航運公司800人罷工！市長支持！

罷工升級！ZIM員工全面停工抗議收購案

海法市長公開呼吁政府阻止交易，稱或危及國家經濟與安全

圍繞赫伯羅特（Hapag-Lloyd）以約42億美元收購以星航運ZIM（ZIM Integrated Shipping Services）的交易（交易背景：），以色列本土阻力正在迅速顯性化。

隨著收購協議正式簽署，ZIM員工罷工行動在數日內明顯升級，同時地方政府層面的公開反對聲音浮出水面，使這筆跨國并購在以色列國內面臨越來越大的現實壓力。

收購消息引爆員工擔憂，罷工于周日率先爆發

本輪罷工的直接導火索，是赫伯羅特計劃全現金收購ZIM、并同步設立“New ZIM”的交易消息公開后，員工對并購完成后崗位去向與勞動合同保障產生強烈不安。

上周日（2月15日），在有關“收購即將落地”的報道傳出后，ZIM位于海法（Haifa）總部的員工首先采取行動。在約1000名員工中，約800名工會員工發起了警告性罷工（warning strike），作為對交易方案和員工安置前景的不滿表達。罷工發生后，公司總部的日常辦公和部分管理職能受到明顯影響。

兩天后罷工升級，周二全面停工

隨著各方未能就員工關切問題給出明確回應，罷工迅速升級。

2026年2月17日（星期二），工會宣布將行動升級為全面罷工（full strike），并明確表示將“停止公司范圍內的運營”。

本周二，ZIM工會方面對外表態稱，罷工行動已進入“全面阻斷”狀態。ZIM工會領導人Ziva Lainer Schkolnik在接受路透采訪時表示：“從今天早上開始，我們不允許進行任何形式的工作活動。”她稱，工會已在阿什杜德港和海法港對部分船舶采取行動，相關船舶在與工會完成溝通、并讓工會確信公司在認真考慮員工訴求之前，工會不會允許公司在這些船舶上開展作業。她并補充稱，已經靠泊的船舶也不會被卸貨。

這意味著，罷工已經升級，二罷工的影響開始從總部辦公層面外溢至航運與港口相關業務。這也表明此次勞資沖突已對ZIM的實際運營造成直接沖擊。

員工核心訴求：就業與合同保障

工會方面表示，員工抗議的核心并非單純反對出售本身，而是擔憂交易結構將導致大規模裁員或崗位轉移。在現有披露的方案中，ZIM部分業務將由以色列私募基金FIMI設立的“New ZIM”承接，以履行以色列國家持有的特殊國家股權（Special State Share，俗稱“黃金股”）義務。

工會稱，其從相關溝通中獲悉，“New ZIM”預計僅保留約120名員工，而現有員工總數約為1000人。這一信息被員工視為“不可接受”，也是推動罷工從警告性行動升級為全面停工的關鍵原因之一。工會強調，在就業安排、合同延續和長期保障問題得到明確承諾之前，行動不會停止。

地方政治力量介入，海法市長公開反對交易

除勞資層面的對抗外，地方政府也已公開介入。海法市長尤納·雅哈夫（Yona Yahav）在罷工升級后明確表態，呼吁以色列政府阻止此次收購交易。

雅哈夫指出，ZIM總部長期設于海法，是以色列最具象征意義的航運企業之一，其角色早已超出普通商業公司范疇。他強調，ZIM自1945年成立以來，在以色列經濟體系和國家安全中發揮著重要作用，尤其在緊急時期承擔著保障國家航運通道和物資運輸的關鍵功能。

雅哈夫認為，將這樣一家企業的控制權交由外國航運公司，可能對國家經濟、安全以及本地就業造成長期損害。他同時警告，若交易推進導致大量員工失業，將對海法當地社會和經濟產生嚴重沖擊。

“黃金股”與New ZIM結構成爭議核心

分析人士指出，此次交易在以色列引發強烈反彈，與ZIM長期存在的特殊國家股權機制密切相關。根據已披露的安排，赫伯羅特將收購并整合ZIM的國際業務，而與國家特殊權利直接相關、被視為具有戰略屬性的部分業務，將由FIMI控制的新公司“New ZIM”承接。

盡管該結構在制度上旨在保障以色列對關鍵航運能力的掌控，但在員工和地方政府看來，“全球并購 + 本土剝離承接”的安排，可能在現實執行中削弱就業穩定性，并改變ZIM作為“國家級航運支柱”的原有形態。

并購前景承壓，本土關口成為關鍵變量

截至目前，ZIM員工罷工已從短期抗議升級為全面停工，并對公司運營和港口作業造成影響；海法市長公開要求政府阻止交易，也使該事件從企業層面的勞資糾紛，進一步上升為涉及地方經濟、國家安全和公共利益的議題。

在收購交易仍需推進股東批準和多項監管審批的背景下，罷工是否持續、員工安置方案能否形成具有約束力的承諾，以及以色列政府如何在“特殊國家股權”框架下作出最終決策，正成為赫伯羅特收購ZIM能否順利跨過以色列本土關口的關鍵不確定因素。

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