魅族手機3月退市！「小而美」被內存漲價壓垮了

誰能想到，第一個被內存漲價壓垮的手機品牌是魅族。

2026年2月25日，界面新聞發布消息稱魅族手機業務已實質性停擺，將于3月正式退市。而魅族旗下的Flyme Auto車機業務將獨立運營，“魅族”品牌繼續保留在吉利體系內，但線下售后撤銷，全部轉寄修。不過，魅族內部人士也放出消息，網傳的“魅族手機退市”有真有假，還沒到官宣的時候。

（圖源：財聯社）

實際上，魅族在今年1月舉行的魅友活動上已經劇透了手機業務的壓力。這場會議展示了一款“胎死腹中”的新機——魅族22 Air，受供應鏈壓力，這款機型最終并不會上市。而魅友們翹首以待的旗艦系列魅族23，這個項目也基本停擺。

（圖源：魅族）

如今的魅族，銷量常年進不了榜單前五，旗艦新品一拖再拖，幾乎已經沒有多少普通消費者將其列入購機的考慮范圍內。但魅族自2009年推出首款智能手機魅族M8以來，整整十七年時間，靠著創新和“小而美”的特色俘獲了不少忠實粉絲。

夢始M8，魅族只做最特別的手機

2009年，智能手機還沒真正普及，安卓生態還在早期，iPhone 3GS才剛起步，國產品牌幾乎全在做山寨機。在這樣的背景下，魅族沒有選擇跟風市場的選擇，而是打造了一款正兒八經的智能手機——魅族M8。

在那個功能機橫行的年代，M8是很多人第一次見到“像iPhone一樣精致”的國產智能機。而也就是從這時候開始，中國的手機廠商慢慢意識到，想要在未來的手機市場占有一席之地，只做“山寨”是行不通的。在2011年推出的魅族M9，首次將以極簡化為設計美學的FlymeUI帶到魅族手機上，并開始影響整個手機市場，更多的定制化操作系統陸續上線。

（圖源：魅族）

更巧的是，M9上市這一年，雷軍帶著他的小米手機1代殺入市場，用1999元的定價把原本旗艦機專屬的SoC、屏幕與影像配置壓進兩千元價位。起點相似、圈層接近、創始人又曾有過一定交集的小米與魅族，很自然地被放到同一張牌桌上比較，比如定價2499元起的魅族M9和1999元起的小米手機1代，表面上是價格差、配置差的對比，但更深一層其實是兩種路線，一邊是用系統與體驗去做“更特別”的手機，一邊是用極致性價比去做“更普及”的手機。

2012年，魅族推出了值得被載入中國手機品牌發展史史冊的機型——魅族MX2。它最獨特的地方，并不是性能有多強、影像有多出色，而是它首次把安卓的“三大金剛鍵”干掉，提出了“SmartBar”的概念。簡單來說，“SmartBar”把安卓原生設計在頂部的操作欄挪到屏幕底部，與返回按鍵結合，組成了一個完整的交互區域。而在Android生態尚不成熟、應用適配本就參差不齊的年代，這幾乎是一件注定要吃力不討好的事。于是在現實生態面前，SmartBar的適配始終難以做到“人人都順手”，最終也難逃被砍掉的命運。

（圖源：魅族）

手拿“創新優先”劇本的魅族，很快就被現實打了一記響亮的耳光。市場統計顯示，2012年小米手機全年出貨量約719萬臺，魅族則是100萬臺，手機品牌排名魅族僅排第六，未進前五。為了快速擴大規模，魅族也不得不做一些違背意愿的改變。

2013年，中國智能手機市場進入了徹底的規模混戰期，據多家機構的數據，中國全年智能手機出貨量已經逼近3.5億臺，Android市占率超過八成，功能機正在被快速清退。三星依然占據市場份額第一的位置，華為、聯想、酷派等傳統廠商在運營商渠道盤踞，小米靠著互聯網銷售模式的爆發式增長，甚至在個別季度的國內出貨量上逼近甚至超過蘋果。

與此同時，魅族發布了MX3。這款旗艦擁有5.1英寸1080P屏幕、堅持自家設計語言，同時繼續打磨 Flyme系統的流暢與細節。從產品層面看，MX3并不保守，它順應了大屏趨勢，也在硬件規格上跟上了主流旗艦節奏，但它依然保留著那種“魅族味道”，比如統一的設計邏輯、強調單手可控的細節處理。但問題是，到了2013年，消費者的決策邏輯發生了變化，越來越多人開始在意“性價比”，以此去判斷一臺手機值不值得買。魅族依然很精致，甚至它的手機包裝盒都還是“書本式”的設計，但消費者更在意“2000元，我能不能買到最強的性能和最好的屏幕”。

（圖源：魅族）

也正是在MX3這一代之后，魅族第一次真正感受到“規模壓力”。當市場從1億級別擴張到3億級別時，拼的已經不只是設計能力，而是供應鏈議價權、渠道覆蓋率和營銷聲量。更直白地說，魅族開始意識到，只做小眾精致，生存空間將被擠得蕩然無存。于是，我們迎來了最不“魅族”的一個時期。

2014年底到2015年初，魅藍Note、魅藍系列陸續推出，以更親民的價格切入中端市場，直面紅米與小米的正面競爭。相信很多學生黨第一次接觸智能手機，都是在紅米與魅藍之間做抉擇，而魅藍很聰明地抓住了學生群體既想要好配置、低價格，同時也需要有一些“格調”的需求，把千元機包裝成“青年良品”，徹底打開了市場。

（圖源：魅族）

2015年，魅族迎來歷史上少有的高光時刻，出貨量突破2000萬，同時獲得阿里巴巴5.9億美元的戰略投資。不過，阿里的投資也是有條件的，那就是要求魅族FlymeUI基于YunOS開發，拋棄原本的Android。

在打下市場基礎和獲得戰略投資后，魅族風風火火開啟了機海戰術。2016年，魅藍 Note、魅藍 Metal、魅藍 3、魅藍 3S、魅藍 5、魅藍 E、MX6等十余款機型連軸發布，這些不同定位、不同芯片平臺、不同價位段陸續登場，節奏快到甚至讓外界難以完全區分每一款產品的差異。

（圖源：魅族）

而這其實也是魅族的無奈之舉，表面上看，這是魅族為了擴大市場覆蓋面、搶占份額而做出的主動進攻，但更深層的原因其實是供應鏈壓力與規模焦慮。雖然魅族出貨量已經達到兩千萬規模，但與同期的小米、華為、榮耀、vivo、OPPO相比，仍沒有太明顯的優勢，在供應鏈的話語權也不夠大，幾乎沒有芯片的首發權。

2017年，魅族迎來了第一次“滑鐵盧”——魅族PRO 7雙屏手機正式發布。這款手機在背面加入一塊副屏，用于顯示時間、通知甚至自拍取景，它在設計上大膽、在辨識度上極高，幾乎是當年國產手機里最“特別”的存在。但當時市場的聲音幾乎一邊倒，一是吐槽背屏幾乎毫無作用；二是對這款定價2880元卻搭載聯發科P25芯片的“旗艦機型”感到不滿。

（圖源：魅族）

在這一時期，魅族內部管理層也開始出現一些動蕩，黃章逐步淡出一線管理，白永祥等高管承擔更多運營職責，品牌方向與產品節奏的爭議不斷。阿里入股之后的協同效應并未完全釋放，魅族既沒有徹底融入阿里的生態體系，也沒有保持完全獨立的戰略節奏，處在一種略顯尷尬的位置。

緩慢迭代，魅族進入“養老期”

到了2018年，魅族迎來15周年。這一年，魅族決定重整產品線，把原本的PRO系列改為數字系列，推出了魅族15th/Plus、16th/Plus旗艦機型。同時，魅藍繼續發力，接連發布魅藍S6和魅藍E3兩款千元機。

魅族的數字系列由黃章回歸親自打造，不再像此前的PRO系列一樣追求激進，而是回歸極簡設計，在手感和舒適度上追求平衡。而同年8月份推出的魅族16th系列，正式宣告了與高通多年的拉鋸戰結束，重新搭載了當時的旗艦SoC驍龍845芯片。

（圖源：魅族）

明面上看，魅族從2018年開始結束了數年的探索期，找回了自己的定位，但次年隨著子品牌魅藍CEO李楠離巢，魅族也同步砍掉了子品牌魅藍，專注旗艦機型的研發。砍魅藍這一刀，也算砍到大動脈了。據李楠在微博上透露，魅藍為魅族至少帶來了4000萬的用戶和十幾億的后向收入，還坦言如果沒有這些收入魅族早就完蛋了。

但魅族自斷雙臂，也并無道理所在。魅藍的存在帶來了明顯的副作用，它讓“魅族”這個品牌本身的定位越來越難以統一。對于老魅友來說，魅族代表審美、手感和 極簡化設計；但對于更大眾的消費者來說，魅藍則意味著性價比、走量和頻繁迭代的機海節奏。假如我們回顧魅藍最瘋狂的那一年，我們會發現，魅藍機海戰術推出的那一堆新機，除了價格之外根本就沒有明顯的差異。

到了2020年，魅族17系列登場，對于魅族而言，這是背水一戰的機型。2019年末，行業進入5G爆發期，盡管5G芯片成本上升、研發投入提高、供應鏈復雜度增加，但同時也帶來了更大的機遇。華為在2018年已經強先推出支持5G網絡的Mate 20X，并通過Mate 30系列、P30系列在5G手機這個品類站穩腳跟，榮耀、小米、vivo、OPPO也緊隨其后，爆款頻出。

只看產品本身，魅族17系列其實沒什么大問題，無非還是魅族最擅長的設計、手感和流暢度，但這些放在2020年這個時期里，已經不再是消費者肉眼可見的優勢。統計數據顯示，魅族17系列兩款機型在電商平臺的銷量累計大約只有3.5w左右，與同期的競品差距非常大。

（圖源：魅族）

魅族在次年推出18系列也嘗試過增加機型，一口氣推出了魅族18、魅族18 Pro、魅族18s、魅族18s Pro，但整體而言，已經不太受消費者的關注。而魅族在產品上真正落后于競品的是影像。硬件上，魅族18s Pro主攝用上三星GN1大底主攝，和同年的vivo X50 Pro+相同，甚至略好于OPPO Find X2 Pro，但長焦鏡頭只配備了800萬像素，比起vivo、OPPO、小米都要遜色很多。從2026年往回看，這些在早期就把影像能力打出名聲的手機品牌，往往都站上了第一梯隊。

（圖源：魅族）

2022年6月，湖北星紀時代擬收購魅族科技79.09%股權，雙方在杭州舉行簽約儀式，正式宣布星紀時代取得對魅族科技的單獨控制，對外宣稱“多終端、全場景融合體驗”，黃章擔任產品戰略顧問。

實際上，在2022年第一季度，魅族在手機市場的份額已經跌至0.1%，多家媒體透露魅族的手機業務長年虧損，已經到了很難支撐下去的程度。吉利收購魅族，實則看上的也只是魅族Flyme Auto車機系統團隊，并非手機業務。

魅族進入到吉利大家族后，也曾被短暫地寄予厚望。2023年3月，星紀魅族推出魅族20系列，包括魅族20、魅族20 Pro和魅族20 Infinity三個機型。魅族20系列回歸了魅族的經典設計，包括極窄邊框、直面屏，注重持握舒適度等，但作為旗艦系列，它的性價比并不突出。

（圖源：魅族）

2024年，魅族面向海外市場推出MEIZU NOTE 22系列，以及全新中端機型Lucky 08等。在Lucky 08的發布會上，星紀魅族也宣布全新戰略，將手機業務和智能終端業務分為兩條明確的產品線，AR眼鏡、智能戒指產品也同一時間亮相。魅族還曾高調宣布從此不再發布手機，專注AI終端，沒想到一語成讖，往后可能確實不會再推出“手機”了。

（圖源：魅族）

從魅族15周年開始，一場漫長的“慢性死亡”就已經拉開序幕。一是砍掉了撐起銷量的魅藍手機，這幾乎是斷掉了自己市場份額增長的可能性，以如今的視角來看，vivo、OPPO、小米都還在依靠子品牌拉銷量、搶份額，魅族這一刀砍得確實不合時宜；二是魅族加入吉利后，也并沒有獲得太多資源支持，魅族20系列算是誠意之作，但魅族21已經明顯不受待見，魅族22從2024年拖到2025年8月才登場，多年魅友也都等寒了心。

一個時代的落幕

在中國智能手機發展初期，最高峰值同時存在86個手機品牌，除了目前主流的五大手機品牌之外，還有錘子、金立、天語、樂視、朵唯、美圖等等。而到如今，仍持續推出主流機型，但銷量無法擠進前十的品牌，已經所剩無幾，魅族就是其中之一。

回顧魅族的23年歷史，不難發現它的確是發展初期最有創新精神，同時始終堅持獨樹一幟風格的手機品牌。但隨著時代的變遷，魅族并沒有抓住機遇，在退市的邊緣掙扎。

魅族CEO黃章早期拒絕接受外部投資，從2009年推出魅族M8到2014年末的魅藍Note，這期間魅族一直靠自有資金研發、投產、售后等，這導致其產能一直未能滿足市場需求。當然，黃章對于研發產品一直都有自己的堅持，就像羅永浩做錘子手機一樣，他們的思考往往都是“我要做一臺我覺得最好的手機”，而不是傳統商業上的“我要做一臺大家都想買的手機”。這也為這類“小而美”品牌的沒落埋下伏筆。

（圖源：微博）

在接受阿里的戰略投資后，魅族達到了阿里提出的兩個要求：出貨量達2000萬以上、FlymeUI底層改成YunOS。但隨著出貨量一路水漲船高，魅族“飄了”，2016年開始徹底與YunOS切割。與阿里分手后，YunOS的“百億補貼”斷糧，魅藍的盈利能力直線下降，最終連魅藍都被砍了。

而戰略部署上，魅族曾與三星、聯發科關系良好，魅族第一款智能手機M8采用的就是三星S3C6410芯片。后續緊抱聯發科“大腿”，其實也是陷入與高通的專利糾紛的無奈之舉，雙方僵持多年，還是選擇在2016年以賠償5.2億結束了冷戰期。因此，很多魅友都在想，假如魅族能堅持到天璣9000的到來，是不是就不會落得如此下場？

如今看來，魅族既是不幸的那位，同時也是時代洪流的幸運兒。在魅族之前倒下的那些手機品牌里，也不乏“小而美”的種子選手，像是IUNI、ZUK、錘子，都是個性鮮明的品牌，也都在決策上有過一些失誤。唯一不同的是，魅族前幾次錯誤決策都以各種方式熬了過去。

或許，魅族留給市場的印記最后只會以“Flyme Auto”的字樣出現在車機上，但魅友們會永遠記得，那個為了堅持“小而美”不惜一切代價的“珠海小廠”。

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