2025年投訴反饋不積極車企盤點——華晨寶馬

作為產品質量反饋的專業平臺，汽車門網也扮演著企業與用戶的溝通紐帶角色。過去幾年來，汽車門網一直就相關問題與用戶和相關車企溝通，協助雙方解決合理訴求，化解了用戶與企業間的溝通誤解。面對投訴，大部分車企都展現了積極的溝通態度，并尋求問題解決方案。當然，也有部分車企對投訴的反應比較平淡，甚至漠視不予溝通，問題長時間無法解決。

接下來的年度盤點內容，我們將根據投訴數據逐個盤點在2025年期間對車主投訴態度消極且不作為的車企。本期，我們聊聊華晨寶馬。

2025年，華晨寶馬的投訴指數達到了2193，排在傳統豪華車企投訴榜第三位，仍然處于一汽奧迪和北京奔馳之間。

2024年，華晨寶馬的投訴指數大幅下降了60%，讓出了傳統豪華車企投訴榜首。2025年，華晨寶馬的投訴指數再次小幅下降了4.5%，進一步滑落到了傳統豪華車企投訴榜的第三位。

從月度投訴指數走勢看，華晨寶馬的單月投訴指數多在170-210之間，表現比較平穩，一直穩居傳統豪華車企投訴榜前四位。

從涉訴車型分布來看，華晨寶馬的主要投訴仍然集中于寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3和寶馬X1等熱銷車型。幾款車型的合計投訴指數占比超過了80%。這幾款車也是各類傳統豪華車投訴榜TOP10的“熟客”。

從投訴年款來看，華晨寶馬近兩年內車型的投訴指數占比只有25%，主要投訴指數來自2022款和2023款車型，這兩款車型的合計投訴指數占比達到了40%。這表明，華晨寶馬的老車型老問題依然沒有解決。

從投訴問題分類來看，華晨寶馬的主要問題集中于通常的投訴大戶——服務和車身電氣兩個方面。除此之外，發動機問題投訴占到了華晨寶馬整體投訴的16.8%。

從涉訴車型的具體投訴問題看，華晨寶馬的服務類投訴主要集中于配置與官宣不符、承諾不兌現和頂就糾紛三個問題。這背后，車機功能減配問題時隔三年仍在招致投訴。同時，由于經銷商倒閉及經營問題，導致車主的購車權益以及售后維保無法視線，進而導致投訴。車身電氣類投訴主要表現為2021款車型的日間行車泛黃問題。寶馬3系燈車型的發動機漏防凍液仍然是主要的發動機類投訴源。

從涉訴車型的具體投訴問題看，華晨寶馬的主要投訴來自寶馬3系、寶馬5系和寶馬X3三大投訴點。已經持續幾年的車機功能減配、發動機漏防凍液依然在招致老車主的不滿。另外也要看到，權益和維保承諾不兌現、不退訂金等問題也進一步暴露出寶馬終端經銷商的經營和管理現狀有待改善。

值得一提的是，上述投訴已經持續多年，但官方做出積極回應，出面予以解決。我們希望，華晨寶馬方面能夠盡早建立溝通機制，解決車主的問題。