2477具烏軍遺體躺在敖德薩火車廂，部分無人認領，已存放接近1年

貫穿整個2月，包括德國之聲（DW）和法國國際廣播電臺（RFI）等多家歐洲媒體，先后披露了烏克蘭后勤體系中一個鮮為人知且極具沖擊力的陰暗面：

其中提到，在敖德薩火車站一處由數十節冷藏貨運車廂臨時改裝而成的“移動太平間”內，當下仍躺著2477具由于身份不明而無法安葬的烏軍遺骸，部分存放時間甚至接近1年。

據敖德薩地區法醫鑒定局副局長謝爾蓋·葉梅茨近日證實，自2025年4月接收第一批交換遺體以來，這些車廂就一直處于運轉狀態。

每具遺體初始都分配了一個唯一的17位編號，只有在DNA匹配成功后，才會從火車上移出交給家屬下葬。

僅在敖德薩一地，截至目前已共計接收烏軍遺體約3200具，除開已確認身份約700具，現剩余2477具仍躺在車廂。

由于不斷有新的遺體流入，以及有部分遺體被家屬領走，這里并非說全部遺體都從2025年4月存放至今，但部分確實存在這種情況。

報道指出，這些車廂內積壓的主要來源是與俄羅斯進行的遺骸交換，這部分約在80%，不僅數量多還鑒定起來很漫長。另外20%則是烏軍自己收的尸，這部分通常很快就被處理完畢。

數據顯示，自2022年開戰以來，俄羅斯已陸續向烏方移交了約17000具遺體，其中在2022年至2024年的前三年中，烏方接收的遺體總量約為6,000具。

然而進入2025年后，隨著俄方在頓巴斯及南部戰線的推進，清理戰場的速度加快，僅2025年一年，移交給烏方的遺體就超過了10,000具，占總量的65%以上。

2026年1月29日，新的一年首批交換再次開啟，俄方一次性交還了1,000具遺體。這種“突發性、大規?！钡慕邮?，讓烏克蘭本就脆弱的法醫鑒定體系面臨崩潰。

敖德薩的困境并非孤例。在烏克蘭全境，由于固定太平間早已不堪重負，利用冷藏列車存放遺體已成為一種常態化的悲劇：

第聶伯羅：作為東部戰場最直接的后方樞紐，這里停放著規模最大的冷藏列車，積壓的待識別遺體估計在2,000至3,000具。

哈爾科夫：東北部戰線的遺體在此匯集，冷藏車廂常年滿負荷運轉。

基輔周邊：作為最后的分流中心，同樣承載著數千具等待最終DNA核驗的遺骸。據非官方統計，全烏克蘭類似設施中待鑒定的遺體總量已高達7,000至10,000具。

與飛速增加的接收數量相比，烏克蘭的鑒定速度顯得極度滯后。法醫專家魯斯蘭·克里夫達描述了一個極具挑戰性的技術流程：

分揀與采樣（數周）：送回的遺體多由于長期暴露在野外而白骨化或肢體破碎，一個塑料袋中往往混雜了多個人的遺骨，專家必須對每一塊碎骨進行單獨采樣。

DNA提?。?-2個月）：從受損嚴重的骨骼中提取有效DNA比血液采樣難上數倍，需經過復雜的化學脫鈣和測序。

數據庫比對（數月至無限期）：提取出的樣本需與國家警察局數據庫中失蹤人員家屬的樣本進行比對。然而，由于大量家屬流亡海外或身處俄占區，導致比對經常因“缺少匹配項”而陷入死循環。

一具情況尚好的遺體完成鑒定通常需3至6個月，而對于那些僅剩碎骨且家屬線索缺失的遺骸，在冷藏車廂里存放一年已是常態，無人收尸更是見怪不怪。

隨著2026年戰事的持續，烏軍遺體接收速度與鑒定速度之間的剪刀差，正在進一步擴大，按照這個節奏以及情況來看，即使戰爭結束了，很多人注定都等不來一張正式的陣亡通知書。