鴻蒙智行這場發布會，主角怎么不是車了？

開年后車圈開始搞事嘞，這幾天發布會一個接著一個。

昨天，鴻蒙智行就搞了場春季發布會，脖子哥也是在現場觀摩了。

本來以為這次，還是和之前一樣長達幾個小時的大拼盤，結果沒想到，鴻蒙智行這回非常簡練，一個多小時就開完了。

好習慣嗷，請繼續保持~

這次產品不算多，有尊界 S800、問界 M9 以及全新車型尚界 Z7/Z7T。

不過要說發布會的主角嘛，其實還不是這幾位，而是華為最新的896 線激光雷達。

要知道，目前鴻蒙智行幾款車上用的，都是華為 192 線激光雷達，這一下直接干到了 896 線，余承東現場直接說這是“全球量產最高”。

其實之前激光雷達公司禾賽科技發過一款 1440 線的產品，但那個是給無人駕駛卡車用的，還沒大規模量產。所以華子這波也算是搶先了。

這個 896 線的特點，是用了雙光路架構。

它是有兩個激光接收單元，一個負責廣角，一個負責長焦，這倆能獨立控制，最后組合在一起成像。有點像雙目攝像頭那意思。

有了長焦加成后，這款激光雷達的分辨率提升了 4 倍。

發布會也給出了一個對比，車子前方 55m 距離，192 線只能看到人在遛狗，而 896 線的能把狗尾巴的細節都顯現出來。

所以新款對路上小物體和異形障礙物的識別會更精確，對于距離 120m，高度超過 14cm 的物體，能做到穩定識別。

路上 14cm 往上的東東，已經超過了很多車子的底盤高度，所以識別出來后，車子就可以選擇繞開。

本來脖子哥很好奇，這個 896 線到底是怎么得來的，但可惜發布會沒細聊。

因為最開始說激光雷達多少錢，那是實打實指激光發射器發射了這多條激光出來。

但后來大家都不玩純機械激光雷達后，現在說的線數，是指在激光接收里有個芯片，等效捕捉了多少條激光，是一個相對“虛”一點的概念。這里頭有不少門道。如果大家感興趣，俺們以后再給大家細聊。

這次尊界 S800和問界 M9成了首批吃螃蟹的車型。

不過，有意思的是，896 線激光雷達這次不是直接替換掉原來的，而是兩種一起賣，新雷達貴 1-2 萬。這或許能說明，單單升級這顆激光雷達，消費者的智駕體驗不會太明顯。

問界 M9 這，192 線的是 46.98 萬起，896 線的 47.98 萬起，貴 1 萬塊。

尊界 192 線的是 70.8 萬起，896 線的 72.8 萬起，低配貴個 2 萬。

而它的頂配，兩種激光雷達竟然沒價差，都是 101.8 萬。行吧。。。也是百萬預算大佬的特權了，但這還會有人選 192 嗎？

在尊界之前，問界 M9 和享界 S9 是定位雙旗艦的，之前固態激光雷達都是一起首發。這會沒帶上享界，不知道是因為這倆車賣太好，還是鴻蒙智行現在崽兒太多，自己也有點顧不來了？

除了激光雷達，這次尊界 S800 還有些比如后排手勢關閉兩側車門的小更新，就不多說了。

最后是個One more thing。

之前就有過圖片的尚界 Z7，這次來個更多角度的照片。但是也還是只有圖，脖子哥在現場沒看到實車。

以前大家總說小米 SU7 賊像保時捷 Taycan，現在你再看看尚界 Z7 的屁股，這輪轂，這溜背，這貫穿燈，內啥。。。SU7 你得往后退退了。

內飾公布了一段視頻，車機有了萌萌的 UI，畢竟想打動年輕人嘛。

連帶著 Z7 一起的是屁股拉長的 Z7T。官方強調這是獵裝車，但 T 一般不都是代表 Touring 旅行么。。

關注這車的差友們別著急，新車在 3 月底就會發布咯。

OK，這次發布會的內容就是這些。

可以發現，鴻蒙智行的思路就是順著自己的強項打。

去年到今年，很多車企的智駕方案都做了不小的更新，什么世界模型、VLA 這種都玩起來了。但大家提到智駕頭部選手，還是繞不開華為乾崑。

現在鴻蒙智行想要通過高線數激光雷達，來進一步挖深自己的護城河，就看其他家后面會怎么接招了。

撰文：白日夢

編輯：脖子右擰 & 面線

美編：素描

圖片、資料來源：

鴻蒙智行發布會