四川
2026年2月25日，歐洲汽車制造商協會（ACEA）發布1月新車注冊數據，歐洲電動車市場呈現冰火兩重天：特斯拉持續低迷，銷量連續13個月同比下滑；以比亞迪為代表的中國品牌強勢爆發，徹底改寫區域格局。
數據顯示，1月特斯拉在歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟地區銷量8075輛，同比大跌17%，市場份額從1.0%降至0.8%，在歐洲電動車榜單中排名大幅下滑至第十位，持續失守核心市場。
與之形成強烈反差，比亞迪同期銷量達到18242輛，同比暴漲165%，其中歐盟區域增速高達175%，市場份額升至1.9%，銷量規模已是特斯拉的兩倍多，躋身歐洲電動車銷量前列。
分市場來看，比亞迪在德國表現尤為炸裂，單月銷量2629輛，同比狂增1018.7%，直接超越特斯拉；海豚、Seal U（宋PLUS）等車型在小型電動、緊湊型SUV細分市場站穩腳跟，憑借純電+插混雙線路精準匹配歐洲用戶需求，價格與配置競爭力突出。
業內分析指出，特斯拉連跌核心原因在于車型老化、迭代緩慢、定價策略僵化，面對中國車企多價位、多品類、高性價比的圍剿，持續丟失份額。而比亞迪憑借完整供應鏈、快速本土化布局與多元化產品矩陣，實現從“出海”到“扎根”的跨越。
此外，1月中國品牌在歐洲市場整體銷量70465輛，同比大增80%，市占率升至7.4%，成為拉動歐洲電動化的核心力量。
隨著比亞迪匈牙利工廠即將投產、渠道網絡持續鋪開，疊加特斯拉短期難以扭轉頹勢，歐洲新能源市場中企向上、特斯拉下滑的趨勢已不可逆，2026年有望成為中國汽車真正主導歐洲主流市場的關鍵一年。
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