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日前,比亞迪正式發布了旗下比亞迪Racco車型的內飾官圖,新車是專為日本市場而生的一款K-Car,有望于2026年夏季或秋季正式上市,售價250萬日元,約合人民幣11萬元。
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內飾方面,整體設計比較簡潔,提供有三幅式平底多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子擋把,有著一定的科技感;中控臺的層次感比較出色,空調操作區域還保留了實體按鍵。
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地臺部分并沒有采用貫通式設計,配備有杯架以及隱藏式的儲物槽,整體空間利用率方面表現比較出色,而且因為是專門為日本市場打造的,所以采用的是右舵設計。
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外形方面,結合此前公布的官圖來看,前臉采用的是半封閉式格柵設計,保留了扁平的進氣口,兩側大燈組采用了熏黑處理,內部集成有透鏡以及半圓形日行燈,點亮后很有辨識度;前艙蓋兩側設計有隆起的筋線,凸顯了肌肉感。
下包圍部分的造型比較圓潤,兩側集成有霧燈,同時也保留了扁平的進氣口,點綴出了車頭的層次感,整個前臉屬于比較呆萌的風格。
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側面造型方面,車頂線條比較平直,車身線條也比較方正,車身還營造出了懸浮式造型,和目前比亞迪旗下的車型設計語言都有比較大幅度的區別;腰線采用的是貫穿式設計,點綴出了車身側面的層次感;而且后門還采用了側滑設計,這在K-Car上倒也是比較常見的設計語言;輪轂采用的是熏黑的四幅式,風格比較小巧。
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尾部造型方面,車頂配備有小尺寸的擾流板,熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計,有效拉伸了車尾橫向視覺寬度,同時增強了車尾的層次感;牌照框區域采用了內凹式設計,讓視覺效果不是那么的單調,下包圍部分的風格同樣比較簡潔,兩側集成有小巧的霧燈。
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尺寸方面,新車的長寬高分別為3395/1475/1800mm,軸距為2490mm,屬于微型純電動車。
動力方面,新車將提供兩種續航版本可選,搭載的分別是20kWh以及30kWh的電池組,WLTC工況續航分別是200km以及300km左右,但具體的參數還有待官方進一步的確認。
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