11萬(wàn)！比亞迪官宣：新車(chē)正式亮相

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2月19日，今天咱們聊聊比亞迪日前發(fā)布的這臺(tái)小車(chē)——比亞迪Racco（海獺）。說(shuō)實(shí)話，第一眼看到這名字和內(nèi)飾官圖，確實(shí)有點(diǎn)意思。海獺這種小動(dòng)物，圓滾滾、憨態(tài)可掬，在水里翻來(lái)覆去的樣子特別討喜，比亞迪拿它給新車(chē)命名，算是抓住了精髓。

外觀之前也有曝光。封閉式前格柵，大燈組是狹長(zhǎng)的圓角矩形，看起來(lái)Q萌又帶點(diǎn)時(shí)尚感。側(cè)面用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，A柱那里還有三角窗，減少盲區(qū)，后排是側(cè)滑門(mén)，上下車(chē)、塞東西都方便。整個(gè)外觀就是典型K-Car風(fēng)格，但融入了比亞迪自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，辨識(shí)度不低。

再說(shuō)內(nèi)飾。這次發(fā)布的官圖主要展示的就是車(chē)內(nèi)部分，整體延續(xù)了比亞迪的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，說(shuō)白了就是圓潤(rùn)、柔和，表面組合起來(lái)像平靜水面泛起的波紋，視覺(jué)上很舒服。中控臺(tái)布局很清爽，三輻式方向盤(pán)手感應(yīng)該不錯(cuò)，前面是一塊小尺寸液晶儀表，中間是懸浮式中控屏，尺寸不算夸張，但放在這小車(chē)?yán)飰蛴谩?/p>

值得一說(shuō)的是，它用了懷擋設(shè)計(jì)，這個(gè)在K-Car里不多見(jiàn)，有點(diǎn)復(fù)古的味道，用起來(lái)也順手，給中控區(qū)域騰出更多空間。空調(diào)出風(fēng)口做成了圓角長(zhǎng)條樣式，融入中控臺(tái)，整體感很強(qiáng)。另外，官方說(shuō)保留了大量物理按鍵，這個(gè)必須給好評(píng)，開(kāi)車(chē)時(shí)盲操作比戳屏幕靠譜得多。座椅目測(cè)是皮質(zhì)，具體仿皮真皮還不清楚，但前后排都是貫通設(shè)計(jì)，這個(gè)很實(shí)用——日本很多窄巷子，停車(chē)位也緊張，萬(wàn)一駕駛位貼著墻，從副駕那邊一樣輕松下車(chē)，貼心。

空間方面，絕對(duì)是這臺(tái)海獺的殺手锏。別看它尺寸小，長(zhǎng)寬高分別是3395mm、1475mm、1800mm，典型的K-Car身板，但得益于方盒子造型，車(chē)內(nèi)垂直空間相當(dāng)富足。我特意看了官圖，坐四個(gè)成年人應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，頭部和腿部都不會(huì)太憋屈。儲(chǔ)物空間也做了不少小心思，畢竟這種小車(chē)就是拿來(lái)城市通勤、買(mǎi)菜接娃的，實(shí)用至上。

動(dòng)力和續(xù)航，這次信息更具體了。新車(chē)前置前驅(qū)，搭載磷酸鐵鋰電池，提供兩種版本：標(biāo)準(zhǔn)版電池容量約20kWh，WLTC續(xù)航180公里；長(zhǎng)續(xù)航版約30kWh，續(xù)航預(yù)計(jì)能到300公里以上。支持最高100kW快充，日常補(bǔ)電效率不錯(cuò)。180公里續(xù)航聽(tīng)起來(lái)不算多，但K-Car定位就是短途代步，城市里跑跑完全夠用，真要跑長(zhǎng)途也不是它的活兒。

這臺(tái)車(chē)是比亞迪專門(mén)給日本市場(chǎng)量身定做的電動(dòng)K-Car，計(jì)劃2026年夏天到秋天正式開(kāi)賣(mài)，售價(jià)250萬(wàn)日元，折合人民幣大概11萬(wàn)左右。消息來(lái)源明確，價(jià)格也清晰，咱們就從里到外好好盤(pán)盤(pán)這臺(tái)小車(chē)。

最后說(shuō)點(diǎn)個(gè)人看法。比亞迪專門(mén)給日本市場(chǎng)搞這么一臺(tái)電動(dòng)K-Car，說(shuō)明人家是真想深耕那邊。日本K-Car市場(chǎng)向來(lái)被本土品牌壟斷，燃油車(chē)居多，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型慢，比亞迪帶著成熟的三電技術(shù)和成本控制能力殺進(jìn)去，定價(jià)250萬(wàn)日元（約11萬(wàn)人民幣），比一些本土K-Car稍貴，但考慮到純電驅(qū)動(dòng)、配置不低、設(shè)計(jì)用心，還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。唯一可能讓日本用戶糾結(jié)的是續(xù)航——如果長(zhǎng)續(xù)航版真能做到300公里以上，那吸引力就大多了。另外，充電設(shè)施在日本大城市還算完善，但郊區(qū)和小城市可能還得時(shí)間普及。

總而言之，這臺(tái)海獺（Racco）給我的感覺(jué)是：小身材，大心思，空間利用率高，設(shè)計(jì)討喜，配置實(shí)在，續(xù)航也夠用。如果未來(lái)真能按時(shí)上市，說(shuō)不定能在日本K-Car市場(chǎng)掀起一點(diǎn)小波瀾。咱們國(guó)內(nèi)用戶雖然暫時(shí)買(mǎi)不到，但看看這種專為特定市場(chǎng)打造的小車(chē)，也挺有意思的。