，更是一種價值觀的勝利。哪怕技術狂飆，人的經(jīng)驗、人的情感、人與人之間的連接依然彌足珍貴。熱愛可抵歲月漫長，也可以戰(zhàn)勝最精密的算法。

堅守公平的信念

一部優(yōu)秀的電影離不開激烈的戲劇沖突，而戲劇沖突的核心往往是對手的設置。對于《飛馳人生》系列而言，每一部作品中，主人公的對手都在不斷升級，從第一部中實力相當?shù)膶κ郑降诙恐衅茐囊?guī)則的反派，再到第三部中資本與技術裹挾下的“系統(tǒng)不公”，對手的變化不僅推動著故事的發(fā)展，也深化了影片的主題。

而貫穿《飛馳人生》系列始終的，是張馳對公平的堅守。

《飛馳人生3》里，張馳受邀擔任“中速天梯”車隊的隊長，負責在全國范圍內選拔車手，征戰(zhàn)“沐塵100”。他只有一個要求：選拔要公平，要憑實力說話。然而，他很快就發(fā)現(xiàn)，所謂的“公平”只是自己的一廂情愿。會議室里，早有人決定了比賽的走向。贊助商的兒子必須入選，哪怕水平并不出眾；公司的利益高于一切，哪怕這意味著要犧牲張馳和他的團隊；甚至連賽車的動力輸出，都可以被遠程限制……張馳拼盡全力爭取的公平，在資本和權力面前脆弱得不堪一擊。

“比賽發(fā)生在會議室里，而不是賽場上”，我們對于這類無力感感同身受。很多人也許曾像張馳一樣，在某個時刻質問過這個世界：為什么？憑什么？

但張馳很快由質問轉向反擊。當發(fā)現(xiàn)自己被當作棋子，甚至被當作棄子時，他選擇了對抗，選擇了捍衛(wèi)公平——辭去隊長職務，傾盡所有積蓄，以私人車隊的名義參賽。他要用賽場上最純粹的勝利告訴所有人：不是所有的輸贏，都發(fā)生在會議室里。

對公平的堅守，制造了強烈的戲劇沖突，讓影片的劇情跌宕起伏、扣人心弦，更構建了影片“燃”的基底。當張馳在賽道上奮力拼搏、在絕境中絕地反擊、憑借著實力贏得比賽時，我們感受到的是樸素的正義感得到滿足的暢快，是公平以純粹的方式回歸賽場的感動。這一情緒共鳴，是《飛馳人生3》破圈的關鍵。

拍攝手法再度升級

當然，一部優(yōu)秀的商業(yè)片光有深刻的價值表達是不夠的，它還必須提供與之匹配的視聽體驗。在這一點上，《飛馳人生》系列從未讓人失望。

可以說，在國內導演中，韓寒已經(jīng)是拍攝賽車題材的不二人選。他本身是職業(yè)賽車手，拿過五屆CRC年度車手總冠軍，他對賽車的理解是其他導演無法企及的。專業(yè)背景的加持，讓《飛馳人生》系列在賽車場面的呈現(xiàn)上始終保持著極高水準。

到了第三部，韓寒的行家優(yōu)勢被發(fā)揮到了極致。

首先是賽道的升級。從巴音布魯克到“沐塵100”，影片的舞臺變得更加壯闊。這是條被定義為“最難的洲際比賽”的賽道全程超過100公里，每一種路況都在挑戰(zhàn)車手的極限。

其次是拍攝手法的升級。航拍鏡頭從高空俯沖而下，鋪展出賽道的全貌，那種蒼茫遼闊的氣勢撲面而來；跟拍鏡頭緊貼車身，在彎道中與賽車一同“漂移”，讓觀眾感受到離心力帶來的壓迫感；低角度鏡頭捕捉輪胎與地面的極限摩擦，每一粒飛濺的砂石、每一縷揚起的塵土，都清晰可見……沉浸式的視覺體驗讓人仿佛置身賽場，手心冒汗，心跳加速。

音效的營造功不可沒。引擎的轟鳴、輪胎的摩擦、沙石擊打車身的噼啪聲，營造出令人血脈僨張的氛圍，即使對賽車一無所知的人，也能感受到這項運動的魅力。這是大銀幕才有的感染力。

7年時間，“飛馳人生”IP仍在持續(xù)進化，它之所以能夠保持長久的生命力，歸根結底，是因為它始終在做對的事情：講一個好看的故事，傳達擊中人心的價值，提供無可替代的視覺奇觀。

到了《飛馳人生3》，它是關于賽車的故事，也是關于熱愛、關于公平、關于人的價值的宏大敘事。張馳贏了，電影贏了，“人的價值”贏了。那些由熱愛淬煉出的本能，那些在協(xié)作中生長出的信任，那些對公平近乎執(zhí)拗的堅守，那些由極致追求所創(chuàng)造的銀幕奇觀，是任何技術都無法復制的。

原標題：《《飛馳人生3》：以熱血的方式回答這個非常當下與殘酷的問題｜曾于里》

欄目主編：黃瑋 文字編輯：欒吟之 圖片來源：本文圖片均為電影官方圖

來源：作者：曾于里