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2026年春節(jié)檔,《飛馳人生3》上映后票房與口碑齊飛,成為馬年春節(jié)當之無愧的“頭號種子”。一個系列電影走到第三部,還能保持這樣的勢頭,實屬難得。
細細想來,“飛馳人生”IP的生命力,既來自其每一部都在硬實力上升級:賽道更險、場面更大,也來自其始終緊扣時代的脈搏,用一種非常當下的方式與觀眾形成深度情感共振。《飛馳人生3》在延續(xù)熱血與歡笑的同時,將目光投向更宏大的命題:在一個技術飛速迭代、算法試圖接管一切的時代,人的價值究竟是什么?影片給出的答案,擲地有聲。
人區(qū)別于算法的價值
《飛馳人生3》的故事緊接上一部展開。張馳帶領辛地機械車隊拿下最后一屆巴音布魯克拉力賽冠軍后,生活終于有了起色。他和孫宇強、記星開著駕校和汽修廠,靠著走穴拍祝福視頻賺點外快,日子雖不算大富大貴,卻也安穩(wěn)踏實。
這時,“中速天梯”公司的安部長和百強找上門來,邀請他組建中國隊,征戰(zhàn)全新的洲際賽事“沐塵100拉力賽”。這項“最難的洲際比賽”,賽道是世界級的魔鬼賽道,柏油路、砂石路、川西組合彎、戈壁荒漠交替呈現(xiàn),高海拔、多地形、氣候變幻莫測。這還是一場多車同發(fā)的交叉拉力賽,車手不僅要與天斗、與地斗,還要與來自亞洲各國的頂尖對手正面交鋒。
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張馳那顆為賽車而生的心,再次躁動起來。只是,張馳身邊多了一個看不見的“對手”——技術。
影片中,“中速天梯”公司開發(fā)了一套名為SS8的賽車輔助AI系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以輔助駕駛、分析路況、自動調節(jié)性能,甚至能在一定程度上取代領航員的作用。年輕一代的車手們帶著這套系統(tǒng)走上賽場,他們相信算法,相信數(shù)據(jù),相信科技可以戰(zhàn)勝一切。而張馳,這個年過四十、渾身是傷的老車手,依然靠著手寫路書,靠著肌肉記憶,靠著與孫宇強多年磨合出的默契,在賽道上拼殺。
這是一種非常當下也非常殘酷的對峙。我們生活的時代,AI正以驚人的速度滲透進每一個角落。有人焦慮,有人迷茫,有人開始懷疑:當機器可以做得更好,人的價值還剩什么?
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《飛馳人生3》用一種熱血的方式回答了這個問題。
在“沐塵100”的決賽中,張馳的賽車遭遇了一系列故障。引擎蓋翻起,擋住了他九成的視線;輪胎在砂石路上急劇磨損;賽車部件在極端情況下一個接一個失效……如果換成依賴輔助駕駛系統(tǒng)的車手,面對這種突發(fā)狀況肯定束手無策。但張馳憑借窄縫里僅存的一點視野與宇強在耳邊報出的路書,再憑借他幾十年的經(jīng)驗積累,做出了更精準的預判和最極限的操作。
技術再先進也只是工具。真正決定勝負的是人心底的那團火,是幾十年如一日的熱愛所淬煉出的本能,是面對絕境時愿意“再拼一次”的勇氣。
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不可取代的,還有人與人之間的團結協(xié)作。張馳能贏,從來不是他一個人的功勞。宇強是他的眼睛,記星是他的后盾,葉經(jīng)理在關鍵時刻挺身而出,林臻東用自己的賽車為他擋開對手的撞擊……人與人之間的信任、默契、犧牲與成全,是冷冰冰的算法永遠無法計算的變量,也是我們區(qū)別于機器的根本。
所以,張馳的勝利,是一個賽車手的勝利,更是一種價值觀的勝利。哪怕技術狂飆,人的經(jīng)驗、人的情感、人與人之間的連接依然彌足珍貴。熱愛可抵歲月漫長,也可以戰(zhàn)勝最精密的算法。
堅守公平的信念
一部優(yōu)秀的電影離不開激烈的戲劇沖突,而戲劇沖突的核心往往是對手的設置。對于《飛馳人生》系列而言,每一部作品中,主人公的對手都在不斷升級,從第一部中實力相當?shù)膶κ郑降诙恐衅茐囊?guī)則的反派,再到第三部中資本與技術裹挾下的“系統(tǒng)不公”,對手的變化不僅推動著故事的發(fā)展,也深化了影片的主題。
而貫穿《飛馳人生》系列始終的,是張馳對公平的堅守。
《飛馳人生3》里,張馳受邀擔任“中速天梯”車隊的隊長,負責在全國范圍內選拔車手,征戰(zhàn)“沐塵100”。他只有一個要求:選拔要公平,要憑實力說話。然而,他很快就發(fā)現(xiàn),所謂的“公平”只是自己的一廂情愿。會議室里,早有人決定了比賽的走向。贊助商的兒子必須入選,哪怕水平并不出眾;公司的利益高于一切,哪怕這意味著要犧牲張馳和他的團隊;甚至連賽車的動力輸出,都可以被遠程限制……張馳拼盡全力爭取的公平,在資本和權力面前脆弱得不堪一擊。
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“比賽發(fā)生在會議室里,而不是賽場上”,我們對于這類無力感感同身受。很多人也許曾像張馳一樣,在某個時刻質問過這個世界:為什么?憑什么?
但張馳很快由質問轉向反擊。當發(fā)現(xiàn)自己被當作棋子,甚至被當作棄子時,他選擇了對抗,選擇了捍衛(wèi)公平——辭去隊長職務,傾盡所有積蓄,以私人車隊的名義參賽。他要用賽場上最純粹的勝利告訴所有人:不是所有的輸贏,都發(fā)生在會議室里。
對公平的堅守,制造了強烈的戲劇沖突,讓影片的劇情跌宕起伏、扣人心弦,更構建了影片“燃”的基底。當張馳在賽道上奮力拼搏、在絕境中絕地反擊、憑借著實力贏得比賽時,我們感受到的是樸素的正義感得到滿足的暢快,是公平以純粹的方式回歸賽場的感動。這一情緒共鳴,是《飛馳人生3》破圈的關鍵。
拍攝手法再度升級
當然,一部優(yōu)秀的商業(yè)片光有深刻的價值表達是不夠的,它還必須提供與之匹配的視聽體驗。在這一點上,《飛馳人生》系列從未讓人失望。
可以說,在國內導演中,韓寒已經(jīng)是拍攝賽車題材的不二人選。他本身是職業(yè)賽車手,拿過五屆CRC年度車手總冠軍,他對賽車的理解是其他導演無法企及的。專業(yè)背景的加持,讓《飛馳人生》系列在賽車場面的呈現(xiàn)上始終保持著極高水準。
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到了第三部,韓寒的行家優(yōu)勢被發(fā)揮到了極致。
首先是賽道的升級。從巴音布魯克到“沐塵100”,影片的舞臺變得更加壯闊。這是條被定義為“最難的洲際比賽”的賽道全程超過100公里,每一種路況都在挑戰(zhàn)車手的極限。
其次是拍攝手法的升級。航拍鏡頭從高空俯沖而下,鋪展出賽道的全貌,那種蒼茫遼闊的氣勢撲面而來;跟拍鏡頭緊貼車身,在彎道中與賽車一同“漂移”,讓觀眾感受到離心力帶來的壓迫感;低角度鏡頭捕捉輪胎與地面的極限摩擦,每一粒飛濺的砂石、每一縷揚起的塵土,都清晰可見……沉浸式的視覺體驗讓人仿佛置身賽場,手心冒汗,心跳加速。
音效的營造功不可沒。引擎的轟鳴、輪胎的摩擦、沙石擊打車身的噼啪聲,營造出令人血脈僨張的氛圍,即使對賽車一無所知的人,也能感受到這項運動的魅力。這是大銀幕才有的感染力。
7年時間,“飛馳人生”IP仍在持續(xù)進化,它之所以能夠保持長久的生命力,歸根結底,是因為它始終在做對的事情:講一個好看的故事,傳達擊中人心的價值,提供無可替代的視覺奇觀。
到了《飛馳人生3》,它是關于賽車的故事,也是關于熱愛、關于公平、關于人的價值的宏大敘事。張馳贏了,電影贏了,“人的價值”贏了。那些由熱愛淬煉出的本能,那些在協(xié)作中生長出的信任,那些對公平近乎執(zhí)拗的堅守,那些由極致追求所創(chuàng)造的銀幕奇觀,是任何技術都無法復制的。
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原標題:《《飛馳人生3》:以熱血的方式回答這個非常當下與殘酷的問題|曾于里》
欄目主編:黃瑋 文字編輯:欒吟之 圖片來源:本文圖片均為電影官方圖
來源:作者:曾于里
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