比利時考慮使用美國MH-60R海鷹直升機進行海上搜救行動

2026 年 2 月 25 日，比利時與美國就在 2026 年國際軍用直升機期間采購西科斯基 MH-60R 海鷹直升機的可能性展開討論。根據比利時 2026-2027 年搜救 (SAR) 計劃，正在評估海鷹是否取代 NH90。加雷斯·詹寧斯表示，此次交流還包括CH-53K King Stallion，涉及 NAVAIR 和洛克希德·馬丁公司的西科斯基部門，這是比利時正在進行的直升機機隊重組的一部分。

由于成本和可用性限制，四架 NH90 TTH 直升機將于 2025 年退役，比利時的旋翼部隊正在進行轉型，留下四架 NH90 NFH 飛機執行海上和反潛任務。 NH90 NFH 繼續在科克賽德空軍基地運行，提供沿海搜救和海軍支持，但 STAR 計劃規定從 2026 年至 2027 年起，將有四架專用搜救直升機承擔救援職責，并得到包括基礎設施在內的 2.32 億歐元投資的支持。比利時還于 2024 年 6 月訂購了 17 架空客 H145M 直升機，隨后于 2025 年再增加了 5 架，使國防和聯邦警察聯合機隊達到 20 架飛機，并于 2026 年開始交付，并于 2027 年底投入使用。此次重組將輕型公用事業、搜救和重型運輸功能分為不同的機隊，并將 MH-60R 納入搜救要求范圍內。

西科斯基 MH-60R 海鷹由洛克希德·馬丁公司子公司西科斯基開發，旨在將 SH-60B 海鷹和 SH-60F 的任務整合為單一多任務海上直升機，主要供美國海軍使用。該計劃起源于 20 世紀 90 年代，是更廣泛的西科斯基 H-60 資本重組工作的一部分，重點是將反潛戰 (ASW)、反水面戰 (ASuW) 和通用功能整合到一個機身內。 MH-60R 于 2001 年進行了首次飛行，并于 2006 年在美國海軍中實現了初步作戰能力。 MH-60R 采用源自早期海鷹型號的任務系統架構，但圍繞完全集成的數字航空電子套件進行了重新設計。隨著傳感器、軟件和通信系統的能力逐步升級，生產一直持續到 2020 年代。 MH-60R 仍在為國內和出口客戶積極生產，國外軍售在近期交付量中占據很大份額。

項目演變的重點是用統一的機隊取代單獨的艦載和水面戰斗直升機型號，以減少后勤復雜性和訓練差異。美國海軍通過連續多年的合同進行采購，從再制造的 SH-60 機身過渡到新建的 MH-60R 直升機。系統集成的重點是將雷達、吊裝聲納、電子支持措施和武器管理整合到一個通用任務計算機環境中。開發還包括增強艦載兼容性，例如自動葉片折疊和用于甲板操作的強化起落架。隨著時間的推移，軟件更新擴大了與水面作戰艦和海上巡邏機的網絡和互操作性。直升機的發展路徑反映了海軍航空兵向網絡化而非單一任務專業化的轉變。

MH-60R 由兩臺通用電氣 T700-GE-401C 渦輪軸發動機提供動力，每臺發動機的額定功率為 1,890 shp，驅動四葉片主旋翼和四葉片尾槳。最大起飛重量約為 10,660 公斤，巡航速度超過 280 公里/小時，航程超過 830 公里（具體取決于配置）。直升機通常由四名機組人員操作，其中包括兩名飛行員和兩名任務操作員。其機身長度約為 19.5 m，旋翼轉動，旋翼直徑為 16.36 m。內部客艙空間可容納任務控制臺和有限的部隊或救援座位，而外部貨鉤可實現懸掛式負載運輸。續航力隨有效載荷和燃料配置而變化，但仍然足以支持比利時的海上巡邏和搜索任務。

航空電子設備套件以數字玻璃駕駛艙為中心，配有四個多功能顯示器、雙飛行管理計算機和集成自動飛行控制系統。主雷達為AN/APS-153多模式海事雷達，配備逆合成孔徑雷達和潛望鏡探測能力。 AN/AQS-22 機載低頻聲納支持海底搜索，這是一種專為主動潛艇定位而設計的吊裝聲納。 AN/AAS-44 炮塔系統提供光電和紅外識別，實現晝夜瞄準和搜索功能。電子支援措施由 ALQ-210 系統提供，該系統可檢測雷達發射并對其進行分類。 Hawklink 數據鏈連接可以將傳感器數據實時傳輸到主機船舶，支持協作參與。

武器能力包括最多三枚用于反潛戰的 Mk-54 輕型魚雷和用于反水面任務的 AGM-114 地獄火導彈。 MH-60R 海鷹還可以攜帶機組人員操作的門槍，用于部隊保護和海上安全任務。安裝在機艙門上方的救援升降機支持搜救行動，飛機還可以安裝輔助油箱以延長任務續航時間。生存能力包括防彈部件、防撞座椅和發動機排氣管上的紅外抑制器。該機身具有防腐蝕功能，適合海上環境，并采用自動葉片折疊和尾塔折疊系統，可實現緊湊的船上存儲。這些設計元素允許護衛艦、驅逐艦和其他海軍艦艇在不同海況下進行操作。

在作戰上，MH-60R 是美國海軍的主要海上直升機，部署在巡洋艦、驅逐艦和瀕海戰斗艦上。根據對外軍售協議，澳大利亞、丹麥、印度、希臘、沙特阿拉伯、卡塔爾和韓國等多個國際運營商也選擇了它。出口型號保留了核心傳感器和武器架構，同時根據國家要求調整通信和加密系統。向盟國海軍的交付擴大了聯合海上行動和北約演習中的互操作性。該直升機已被用于多個戰區的反潛巡邏、海上安全任務和搜救任務。