合肥G9912南環工程即將開工！線路長45.5公里、隧道長15.8公里

作為合肥交通建設的標志性工程，G9912合肥都市圈環線高速公路正加速成形，這條被稱為合肥"大外環"的交通大動脈即將迎來關鍵一筆。根據合肥市發布的2026年《政府工作報告》可知，其中就包括明確提出今年將開工建設G9912南環下穿巢湖工程，這標志著全長282.6公里的合肥都市圈環線進入全面"閉環"沖刺階段。

G9912合肥都市圈環線是《國家公路網規劃》的重要組成部分，也是合肥市"1155"大交通建設計劃的核心工程。環線由東、南、西、北四段構成，途經肥東、巢湖、肥西、壽縣、長豐等區域，全長約282.6公里，設計時速120公里。其中，東環線（明巢高速）已于2023年建成通車，北環線（滁合周高速）于2025年2月順利通車運營，西環線（淮桐高速）建設進度已過半并有望在今年建成通車，南環線西段（和襄高速）工程量超70%，南環線東段（寧合高速）也在緊張施工中。隨著各段工程的全面推進，目前"大外環"在建總里程已達217公里，建設規模創歷史新高。

作為實現環線"閉環"的壓軸工程，G9912合肥都市圈環線南環巢湖（烔煬）至肥西（豐樂）段即將拉開建設序幕。該項目起點位于巢湖市烔煬樞紐，途經青陽山、長臨河鎮北側，于南淝河東側進入巢湖水域，以明挖隧道方式穿越巢湖，于派河以南進入肥西境內，跨引江濟淮水道后接銅商高速，終點位于G3京臺高速豐樂樞紐。線路全長約45.5公里，采用雙向8車道標準建設，總投資約248億元。

該項目最為引人注目的工程亮點在于其長達15.8公里的穿湖隧道。這一隧道工程東起南淝河東側，向西穿越巢湖活動水域，是國內規劃中最長的湖底高速公路隧道之一，建設難度和技術要求均處于國內領先水平。隧道采用明挖法施工，需克服復雜地質條件和水下生態保護等多重挑戰，計劃于2026年開工，預計2029年建成通車。

目前，該項目前期工作已取得重要突破。合肥市交通運輸部門已完成工程可行性研究，項目特許經營咨詢服務單位招標也已順利完成，為2026年正式啟動建設打下了堅實基礎。待項目建成后，合肥"大外環"將實現全面閉環，不僅能夠有效疏解過境交通、緩解現有繞城高速公路通行壓力，更將構建起合肥市南部大通道，顯著增強合肥與南京、武漢、鄭州等周邊城市的互聯互通水平。

隨著這條穿湖通道的打通，合肥都市圈與舒城、桐城、六安、淮南、滁州等地的一小時通勤圈將更加完善，區域協同發展和長三角一體化高質量發展將獲得強有力的交通支撐。屆時，這座創新之都的城市輻射能力和綜合交通樞紐地位將邁上新的臺階。