美智庫想打撈殲35？先解決自己30分鐘連摔兩架

隨著中國第五代艦載戰斗機殲35的頻頻亮相，以及航母編隊遠洋訓練的常態化，焦慮的美國人腦洞也越來越大了。據《國家利益》報道，總部位于華盛頓的一家智庫聲稱，一旦中國艦載機在遠海墜毀，美國有能力搶先將其打撈，并進行逆向研究。理由是美國海軍在海上打撈作業方面擁有豐富的經驗，而中國不具備這種能力。

目前，美軍現役的航母打擊群捉襟見肘，由于缺乏足夠的輪換時間，美軍飛行員疲勞駕駛是常態，裝備帶病作業極其普遍。這種背景下的頻繁墜機是系統性衰退的體現，美國智庫不去反思存在的問題，反而驕傲上了，著實滑稽。誠然，戰機的日常損耗在所難免，但絕不代表誰摔得多誰就更有優勢。

中國海軍艦載機部隊保持著極高的安全紀錄，這得益于嚴格的地勤保障體系以及科學的訓練計劃。從日常維護到起降調度，我們都有一套嚴苛的安全標準，從源頭上降低了事故發生的概率，把飛行員的生命和裝備安全放在首位。我們不需要用一架架飛機殘骸去堆砌打撈履歷。美軍現在的打撈作業確實熟練，但依靠高昂事故率喂出來的經驗根本不值得炫耀。試想，如果一家航空公司標榜自己善后處理專業，還有人敢坐他們的飛機嗎？這完全是本末倒置。

▲CURV-21

在這方面，中國不僅突破了技術瓶頸，其深海打撈體系的航行、通信和水下重載作業能力早已走在了世界前列，這種技術儲備完全可以轉化為高效的軍用搜尋和打撈實力。除了深潛器本身，中國海軍批量列裝了926型綜合援潛救生船，這類專業艦艇滿載排水量達到約9500噸，船上標配了大深度潛水鐘，內部搭載了全套的深海遙控潛水器，側掃聲吶系統也屬于標配。而且中國擁有全球最完整的產業鏈集群，民用領域的深海勘探技術隨時可以轉化為軍用打撈能力。

▲926型綜合援潛救生船

這是一種典型的輿論話語權霸凌。中國海軍走向深藍大洋的步伐是絕對不可逆的戰略趨勢。我們的航母編隊前出西太海域已經是常態化軍事動作，遠洋綜合保障能力的建設一直與作戰艦艇的下水同步快速進行。中國不需要配合美國的荒誕劇本去證明自身實力。

▲美軍打撈現場

美國看到中國在航母和隱身艦載機領域的快速突破，只能拿著打撈經驗來尋找心理安慰，這本身就是極度心虛和不自信的表現。大國博弈比拼的是綜合國力的持續造血輸出，考驗全要素工業產業鏈的迭代能力，絕不是比較誰撈起沉船的手法更加熟練。