極寒見真章，央視頂級實驗室試煉問界“安全底色”

黑龍江黑河，零下三十度。風不大，但空氣像刀子一樣貼在臉上。

在這樣的環境里，所有關于“安全”、“豪華”、“智能”的表達都會被壓縮成最原始的兩個字：真實。

近日，央視新聞頂級IP《頂級實驗室》，在黑河問界汽車冬季試驗場開啟了一場公開的極寒挑戰，而選手的名字只有一個——問界。

不同于封閉驗證，這是一場全紀實呈現的公開考驗，過程透明、數據可溯，在央視鏡頭的見證下完成每一個動作。

『業界』

車圈故事盡顯門道

THE SCENE

當國家級媒體走進冰雪試驗場，這場挑戰本身就有了更高的意義，它不是展示，而是驗證；不是講故事，而是交答卷。

從黑河的極寒考場，到用戶的日常出行，問界給出的回答很直接：

問界造車怕不冷，用戶用車不怕冷。

雪霧中的剎停瞬間：

安全不是參數，是反應速度

真正考驗一輛車系統能力的，從來不是晴空萬里。

在AEB靜止羊與探頭羊挑戰中，測試環境被刻意拉向極端。白色目標與雪地融為一體，能見度下降，附著系數顯著降低。人類視覺在這種環境中本能遲疑，而系統必須提前做出判斷。

問界M9（參數丨圖片）以50km/h駛向雪面靜止羊，以30km/h面對探頭羊，在能見度極低、白色目標近乎“隱身”的極端條件下，以25km/h完成“雪霧靜止羊”終極挑戰。識別、判斷、觸發制動，整個過程沒有戲劇化的急剎車動作，卻在低附著系數路面上穩定停住，留下充足安全距離。

這背后并不是單一傳感器的“看見”，而是多傳感器融合的協同判斷。問界M9搭載的192線激光雷達負責輪廓識別，毫米波雷達捕捉運動信息，攝像頭判斷行為特征，再結合路面附著系數實時估算，將AEB觸發時機提前換算為雪地安全制動距離。分級制動策略與車身穩定系統聯動，確保剎停過程中車身姿態不失控。

在雪霧中完成剎停，意義不只是“剎”，更在于“穩”。人類反應時間有限，而系統提前預判，將風險消解在危險發生之前。這一瞬間，問界M9把安全從功能配置變成能力加載。

無標識雪路行駛：

挑戰輔助駕駛的能力邊界

極寒挑戰中更具現實意義的，是復雜雪地道路的輔助駕駛。

只要開過雪地的都知道，白茫茫一片，沒有清晰車道線，附著系數高低交替，施工路段、違停車占道、彎道障礙物、鄉村限寬路依次出現，常見的30cm的白色泡沫箱與雪面幾乎融為一體。

在這樣的路況下，幾乎沒有參照物，還要保持穩定輸出，這才是對輔助駕駛的終極考驗。變道是否絲滑，繞行是否果斷，系統決策是否出現遲滯。

問界M9搭載的ADS 4輔助駕駛系統在WEWA架構下完成了整段行程，36顆感知硬件構建的全向立體融合體系持續輸出穩定信息流。

駕駛的緊張感沒有被放大，而是被系統悄然分擔。動作連續，決策清晰，沒有突兀的糾偏，沒有過度干預。這種“順”的感覺，本質上是成熟度的體現。

在極端環境下保持決策穩定，這能看出是問界M9對輔助駕駛能力邊界的一次公開確認。

冰雪圓環挑戰：

低附著系數路面的系統協同極限

如果說主動安全與輔助駕駛是“提前預防”，那么冰雪圓環挑戰則是“極限控制”。

在冰雪圓環挑戰中，問界M9以60km/h速度進行雪圓環路面繞圈行駛挑戰，以40km/h速度進行冰圓環路面繞圈行駛挑戰。冰雪路面的附著系數僅為干燥路面的20%左右，在這樣的環境里，任何微小的動力分配失衡，都會被迅速放大。

問界M9以雙電機電動四驅為基礎，前后電機獨立控制，毫秒級扭矩分配響應，在車輪出現打滑趨勢的瞬間完成動力比例調整。前雙叉臂、后多連桿獨立懸架提供機械支撐，電子空氣懸架實時調節車身姿態，低溫優化的制動力分配與電子穩定系統同步協作。

動力、制動、轉向、姿態控制在這一刻形成一個閉環。

冰雪圓環上車輛姿態穩定，循跡清晰，沒有夸張的甩尾，也沒有失控的掙扎。它更像是一種克制的力量輸出，在極端環境下依然保持從容。

對于一臺旗艦SUV而言，問界M9的豪華不僅體現在空間與配置，更體現在極端場景下的控制確定性。

靜置破冰與空調舒適性挑戰：

豪華的另一種溫度

極寒挑戰并不只關乎動態。

在靜置破冰與空調舒適性挑戰中，問界M8經歷超過12小時冰封，第二天順利解鎖并通過手勢開門破冰開啟。智慧電動門在極寒環境下依然保持正常工作，細節體現出設計階段對極端環境的考慮。

空調舒適性挑戰中，通過假人溫度傳感模擬真實體感變化。雙層流空調技術控制內外循環分層進風比例，上層外循環防止起霧，下層內循環提升升溫效率。低溫啟動后迅速進入舒適區間，同時還能兼顧能耗表現。

此刻，豪華的表達，在極寒環境中被重新定義。它不再是材料與觸感，而是可靠與溫度。

從極寒挑戰到市場回應：

實力的另一種證明

能力的驗證最終會在市場中得到回應。

“全景智慧旗艦SUV”問界M9累計交付量超28萬，在質量、安全、口碑、保值率四項核心指標上奪得行業第一，持續塑造高端SUV價值標桿；“家庭智慧旗艦SUV”問界M8上市8個月累計交付超15萬輛，持續領跑40萬元級SUV市場；問界M7系列累計交付超40萬輛，其中全新問界M7自2025年9月上市以來，累計交付已突破10萬輛，是30萬元級SUV價值之選。這組數字背后，是持續穩定的用戶選擇。

銷量并不是簡單的數字堆疊，而是對能力的投票。極寒環境下完成的公開試煉，與持續領先的市場表現形成呼應。

當央視鏡頭記錄下冰雪中的每一次剎停、每一次循跡、每一次啟動，能力被放在公眾視野中審視；而當用戶用訂單回應產品，這份能力則被轉化為了真實的信任。

截至目前，問界累計交付量已突破100萬臺。在《2025下半年新能源汽車品牌健康研究報告》中，問界榮獲品牌凈推薦值（NPS）第一、品牌發展信心指數第一、30萬元以上品牌百人青睞指數第一。連續三次蟬聯品牌發展信心指數第一，成為高端汽車市場中第一個、也是唯一一個連續三次獲得品牌發展信心指數第一的品牌。問界M9連續四次蟬聯車型NPS第一，問界M8首次參評即位列第二。此外，在杰蘭路《2025年度新能源汽車產品質量研究報告》中，問界榮登品牌榜首，問界M9、問界M8、問界M7包攬中大型及以上SUV車型榜單前三，充分印證市場對其豪華品質的高度認可。

此次央視極寒挑戰，不只是一次性能的極限測試，更是一種標準的建立。智能安全不再停留在口號層面，而是在極端環境中完成驗證，在市場中得到回應。

當安全成為最大的豪華，所謂“新豪華”的答案，也就越來越清晰。

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