各區(qū)快報(bào)：超11000盞智慧路燈亮相濱城街頭

正在持續(xù)推進(jìn)中的濱城智慧路燈改造工程，已使11000余盞智慧路燈亮相濱城街頭。走在新型智慧路燈下，百姓感受到的是更明亮的照明體驗(yàn)，其實(shí)智慧路燈上還新增了高清攝像頭、LED信息發(fā)布屏等功能，每一盞智慧路燈已超越單純的照明功能，成為串聯(lián)城市運(yùn)行數(shù)據(jù)的“神經(jīng)末梢”。

“能源托管”智慧路燈管理新模式

日前從區(qū)城管委獲悉，濱海新區(qū)城管委創(chuàng)新路燈管理模式，采用10年周期的能源托管及數(shù)字化智慧照明管理模式，通過政府公開招標(biāo)，吸引央企與屬地國(guó)企投入建設(shè)和養(yǎng)管。該項(xiàng)目作為濱海新區(qū)新型智慧城市建設(shè)的標(biāo)桿工程，共涉及全區(qū)7.9萬(wàn)盞路燈的改造體量，截至2025年12月，已完成津塘公路、港城大道、上海道等重點(diǎn)路段11000余盞路燈的智慧化改造，累計(jì)節(jié)電超1257萬(wàn)度，減少二氧化碳排放約1037噸。預(yù)計(jì)到2026年年中，全區(qū)7.9萬(wàn)盞路燈將全部完成改造，屆時(shí)濱海新區(qū)將建成全國(guó)規(guī)模最大、功能最完善的智慧照明網(wǎng)絡(luò)。

濱海新區(qū)現(xiàn)有6.8萬(wàn)余盞傳統(tǒng)路燈，多為高壓鈉燈、陶瓷金鹵燈等老舊光源，不僅能耗高、光照效果差，且缺乏智能化管理手段。如何破解這一難題？新區(qū)創(chuàng)新性地采用“市場(chǎng)化運(yùn)作+央地聯(lián)合”的“能源托管”模式，引入中國(guó)鐵塔股份有限公司和濱海建投集團(tuán)專業(yè)力量，由其主導(dǎo)技術(shù)方案設(shè)計(jì)、核心設(shè)備采購(gòu)、全國(guó)資源調(diào)配和施工組織以及屬地協(xié)調(diào)和后期運(yùn)維監(jiān)管。區(qū)城管委建立“一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)專班、一月一調(diào)度”的協(xié)調(diào)機(jī)制，負(fù)責(zé)政策銜接、需求統(tǒng)籌和監(jiān)督考核。這種“零財(cái)政投入、十年費(fèi)用零增長(zhǎng)”的能源托管模式，為公共機(jī)構(gòu)節(jié)能降碳提供了市場(chǎng)化解決方案。

一盞路燈背后的“智慧大腦”

“位于濱海新區(qū)數(shù)字化中心的電子顯示屏，實(shí)時(shí)顯示著全區(qū)路燈的運(yùn)行狀態(tài)：每一盞路燈的亮度、耗電量、工作情況清晰可見，一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)定位并生成維修工單，推送至工作人員手機(jī)App。這背后是物聯(lián)網(wǎng)、5G通信、人工智能等多項(xiàng)新技術(shù)的深度融合”。區(qū)城管委市容市政中心負(fù)責(zé)人介紹。

所有改造路燈均采用高光效LED光源，相較于傳統(tǒng)高壓鈉燈，光照度提升20%以上，而能耗降低40%至60%。每盞路燈都搭載了單燈控制模塊，這一核心設(shè)備集成了網(wǎng)關(guān)、電源模塊、傳輸模塊等多種功能，支持4G-cat1全網(wǎng)通鏈路傳輸，即使在沿海高濕高鹽環(huán)境下，也能在-35℃到+75℃的寬溫范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，平均無故障時(shí)間高達(dá)10萬(wàn)小時(shí)。

同時(shí)每根智慧燈桿都配備了單燈控制器，每個(gè)供電控制箱都加裝了集中控制器；每條回路到供電控制箱設(shè)置一個(gè)匯聚點(diǎn)，各臺(tái)控制箱再到路燈監(jiān)控中心完成匯聚，確保數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定不中斷；搭建了統(tǒng)一的智慧能源管理平臺(tái)，具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程調(diào)控、異常預(yù)警和數(shù)據(jù)分析四大功能。

串起智慧城市“一張網(wǎng)”

技術(shù)創(chuàng)新帶來的是城市治理效率的飛躍。過去排查路燈故障，全靠工作人員開車巡邏，一個(gè)片區(qū)下來至少需要2天。現(xiàn)在系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，故障定位精度達(dá)到米級(jí)，維修人員接到工單后可直奔現(xiàn)場(chǎng)，平均修復(fù)時(shí)間從72小時(shí)縮短至4小時(shí)，實(shí)現(xiàn)30分鐘應(yīng)急響應(yīng)、2小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置。

智慧路燈將納入新區(qū)智慧城市“一張網(wǎng)”，與交通、公安、環(huán)保等部門的數(shù)據(jù)平臺(tái)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同。

智慧路燈全部建成后，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約9660噸，減少二氧化碳排放約4.1萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植113萬(wàn)棵樹，為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

“下一步，我們將持續(xù)完善智慧路燈系統(tǒng)，深度挖掘系統(tǒng)應(yīng)用潛力，推動(dòng)智能化建設(shè)落到實(shí)處、取得實(shí)效，不斷提升城市管理精細(xì)化、智能化水平，為智慧城市建設(shè)提供有力支撐。”區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。（區(qū)城管委供圖）

?來自訂閱號(hào)@濱海發(fā)布