最近,我看很多人看到車企的動作之后,都開始糾結(jié)要不要買電車,特別是車企們現(xiàn)在的技術(shù)是一個比一個強的背景下,那買車就是成了一個必然的考慮,可是,當(dāng)我冷靜下來分析一下現(xiàn)在的情況后,我認(rèn)為現(xiàn)階段對于買車這件事情,最好的選擇還是先老老實實等一等才是最好的,因為買車大概率會背刺的。
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為啥?現(xiàn)在,就是2026年剛好卡在了電車技術(shù)迭代的轉(zhuǎn)型期,啥意思?各大車企都在把一些高端技術(shù)逐步開始下放到平民車這個關(guān)鍵時刻上,就拿我們比亞迪來說,今年的動作幅度可以說是很大了,最典型的地方,就是把激光雷達(dá)開始下放,并且開始普及兆瓦閃充,甚至還把一些原本高端車技術(shù)往平民車上搬運,各大車企的情況也是這樣的。
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還有一件事情,大家忘了,那便是固態(tài)電池的裝車,各大車企目前都在把試著把半固態(tài)電池安排上去,而考慮到固態(tài)電池目前技術(shù)已經(jīng)基本實現(xiàn)了,裝車只是時間問題,很多車企都計劃在今年內(nèi)開始,接下來這兩年,技術(shù)下放是早晚的事情,固態(tài)電池裝車后,最先背刺的,大概率不會是燃油車,而是之前用著磷酸鐵鋰和三元鋰的電車。
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還有L3級自動駕駛,之前就一直有廠商呼吁開放,這件事情隨著國家法規(guī)的逐步落地,相信就在這兩年內(nèi),會有一大波帶有L3級自動駕駛的電車上線,到時候,車主就能享受到L3級自動駕駛的車輛,完全不像現(xiàn)在的智駕那樣了,只是個輔助駕駛,到時候,老車主也別想什么自己的電車能升級了,芯片卡在那里,要真能升級,各大車企早就做了。
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接著還有更快的充電速度,現(xiàn)在各大車企動不動就是800V和1000V,你以為這個已經(jīng)很逆天了?可事實上,估摸著還有更加逆天的技術(shù),你回看前幾年,某些車企還在用400V的時候,800V感覺都很厲害了,結(jié)果這才幾年,1000V都不是稀罕事了,按照現(xiàn)在的技術(shù)進(jìn)步,大概率還會有更快充電速度的東西往車上塞的。
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還有一個改款的問題,很多車主可能沒有發(fā)現(xiàn),目前很多車企的車都要面臨大改款的事情,特別是一大波新技術(shù),你別覺得你現(xiàn)在買的是老車,覺得老款就不用擔(dān)心背刺的事情,恰恰相反,老款車被背刺的概率是最高的,此時,你想不被背刺,最好的選擇,就是先等等,大改款可能已經(jīng)在路上了。
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