汽車CIS芯片市場，被中國“壟斷”了？全球第一、三名全在中國

手機攝像頭這幾年卷得不行，什么一億像素、十倍光學變焦，聽得人耳朵起繭子。但你可能不知道，還有一樣東西，對攝像頭的需求量漲得比手機還猛——那就是汽車。

現在的智能汽車，簡直成了攝像頭大戶。一輛車上，前視、后視、環視、艙內監控，林林總總加起來，多的能超過10個。這些攝像頭背后，都少不了一樣核心芯片：CIS，也就是攝像頭感光芯片。

手機雖然用量大，一年要吃掉超過50億顆CIS，但市場已經飽和。汽車這邊不一樣，每年增速超過30%，是實打實的增量市場。

按理說，這么肥的一塊肉，全球的芯片大廠都該搶破頭吧？結果翻開數據一看，有意思了——這個賽道上，跑在最前面的，居然是中國廠商。

2025年的數據擺在這兒：全球汽車CIS芯片市場，前三名里中國占了倆，還順手拿了個第一。

第一名是豪威，市場份額31%左右。這名字聽著可能有點陌生，但它其實是中國企業，而且已經在汽車CIS這個細分領域連續好幾年壓著美國老牌大廠安森美打。

安森美排第二，份額大概28%，比豪威差著一口氣。

第三名是思特威，也是中國廠商，份額26%，跟安森美的差距只有兩個百分點。照這個勢頭，哪天把安森美擠到第三去，一點都不稀奇。

這三家加起來，已經吃掉了全球85%的市場。而光豪威和思特威兩家，就拿走了57%，再加上格科微等其他國產廠商，中國軍團的總份額穩穩超過60%。

說白了，在汽車用的攝像頭感光芯片這個領域，中國廠商已經形成了事實上的壟斷。

憑什么是中國廠商？

一方面，確實是技術跟上了。以前這種高端芯片，咱們只能看別人吃肉。現在不一樣了，豪威、思特威這些廠商，已經把產品矩陣鋪得很全。你車前看、后看、環顧四周、盯著司機有沒有打瞌睡，什么場景用什么芯片，都能給你配齊。

另一方面，更關鍵的是，國產汽車起來了。

這幾年全球新能源汽車的風向標，就是中國市場。全世界70%的新能源汽車在中國造，在中國賣。國產車用國產芯片，天經地義。技術不差，價格合適，又是自己人，供應鏈還穩當，不用怕被人卡脖子，憑什么不用？

以前我們說芯片，總覺得是被人掐著脖子的軟肋。但在汽車CIS這個領域，風水確實輪流轉了。

可以想見，隨著中國新能源汽車繼續狂飆，這個60%的份額，恐怕還不是終點。