又一位！紅牛車隊官宣：首席設計師離隊

紅牛車隊宣布效力該隊長達20年的首席設計師斯金納Craig Skinner已經離隊。

來自英國的斯金納是建立紅牛車隊第2段統治時期的重要人物之一，也是該車隊在過去一年半離開的另一位關鍵技術人物。

斯金納在 2002年從Glasgow大學空氣動力學工程系畢業，之后在ANSYS Fluent擔任計算流體動力學（CFD）工程師，并由此獲得與威廉姆斯和喬丹車隊等F1車隊合作的機會。

2006年，斯金納加入紅牛車隊擔任空氣動力學部門CFD工程師，2009年晉升為CFD團隊負責人，之后分別擔任空氣動力學部門副主管和首席空氣動力學工程師。

直到2022年4月，斯金納被任命為首席設計師，負責賽車和空氣動力學設計工作，與首席技術總監紐維和技術總監瓦切組成強大的技術部門。

斯金納亦是2023年RB19賽車的首席設計師，此車在當年打破了多項紀錄，成為最成功的F1賽車。可以說，斯金納在幫助維特爾和維斯塔潘先后連續奪得世界冠軍方面發揮關鍵作用。

去年在紅牛車隊新車隊領隊梅基斯的推動下，紅牛車隊在下半季仍然持續研發和更新RB21賽車，幫助維斯塔潘一路減小分差，更在賽季末取得3連勝，但是在最終戰阿布扎比大獎賽以兩分之差敗給諾里斯屈居年度亞軍。

有關斯金納離隊的消息是在巴林第2輪季前測試前夕傳出，如今紅牛車隊正式確認此事。目前紅牛車隊尚未任命新的人選，他的職務將暫時由技術團隊的人員分擔。據了解，斯金納是因個人原因而自愿辭職，并非被紅牛車隊解雇。

紅牛車隊在聲明中表示：“我們的首席設計師斯金納在效力本隊20年后，即將離開紅牛車隊技術團隊。Craig一直是帶領我們取得成功的關鍵一員，我們衷心感謝他的付出和專業精神。紅牛車隊車隊全體成員再次祝他未來一切順利。”

從2024年夏天開始，紅牛車隊已有多位建立王朝的關鍵人物先后離隊，包括分別出任阿斯頓馬丁和奧迪車隊領隊的紐維和前比賽總監惠特利、自創隊起擔任車隊領隊的霍納在去年英國大獎賽后被解雇、賽車運動顧問馬爾科也在季尾離隊、前比賽策略部門主管考特尼亦提前離隊，加盟衛冕車隊世界冠軍邁凱倫任比賽總監。

在今年2月初，紅牛車隊集團再解雇4名來自營銷、傳播及人力資源部門的員工，包括紅牛車隊人力資源總監Joanna Fleet、合作關系總監Julia George、紅牛車隊集團市場總監Simon Smith-Wright，以及高級傳播經理兼曾任佩雷茲新聞負責人的Alice Hedworth。4人都是霍納的舊部，此舉也被外界視為集團方面肅清霍納時代的勢力。